Navi^Gator, ну по описанию вроде как все из одного сплава https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ti-6Al-4V
Navi^Gator, ну по описанию вроде как все из одного сплава https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ti-6Al-4V
freepk, Сенькью вери матч![]()
Я попользовал сезон неродные, хоть и топовые, сторонние SPD, и с весны возвращаюсь на родные шиманы. Читаю эту тему и с ужасом обнаруживаю, что был уверен, что в XTR оси титановые, а у меня есть PD М980 и PD М9000.
Пока вы тут делитесь опытом использования титановых осей в этих педалях, пойду курить матчасть...
Согласен, если поверхностью качения является часть оси, то о каком титане может идти речь, там более Китайские сплавы.
Более того у топовых педалей хромолевые оси делают полыми с толстой стороны, где гнездо под ключ. Не знаю как у ХТР, пользуюсь контактами Кренками, а топталками Рес Фейс, у обоих оси полые. Титановые полые не видел, так что выгрыш в весе будет минимальным, о то и вообще его не будет, а проигрыш в экспл. характеристиках налицо.
Я решил не морочиться с Шимано и купить Xpedo m-force 8 ti :-)
Вот тут дешевле http://ru.aliexpress.com/item/ROCKBR...351911082.html
Так есть отзывы реальных владельцев титановых осей на pd-m980?
Выигрыш в массе примерно грамм 45 получается, на пару.
А то что говенный китайский титановый сплав не может быть материалом для дорожки качения это разве не объективно????
Все подшипники делают из сталей с повышенным содержанием углерода, чтобы после закалки получить твердость под 60 ед. по Роквеллу.
Услышать отзывы пользователей тоже вряд ли удастся, т к такой ерундой вряд ли кто будет заниматься.
Титановые оси педалей можно применять там, где на них надеваются промы, чтобы титан не являлся частью подшипника.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)