Купил гибрид. За месяц катания понял, что нужен шоссер.

[gestynoi]

А какие Вы видите минусы у шоссера?

Вообще, для езды по тротуарной плитке я уже взял вел, называется Charge Plug, чисто железный для езды по ступенькам), а по газонам я воспитан не ездить.

У каждого они свои , мне не нравилось постоянно мониторить дорогу , просчитывать ситуации ( клещи однако ) , подспудное ожидание прокола ( обочины камень да стекло ) , есть ещё чисто психологические моменты . Всё это присутствует в каждом велосипеде , но на шоссере это напрягает ( езда перестаёт приносить удовольствие ) . Про найнер я уже писал : еду где хочу , как хочу и куда хочу .
Удачи.
P/S/ - чтобы что-то понять , это надо попробовать .

[BGSM]

О Вильере никто не скажет))?

Плюсы - минусы велика?

.

Тут можно говорить только о фреймсете.. обвес у всех одинаковый.
Что можно сказать о почти последней раме в линейке?
Тяжелая... вилка адово тяжелая, гео - ни рыба ни мясо, вроди и погонять и расслабиться.
если коротко - ниочем.

[kiramid]

Вообще, для езды по тротуарной плитке я уже взял вел, называется Charge Plug, чисто железный для езды по ступенькам), а по газонам я воспитан не ездить.

осталось завершить воспитание неездой еще и по пешеходным тротуарам.

[SleepyCat]

мне не нравилось постоянно мониторить дорогу , просчитывать ситуации ( клещи однако ) , подспудное ожидание прокола ( обочины камень да стекло ) , есть ещё чисто психологические моменты

- Вовочка, сколько будет 2х2 ?
- 4, Марванна, мне бы Ваши проблемы ...

[Herbert]

geodery

О Вильере никто не скажет))?

Тяжелый. 1.6 кг рама + вилка.

Теоретическую часть я уже давно выучил.))

Как то не очень похоже.

Чем гибрид для города то не нравиться?
Стоя с места - полтора оборота каретки - и уже 25 км/ч. Едет 32-34 км/ч, до 45 км/ч разгоняется.

По теме - BGSM вам уже ответил.

[geodery]

Да уж блин, одни теоретики, наверное здесь количеством пустых постов соревнуетесь?

У этого Вильера рама 1170г, это что сильно больше топовых))? максимум на 300 грамм, при том, что эта рама хорошо демпфирует дорогу.
Для моих целей, о которых я ПОДРОБНО расписал в первом посте, второе качество определяющее, а 300 грамм я как нибудь перевезу с тем же ускорением, что и с 800 граммовой рамой.
Ладно, закончили флудить, раз по просьбе нечего сказать. Странно, Вильеров что вообще ни у кого нет?

[geodery]

Насколько понимаю, у тебя и простого шоссера, такого, как я хочу покататься рядом с домом, причем в качестве второго вела)), нет).

Господа, так можно этого Вильера брать, как у них качество изготовления, или Бодман покачественней будет?

[Willkin]

Господа, так можно этого Вильера брать, как у них качество изготовления, или Бодман покачественней будет?

У Бодмана покачественней будет. У него трубы более плоские, это дает выигрыш в аэродинамике. Неоспоримый. Еще надо посмотреть, вроде у Бодмана тросики внутри рамы проложены. Сами понимаете, это деталь существенная. Тем более для таких грандиозных задач, как езда по городу (шоссейник специально для этого и придумали).

[barh]

У Бодмана покачественней будет. У него трубы более плоские, это дает выигрыш в аэродинамике. Неоспоримый. Еще надо посмотреть, вроде у Бодмана тросики внутри рамы проложены. Сами понимаете, это деталь существенная. Тем более для таких грандиозных задач, как езда по городу (шоссейник специально для этого и придумали).

...

++1

[Herbert]

geodery
У этого Вильера рама 1170г

И вилка - 490. Вместе 1.66 кг. Frame Geometry
Карбон как карбон, простейший - ничего он вам смягчать не будет.

Правильно вам сказали - берите любой, б/у, за треть цены, выбирайте по цвету и катайтесь на здоровье. Разницу между ними все равно не заметите.

Посадка будет ниже чем на гибриде - это хуже для города, и не имеет значения для средних скоростей ниже 32 км/ч.