Всем большое спасибо за советы!
Теперь по порядку.
Понятно, что в идеале нужен не второй комплект колес, а второй велосипед. Но в квартире уже два велосипеда и с местом для третьего большая проблема. С настройками тормозов при смене проблемы нет, дело одной минуты, к тому же при смене резины настраивать заново все-равно надо. С задним переключателем полагаю проблем возникнуть не должно.
Да понятно, чугун, все дела. Но вейтвиннерством я особо не заморачиваюсь, велосипед в целом у меня далеко не карбон, поэтому +/- 100-200 грамм для меня не болезненно. А что Вы можете посоветовать достаточно надежного и не чугун? Я бы с удовольствием взял Hope, но тогда только втулки весь бюджет и съедят. А по поводу пластилина от алексримс, то меня сейчас стандартный пластилиновый чугун вполне устраивает, за все время ремонтировать или править восьмерки не приходилось, но если покупать, то что-нибудь получше.
Объясню почему хотел в одном месте. Кроме колес мне на данный момент ничего не надо, а покупать втулки/спицы/обода/кассету в разных магазинах и платить за 2, а то и 3 доставки по 20-30$ не очень хочется. Но тем не менее я был бы очень благодарен, если Вы посоветуете из чего собрать, пусть и не из одного магазина.
Дело не в весе. А в какчестве изготовления данных втулок. Помимо хопов есть множество других неплохих втулок, в том числе и недорогих.
Я слышал неплохие отзывы о втулках Chosen, в свое время разбирал такие - удачная конструкция, вот только подшипники непопулярного размера (но на эндуре такие есть, так что небольшая проблема). Берите версию со стальным барабаном.
В ту же степь Novatek.
Я щупал несколько разных ободов от алксримс и они все были пластилиновыми, у меня сложилось вот такое представление о продукции этой фирмы. М.б. стабильно попадал на брак, хз. Но я люблю обода пожестче, чтобы поменьше заниматься правками вдали от цивилизации.
Смысл какой покупать получше на втулки так себе? Я понимаю ещё, когда покупают задний переклюк хтр, а передний оставляют альтус - они легко независимо друг от друга меняются. А поменять втулки отдельно от ободов это целый трах на 1,5 часа минимум. Лучше купите одно колесо, но нормальное.
При бюджете 10к не очень понимаю, зачем так сильно экономить на втулках. Лучше правда возьмите спицы чемпион, если на вес пофиг.
Последний раз редактировалось tufoed; 06.06.2013 в 12:54.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Да вот поэтому и спрашиваю совета, что ничего не щупал, а тем более ни на чем кроме стандартных алексримсов не катал
А Chosen и Novatek что-то не вижу нигде... Одни DTswiss, Hope, Shimano.
и не ищи этот китайский ширпотреб - конструкция барабана дурацкая, всего одна кольцо-пружинка которая работает только новая, а т.к. эти втулки почти не имеют грязезащиты, то собачки очень быстро начнут западать, подшипники без должной защиты тоже долго не живут, при чём от люфта уже не спасает даже замена подшипников...
ХТ 785 имеют очень неплохой вес(175\335), хорошую грязезащиту и обновлённую конструкцию, при их цене конкурентов нет вообще.
спицы Sapim Race или DT Comp
ободаWTBSpeedDisc i19 с камерами или WTB Freq i-19 / i-23 под бескамерку
или например целый вилсет на XT785 и Pacenti TL28
как видим не сильно отличающиеся по весу DT 350 будут заметно дороже
Последний раз редактировалось jeka-de; 06.06.2013 в 14:03.
а что там настраивать?
Если не планируется использовать колеса бескамерно, те с заливкой герметика, то второй комплект колес нафик не нужен. Только если свербит в одном месте...Переброска резины это 10 минут делов...
ИМХО, если речь о биг аппл и роны-ральфы то проще подобрать более универсальную резину для всего ине парится.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)