|
|
<div class='quotetop'>Цитата(vekkth @ 20.04.2008 03:04) <{POST_SNAPBACK}></div>Ага, прикольная. Получается, что если ты не профессиональный атлет, то велосипед тебе нужен городской ригид с одним переклюком либо не нужен вовсе. Т.е. нет человека, который на первом же веле начнет заниматься триалом например, катать в ПВД, накручивать многие километры по шоссе. Нет. Сначало на складной, а уж потом что хочешь. Так доктор прописал.
Отсебятина.
Я вот в своей теме про выбор написал:
<div class='quotetop'>Цитата</div>1) Отличительная особенность города П-Камчатского - это практически полигон после бомбежки, в плане состояния любых покрытий.
2) Город расположен на холмистой местности - перепады высот ощутимые и очень частые.
Следовательно, велосипед который могли бы посоветовать для использования в городской черте той же Москвы - здесь станет "свинцовым ботинком". Так что амортизационная вилка и лишняя пара звезд совсем не лишние.
Кроме того, некоторые люди определяя цели эксплуатации велосипеда наоборот пытаются быть умеренными, исключая из расчетов всякие форс-мажорные обстоятельства. Например на лето возвращается мой друг и он практически 100% потащит меня в дикие говна, а может быть даже поэкстрималить на лыжной базе (где вполне возможен даунхил).
В тоже время в своей теме я пишу - "хардтейл" - "пересеченная местность, плотный грунт, гравий" (и все дружно представляют какую-нибудь дачную дорожку). Потому что прописываться на этой лыжной базе я не собираюсь, это единичные случаи. Но они непременно будут, и здесь совершенно жесткий вел на сликах будет совсем не в кассу.
Да и вообще со временем, наработкой опыта катания и пр люди начинают катать все жестче, и забуриваться все дальше. Так что я считаю вел надо брать по потребностям, но с некоторым запасом для поднятия собственной планки.
А некоторые не любят ограничивать себя одним типом покрытий или стилем катания, и хотят иметь возможность в любой момент уйти с дороги в какие-нибудь дебри. Я под эту категорию вполне подхожу.
И как видно из написанного, опыт катания у меня маленький, вел такого класса первый, и поэтому я не пытаюсь подогнать его под какой-то определенный стиль, а пытаюсь найти этакого "универсального бойца". Хотя сам я считаю универсальность злом.. но здесь она, думаю, будет уместна.
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 19.04.2008 22:51) <{POST_SNAPBACK}></div>Это все равно, что рекомендовать подержанные жигули классику как первый автомобиль. Ведь ездят.
Да и вообще человек наверняка будет кататься иногда не один. И он не хочет, чтобы каждый его спрашивал: "А почему без вилки? А почему без звезд спереди? А у тебя так мало передач!". Думаю в Москве 2000 рублей стоит потратить для того, чтобы не слышать подобные фразы нормальному человеку. Да и передняя звезда нужна.
И все идет по плану
Правильно ли я понял: захотел велосипед - ты нездоров, с лечебной целью возьми раскладушку на 24 колесах и на 6 скоростей?
Я иногда выбираюсь за город, это значит, что каждую субботу я с женой в районе 9.00 занимаю место в элке и 2 часа еду подальше от цивилизации, но иногда не позволяет погода, поэтому выбираюсь не регулярно, а иногда.
Я два года откатался на складных великах, способность к складыванию использовал часто, особенно при уборке вела на зиму. Сейчас эти велики у сына, способность к складыванию используется и ныне.
Насчет шоссера не согласен, шоссер - это спорт. снаряд, заточенный для извлечения скорости, его предназначение - гонки, и мышцы с суставами он кушает не меньше, чем любой другой спорт, а ездить на шоссере медленно, оберегая суставы, то зачем он нужен.
Я бы сказал про первый велик так, это должен быть горник (новичок не знает куда его потянет, а горник позволит проехать везде, поскольку универсален, в этой связи представляется наличие умеренного грунтозацепа разумным), но с максимально удобной короткой и высокой посадкой, хорошо работающими компонентами пусть и не самыми дорогими. А в целом велик должен покупать человек морально готовый к трудностям, страстно и романтично влюбленный в путешествия. Если в человеке не заложена тяга к путешествию, то его удел фитнесзал, а в худшем случае кружка пива на диване у телевизора. И такому человеку ни раскладушка, ни шоссер, ни горник ни к чему. Любой взятый таким человеком велосипед, будет забыт им через месяц.
Все упирается в человека.
ИМХО.
Что бы жить нужно много терпения и немного юмора,
или много юмора и немного терпения...
многа букф, лучше посоветовал бы универсальные велосипед, что бы можно было и даунхил погонять и на шоссе повкручивать
большинство постов в этой теме подтверждают тезис: больны мы все... очень больны...
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 19.04.2008 21:51) <{POST_SNAPBACK}></div>граждане больные, сия статья не для <strike>вас</strike> нас - нам уже не помочь.... сиё эссе для <strike>здоровых</strike> пока еще здоровых людей! или для почти здоровых... для тех кому еще можно помочь!
смиритесь, граждане больные, смиритесь! для особо буйных повторяю: смиритесь....
Отсутствие чувства юмора - тоже патология.
Искренне ваш,
д-р Никитин.
Я жуЖЖу о великах...
да, там смайлик был
Интересно а зачем г.Никитин все это написал,пошутил,так вроде 1 апреля прошло.
Или опять приступ самовлюбленности
Хорош п...... поехали вкручивать!
Детский сад! (с)
<div class='quotetop'>Цитата(Vyacheslaw @ 20.04.2008 21:37) <{POST_SNAPBACK}></div>А я выбрал не первый велосипед (ну, как и большинство), так что содержание статьи ко мне строго не относится)))
А, если серьёзно, обобщение - очень сложная штука. Все всё равно не согласятся.
По-моему, в данной статье обобщение слишком грубое. Вот, например, выделение последней группы. Человек может себя туда отнести, хотя сам на самом деле принадлежит к другой.
Дискуссию не хочу затевать, всё равно, повторюсь, все согласны не будут.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
