Переход на 142х12 сзади. - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 25

Тема: Переход на 142х12 сзади.

  1. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igorus Посмотреть сообщение
    Маловероятно, очень маловероятно, что втулки рассыпятся быстро.
    Аккуратно приготовленная шимановская насыпуха ходит вечно.

  2. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AltairNsk Посмотреть сообщение
    Аккуратно приготовленная шимановская насыпуха ходит вечно.
    Просто я помню были некоторые нарекания на качество материалов
    (шариков, конусов и рабочих поверхностей) в младших сериях,
    но там еще непонятно, брак или втулку неправильно отрегулировали.
    Начиная где-то с Deore-SLX, думаю, все нормально с качеством.
    ХТ надо брать, облом маловероятен.
    Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))

  3. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igorus Посмотреть сообщение
    Просто я помню были некоторые нарекания на качество материалов
    (шариков, конусов и рабочих поверхностей) в младших сериях
    А шо вы хотели за такие деньги?
    В аливио и младше грязезащиты считай нет. Вместо пыльников - побольше смазки и регулярные переборки. Свежий деор вроде тоже "оптимизировали"-упростили. Но при этом ту же нормально настроенную Alivio хрен убьёшь. Каверны на конусах и шариках - результат сильно перетянутой втулки. В основном страдает передняя, сзади шары такого диаметра, что убить их очень сложно. И еще почти все втулки с завода перетянуты.
    Про XT 775/785 ничего пока не скажу, не щупал. По картинкам - шары стали меньше, настраивать нужно аккуратнее.

  4. #14

    По умолчанию

    Кто-нибудь ZEE пользовал? Получается дешевле ХТ...

  5. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimon Hell Посмотреть сообщение
    Кто-нибудь ZEE пользовал? Получается дешевле ХТ...
    А оно разве не под CL только? Из общих соображений, Zee - бюджетная
    версия Saint, чем конкретно отличаются именно втулки - хз, но
    они расчитаны на весьма и весьма жесткую эксплуатацию.
    Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))

  6. #16

    По умолчанию

    Ну так мне именно CL и нужен, чтобы свои новые красивые роторы не менять.

    ---------- Добавлено 10.09.2013 в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение 07.09.2013 было в 10:29 ----------

    Если выбирать между ХТ и ZEE - есть какие-то предпочтения? Или там тупо надпись решает?

  7. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimon Hell Посмотреть сообщение
    Если выбирать между ХТ и ZEE - есть какие-то предпочтения? Или там тупо надпись решает?
    Попробуй найти инфо по весу.
    Взрыв-схемы выглядят одинаково. Если гадать по картинкам, то контрагайки в XT больше похожи на алюминий, а в ZEE - на сталь. Возможно, дъявол в мелочах?

  8. #18

    По умолчанию

    Ну оно так всегда. Тут гадать глупо, тут знать нужно.
    Ну возьму ЗИ. Надпись выглядит прикольнее.
    ЗЫ. Только не думаю, что хоть какие-то резьбовые детали могут быть из алюминия.

  9. #19
    Velomaniakus vulgaris Аватар для Data_Link
    Байк
    Commencal Meta AM V4 2k16, Merida Cyclocross 100 2k18
    Адрес
    Сибирь
    Сообщений
    11,650

    По умолчанию

    Dimon Hell, у меня задняя втулка Zee 135x12. Хорошая, но она для экстрима-накатом пожертвовали в пользу грязезащиты и прочности. Для кантрийника лучше SLX или XT.

    Цитата Сообщение от igorus Посмотреть сообщение
    А оно разве не под CL только?
    да, они только под CL.

    Цитата Сообщение от Dimon Hell Посмотреть сообщение
    Если выбирать между ХТ и ZEE - есть какие-то предпочтения? Или там тупо надпись решает?
    у ХТ конуса покрыты борозоном, у Zee нет. Если бы в Zee были сверхтвердые конуса с борозоном-от прыжков шарики превратятся в кубики очень быстро, в XT борозонирование сделано ради улучшения наката-но при этом в экстриме втулка проживет меньше.
    У меня есть втулки XT 15mm FH, Zee 135x12 RH, Saint 20mm FH, SLX QR RH
    Все 12-13 года.
    Последний раз редактировалось Data_Link; 11.09.2013 в 07:36.

    That ain't workin' that's the way you do it
    Money for nothin' and chicks for free

  10. #20

    По умолчанию

    Хмм. Спасибо за развёрнутый ответ, а то вчера чуть было не купил. Значит ХТ.
    UPD. Заказал ХТ.
    Последний раз редактировалось Dimon Hell; 11.09.2013 в 15:56.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. переход с контактов на топталки и обратно..... НЕ ПРОСТО))))
    от kossmoss в разделе Технические вопросы
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 14.03.2018, 18:33
  2. Меняем каретку - Переход с квадрата на ISIS!
    от АлександрМ в разделе Технические вопросы
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:23
  3. Переход на контакты
    от Napalm в разделе Технические вопросы
    Ответов: 100
    Последнее сообщение: 02.04.2007, 10:56
  4. Скрип сзади!
    от Devsel в разделе Технические вопросы
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 06.07.2006, 00:50
  5. Переход с КК хардтэйла на 2-х подвес
    от SkiFoxxy в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 05.07.2006, 13:52