У подвеса есть еще один амортизатор, представляете?Покатайтесь на подвесе, после подобные вопросы должны отпасть.
|
|
|
|
|
У подвеса есть еще один амортизатор, представляете?
Катался. и что?Сообщение от WildFire
У подвеса есть еще один амортизатор, представляете?
Вы сами -то поняли что спрашиваете?
Катались на полдвесе вы разве что в своих эротических фантазиях. Я вас пока вежливо прошу идти флудить куда-нибудь в другое место. Здесь тема для адекватных людей.
6 лет катался и принимал участие в стартах
еще раз - сформулируйте вопрос осмысленно
если вилка перестала работать - то дело наверное в ней
Человек аж ради Вас 21 тысячу постов нафлудил, а Вы невежа. ТО вилки хоть раз делалось?
Ой) Я что то задумался) Я своим постом ответил на
Действительно - хорошими колёсами можно очень сильно поменять характер поведения хардтейла на пересечёнке.
У меня аваланч. Табуретка табуреткой. Но я поставил КроссРайд от мавика отличную резину Конти Х-кинг РайсСпорт. 2.25 назад и 2,4 вперёд. И качаю меньше рекомендованного. СУПЕР!
А когда поставил однажды колёса с подвеса так вообще радовался как ребёнок. Там у меня чумовые широченные трейловые обожа и размеры покр такие же но уже швальбе. А она шире конти.
Мини-луноход получился. Он и по асфальту продолжает пулять и по стиралке едет совершенно по-другому.
Думаю этот Джамис ввиду слабой навески может тебя расстроить. Весом и раскачкой.
баксов за 800-900 можно привезти со штатов скальпель раму в приличном состоянии. Других вариантов не ивжу.
---------- Добавлено в 01:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:51 ----------
э
А я вас попрошу не хамить, у нас тут сообщество, и вам пытаются помочь.
---------- Добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:52 ----------
+100500. При этом кроссрайд - далеко не лучшие колёса, а начальный-терпимый уровень.
Мастер, который весной ставил вилку, на мою просьбу о нулевом ТО сказал, что не видит в нем необходимости, что с вилкой всё ок. Спорить с ним я не стал. С тех пор откатал с этой вилкой около 300 км, и несмотря на то, что она накачана по сэгу, а не по табличке, такое ощущение, что мелочь она просто перестала хавать. Хотя если сидя на велике, пожамкать вилку, она отжимается довольно легко. Ничего не понимаю, поэтому и написал здесь. Одна из мыслей - возможно, одной только вилки для нормальной амортизации в моих условиях недостаточно, нужен подвес. Пытаюсь разобраться. Давление в колесах - около 2 атм. Я уже в отчаянии поставил седло флаер вместо прикатанного брукса Б17. Особой разницы не заметил: пружины флаера ацки жесткие. Возможно, флаер нужно как следует прикатать, чтобы появился эффект...
У меня переднее колесо - WTB Freq i23, вроде неплохое. Но окромя снижения веса, по сравнению со стоковым, особой крутости не заметил.
У меня походу 2.4 на перед не влезет под гориллу. По высоте от нынешней WTB nine line 2.0 до гориллы - около 1.5 сантиметров, сомнительно как-то. По бокам так вообще 1 см в самом узком месте.
Хм. Мнение о подвесах у меня сложилось благодаря Коне тануки, которой я владел несколько месяцев и продал из-за маловатой ростовки, о чем теперь жалею. Но и у тануки вес был 14.9 кг, даже больше чем у этого джамиса, раскачки так вообще не чувствовал.
Имхо в данном случае автор может брать что угодно, вплоть до стелса, картины не изменит.
Аргументы будут, почему? Или вы тролль?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
