Avalanche 3.0 disc `08 - А стоит ли?

[hejkomohjelpmig]

<div class='quotetop'>Цитата(baunder @ 14.03.2008 13:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

А оловянч 2 2007 года? Там как с дисками?[/b]

Нереально найти.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(hejkomohjelpmig @ 14.03.2008 18:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Нереально найти. smile.gif[/b]

автор указал что не москва.. а там может залежаться...


автор, что за город то?

[A&#33;eX]

все-такие сть принципиальное отличие!
Ав2.0 отличается более лучшей рамой: более легкая, чуть крепче - вцелом это наобилее оптимальный вариант из двух для первого байка. (сли рамы у ГТ не изменились с 2007 года, то Ав 2.0 бесспорно лучше, к тому рама соответствует Ав. 1.0 2006г)
За примерно равные деньги надо брать 2.0 на ви-брейках: и байк легче (рама+тормоза), и потенциал для апгрейда выше да и просто катит легче, чем 3.0 (кстати, тектро IO довольно жуткие тормоза, Aquila хоть и простые но первосходят их значительно)

[hejkomohjelpmig]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 14.03.2008 17:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

автор указал что не москва.. а там может залежаться...


автор, что за город то?[/b]

Ой, извиняюсь. Действительно может залежаться)

[A&#33;eX]

если в триал-спорте есть байки 2007 года - обратите внимание на Jamis Durango 1.0/2.0, очень хороший выбор по такой цене и никак не хуже Аваланча 2.0

[Dimon_RA]

<div class='quotetop'>Цитата(A!eX @ 14.03.2008 17:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

(сли рамы у ГТ не изменились с 2007 года, то Ав 2.0 бесспорно лучше, к тому рама соответствует Ав. 1.0 2006г)
За примерно равные деньги надо брать 2.0 на ви-брейках: и байк легче (рама+тормоза), и потенциал для апгрейда выше[/b]

Ох блин... рамы в 2008 относительно 2006 полностью новые (в 2007 году Ава 3 был на раме 2006 года, теперь у него так же новая рама с такой-же абсолютно геометрией) а брать всё-таки лучше Аву 3 - на дисках - вибрейки это того...не ахти для повседневного использования в лесу %) Как обладатель оных говорю.

[A&#33;eX]

Интересовался GT последние два года, а в этом году интерес пропал, так что тонкостей могу и не знать (но по описанию рамы 2.0 имеют все же баттинг... практически уверен, что 3.0 не имеет этого и верхняя труба - простой формы без гидроформинга. Можно спорить большая ли разница между 2.0 и 3.0, но уж точно 2.0 никак не хуже <_< ). Повторюсь: тормоза на 3.0 оч посредственные, плохо поддаются настройке, мощность мала... а преимущество простеньких втулок под диск как-то теряется, когда 3.0 по ощущениям намного тяжелее 2.0 (пишу про байки 2007года)

можно узнать про байки GT здесь

[baunder]

Спасибо за многочисленные ответы) Про тормоза уже понял. Буду смотреть вибрейки, действительно, лучше взять получше их, чем г*но, но дисковые.
Город Нижний Тагил, Свердловская область, в принципе никаких проблем скататься до Екатеринбурга, но все таки имея ТриалСпорт в 10 минутах ходьбы от дома, в Екатер ехать не особо хочется.

На сайте по ссылке бывал, еще до того, как узнал про ВМ

[Double]

jamis durango как вариант - у него только обода не особо (под моими 90-100 кг каждые пару месяцев приходилось править, т.е. через 1000-1500 км). хотя думаю на этом аваланче тоже самое.

ну и да - диски можешь не брать. только вес лишний

[A&#33;eX]

у автора вес указан 57кг, исходя из этого особо на обада внимание не заостраю=)
Сам как-то откатал в неоч щадящем режиме на простых ноунейм ободах одинарныз 800км, с моими 80кг только на заднем появилось биениме мм 5 (просто ослабил ви-брейк )

про тормоза:
ви-брейки на Аве 2.0 не являются оч хорошими, зато они простые как две железки и могут притормозить колесо, а могут и схватить когда надо <_< и не будут задевать обод при норм регулеровке, чего оч сложно добиться от тектро IO (то диск постоянно трут, то не тормозят :angry: )