Затрудненное вращение новых педалей Shimano m780

[Ouninpohja]

а после обновления смазки в педальке, до какого состояния стоит обратно закручивать её гайки?

конуса настраивай до легкого вращения без люфта
гайку на оси 10нм
и внимательно по резьбам. они разные

[ka81]

а если после затягивании "гайки", которая также является одной стороной для шариков, есть очень лёгенькое усилие?.. ну тобишь, чувствуется, что шарики там крутятся-трутся, но еле-еле - всё равно надо ослаблять, чтобы вообще было легко или .. ?
спасибо.

[Oleh]

а если после затягивании "гайки", которая также является одной стороной для шариков, есть очень лёгенькое усилие?..

Это нормально при свежей смазке.

[Offroadster]

ну тобишь, чувствуется, что шарики там крутятся-трутся, но еле-еле - всё равно надо ослаблять, чтобы вообще было легко или .. ?

Если устраивает, как рутится педаль, то все ОК. Можно оставить едва заметный люфт, а можно затянуть так, чтобы крутилось, как новое (бюджетные педали часто затянуты чуть туже, с рассчетом на приработку за три-пять сотен км. Приработка новых подшипников все равно будет, и, чтобы после приработки не начало люфтить, тянут чуть туже. А если задача - сразу получить лайтово вращающийся узел, то можно и не перетягивать в рассчете на прикатку. Но такой узел износится быстрее "заводской" затяжки.

[PaYAlnik]

ну тобишь, чувствуется, что шарики там крутятся-трутся,

Это уже признак того, что перетянул. Чуть-чуть ослабить до исчезновения этого "перекатывания". Иначе быстро шарики кубиками станут, а на конусах появятся выработки.

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:52 ----------

Кто-нибудь лазил в подобные http://velobox.ru/CATALOG/MTB/12/WELLGO/b-108.jpg педальки? Там шайбы между конусом и контрой нет, вопрос на засыпку: как затянуть все обратно?...

Запилить шайбу, не? Или там нет лысок/канавок на оси?

[ka81]

наверное я немного не точно описал эффект - не столько "туго", сколько - с лёгким "поддёргиванием"..
в любом случае, ослаблять не буду наверное, так как лучше пусть слегка поддёргивающе крутится, чем люфтя вращается..
))

[Ouninpohja]

наверное я немного не точно описал эффект - не столько "туго", сколько - с лёгким "поддёргиванием"..
в любом случае, ослаблять не буду наверное, так как лучше пусть слегка поддёргивающе крутится, чем люфтя вращается..

вот как пропадет люфт, так и оставляй
это не втулки с алю осями, где можно микролюфт оставить, который уйдет при стяжке колеса в дропаутах

[ka81]

вот как пропадет люфт, так и оставляй
это не втулки с алю осями, где можно микролюфт оставить, который уйдет при стяжке колеса в дропаутах

там такая ситуация смешная - в общем, начинаю затягивать маленькие гайки (которые подкручиваются к гайкам-подшипникам), и все они начинают прокручиваться, и, как бы, идеальный момент не поцмать.. ))

[Ouninpohja]

и все они начинают прокручиваться, и, как бы, идеальный момент не поцмать.. ))

настроил руками, держишь ключем большую гайку и ключем крутишь маленькую
либо если у тебя так не получается, чуть перетяни, при закручивании ключами, чуть ослабнет
но все надо контролировать

[Offroadster]

с лёгким "поддёргиванием"..

Может, таки накрылись шарики и\или конуса, и там каверны?.. Бывает всякое, либо брак, и металл раскрошился от, даже не хардкорного, удара или, даже, от очень сильного тапкодавления, либо все же "удачно" попала какая-то инородная фигня... Если не лень, очистите конуса, шарики, и дорожки, и рассмотрите на предмет повреждений. Каверна(ы) могут быть даже с булавочный прокол. Но можно и так катать: если даже это повреждение, оно не критично: "поддергивания" могут превратится в пощелкивания, но совсем без педали вряд ли останетесь

По своему опыту скажу, что у кареточных картриджей нынче такой ранний песец меня уже не удивляет...