Mekk 2G Poggio P2.0 2013
Итак Mekk 2G Poggio P2.0 2013! Прошу не путать с Mekk Elek
Отзыв написан потому что ни на веломании, ни где-либо на просторах рунета, я не смог ничего прочитать про славные шоссейники Мекк. (поиск веломании выдает только что их рассматривают в качестве ПШ, но, судя по всему, никто не берет)
Предыстория:
Судьба привела меня к шоссейникам путем манипуляция с моим здоровьем. Вообще раньше на шоссейником смотрел как на каких-то фриков, а сам и не думал что наконец решусь и ощущу эту жесткость, легкость и стремительность. Летом довелось покататься на неплохом карбоновом шоссейнике где-то с месяц.
Собственно решил купить себе первошоссейник и из условий ставил:
Карбон, ибо сколько у меня было горных аллю – всегда хотелось карбон
100% чистая история, ибо крутой шоссейник не есть средство первой необходимости для меня, а поддержка нелегала – это плохо и все такое)
10 передач. Это просто для возможности ремонта и апгрейда. 9 скоростная осталась только сора.
Внешняя привлекательность. Короче выбирал «по цвету».
Минимальная цена. Вильер, Баттальин, это круто и все дела, но «сорокет» за первый шоссер для меня это уже выше крыши.
Не куп и не мерида. И то и то 146% субъективно, мерида была а куп просто не хочется.
Однажды субботним утром увидел данную модель на виггле и понял – моё.
Поломался еще недельку или две. И таки заказ.
Дошел без приключений. Коробки с ним пришли в непотребном виде, но внутри все в порядке.
Стоковая комплектация:
Frame Details:
Material: 3K monocoque carbon frame with tapered head tube
Internal/External cable routing
Fork Details:
Material: 3K carbon tapered fork
Wheelset Details:
Shimano R500, clincher
Groupset:
Speed: 20 gears
Brake Levers/Shifters: Shimano Tiagra
Chainset: Mekk compact 50/34 (crank length varies according to frame size)
Bottom Bracket: BB86, Shimano
Rear Derailleur: Shimano 105
Front Derailleur: Shimano Tiagra
Brake Calipers: Mekk dual pivot with cartridge pads
Chain: Shimano 10 speed
Cassette: Shimano 11-28
Finishing Kit:
Handlebar: Mekk Alu Lite, compact, wet black. Bar width varies according to frame size
Bar Tape: Mekk Gel
Stem: Mekk Alu Lite, wet black. Stem length varies according to frame size
Seat Post: Mekk Alu Lite, wet black
Saddle:Selle Italia - RoyalSelle Royal - Seta
Tyres: Vittoria Zaffiro 700 x 23
Текущая комплектация отличается от стоковой:
- Колесья Кампа зонда, купленные в местной барахолке.
- Педали МТБшные 520, ибо МТБшные туфли которые меня полностью устраивают уже есть.
- Кассета Ультегра ради паука(правда я думал на пауке больше чем три звезды)
- Покрышки в цвет рамы. (хотя их белый цвет немного кремовый, но после пары покатушек будет уже не важно)
- Флягодержатель 16 граммовый Китае-бонтраже-карбон (кстати классная весчь)
На звезду налеплен винил, ибо родной ее цвет "ни к селу..."
В планах купить китае-карбоновый подседел.
Седло широкое с широкой канавой, но пока не попробую, не вижу смысла менять. Добавлено: проехал около 400км, понял что седло менять буду, наверное на физик антарес.
Итак первые впечатления:
Выглядит приятно, все сделано добротно. Внутренняя проводка, щитки, где цепь может слететь, в общем с умом.
Матовая краска выглядить непривычно (и на ощупь как шпатлевка) и кажется, что смоется водой, что ж, время покажет ее стойкость. Худшие впечатления оставили родные колеса: на фоне остального выглядят дешево и чугунеево, но я от них многого и не ожидал. Катать на них буду там, где кампы было бы жалко. Не понравилось количество надписей Мекк, просто звездная болезнь какая-то.
Покататься пока на нем не довелось. С появлением опыта, статья будет дополняться, среди зимы сложно реально оценить.
Покатался. Особой амортизации карбона не замечено, жестковат. Неудобств не испытывал (кроме седла) шток пильнул на пару колец, руль опустил в нижнее положение.
1-DSC_1753.jpg Фото с котом и ковром:
ПР таки доставила мне электронный безмен: вес 9.2 кг в стоке
Совместимая каретка.
|
|
Ответить с цитированием