Натянуть тросс, и хорошо вымыть и смазать переключатель, проверить как трос в рубашках двигается.
|
|
|
|
|
Натянуть тросс, и хорошо вымыть и смазать переключатель, проверить как трос в рубашках двигается.
Сообщение от Looking
Трос в рубашке ходит нормально, нигде не цепляет, ролики новые, люфтов нигде никаких нет!
Сам ролик подводит цепь к зубьям кассеты ровно - сами зубья кассеты не попадают в центр звеньев, цепь наматывает как придется и происходит соскок, сложно объяснить , на видео видно!
Последний раз редактировалось Diamond1984; 08.05.2015 в 15:21.
Приложенное видео не только малоинформативное, но и вредное (для правильного диагноза). В ролике "основное3" мне даже показалось, что задние перья вилки повело наискосок.
На верхнем фото и на видео видно что цепь при сходе с большей звезды цепляется. На звездах, цепи точно нет заусенцев, искривлений, торчащих пинов?
Нет, все новое!
Фото выложил чтобы было видно как встает цепь после переключения на меньшую звезду - зубья не входят ровно в звенья, а упираются в область где пины! Вся проблема в не в том что переключатель недопереключает или цепляет что - то, проблемма именно в таком положении цепи после переключения.
Проблема по большому счету только в шуме при переключении из-за неровного вхождения звеньев в зубья, на качестве переключения это не сказывается.
Последний раз редактировалось Diamond1984; 08.05.2015 в 15:56.
Новое не исключает наличие какого-нибудь дефекта. Вот я на фото вижу что цепь после кассеты идет не прямо, а с прогибом, т.е. она удерживается чем-то за кассету. То же самое видно на первом видео в конце ролика. Я предполагаю, что если бы цепь сходила со звезды нормально, то и на меньшую звезду вставала бы тоже нормально.
Да вроде ровно все, я на глаз не вижу покрайней мере
---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:17 ----------
Это так выглядит из-за того что заснят процесс переключания в середине, когда цепь еще не доконца перешла на звезду, после полуоборота педалей все идет ровно.
у тебя вел как новый, ты на нем катаешься вообще?
1. проверить/поменять тросики
2. проверить/почистить поменять ролики переключателя, в частности верхний. Он должен слегка люфтить на оси (около 1-2 мм)
Сделай ролик, на котором будет отчётливо видно то, что тебя беспокоит. То есть, переключись на те передачи, где прыгает цепь, и на каждой такой "капризуле" задерживай съёмку хотя бы по полминуты, а не ёрзай передачами туда-сюда (ни хрена не понятно, где щелчки от манетки, где от чего, и как чего понять). Для пущей наглядности можно одеть на грипсу резиночку для волос и ею чуток притормаживать колесо, чтобы оно бестолку не набирало обороты и создать немного нагрузку на трансмиссию.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
