"Балтийский шторм" => Питер-Хельсинки-Стокгольм-Таллин, в 4 ночи НА ПАРОМЕ!

[Велоходоff]

Привет!

В Стокгольме, чтобы не тратить денег на гостиницу, ...

Фишка как раз в том, что гостиницы не потребуются. Мы будем плыть и ночевать на одном и том же пароме! А по городам ездить налегке, все вещи можно оставить в каютах.

Наверно это как-то не очевидно, добавляю про это в основной пост. А за наводку по гостинице Спасибо!

Помните, что цены в самой Швеции гуманностью не отличаются, попить кофе, что-то около 350-400 руб за чашку, легкий завтрак кофе и местная булочка обойдется 800-1000 руб.
Ах да, распланируйте свои обеды и ужины на пароме поскольку один обед или ужин на пароме добавит к цене билета минимум как минимум 35-40 евро.
Очень вкусно и дешево покушать в Таллине. так что примите это к сведению.

Таллин: да, был там на католическое Рождество, много самобытных заведений, есть и Лидо.
Еда на пароме: народ из Питера пишет, что на пароме есть пакет завтрак-ужин, дешевле.
Стокгольм: для туристов дорого, разовая поездка на метро около 120руб. на своих велосипедах сильно экономим! :-) Знаю как минимум одно место в центре, где вкусно и недорого.

И еще ВАЖНО, когда будете грузиться в Питере на паром, навсякий случай задекларируйте ВЕЛОСИПЕДЫ или покрайней мере поинтересуйтесь на таможне о необходимости их декларации, а то я в прошлом году долго убеждал сотрудницу таможни, что эти велосипеды мои и я с ними из страны выехал и с ними вернусь, она конечно в итоге сжалилась над мной, но сказала, что их нужно было декларировать при выезде. Так что тоже уточните. И кстати когда буде проходить погранконтроль и таможню в Питере ломитесь в пропуск транспортных средств, чтобы не толпиться в очереди из простых пешеходных пассажиров.

Про декларирование полезно. Наверно, они могут посчитать вел за дорогую покупку?! Позвоню им, задекларировать легко. Про вход через автокорридор мне их сотрудница сразу же сказала.

Спасибо за ценные замечания!

[Мацуд]

Мы будем плыть и ночевать на одном и том же пароме!

Ааа вот оно как, просто у них был круиз, когда на три дня остаешься в Стокгольме, я думал вы этот круиз выбираете, невнимательно прочел вводные данные. Просто 10 часов в Стокгольме это мало, город особо не посмотришь (а там в отличии от Хельсинки и Таллина есть на что посмотреть). Один музей Вааса чего только стоит и времени занимает, с учетом очереди, часа 2,5.

[Велоходоff]

10 часов в Стокгольме это мало, город особо не посмотришь (а там в отличии от Хельсинки и Таллина есть на что посмотреть).

Конечно мало, но на велосипеде получается гораздо больше и интереснее чем пешком. :-)
Питерцы вот, прикинули большой веломаршрут по городу, около 35км. Изучаю.

[neverychii v chudo]

Декларировать вел? А с какой стоимости за спортинвентарь нужно декларировать? Когда в Крым едешь, об этом даже вроде не заморачиваешься.

[Велоходоff]

Приятная неожиданность:
В Стокгольме, к нашему Мега-Вело-Круизу присоединится группа из Питера, они будут возвращаться с Аландских островов. Ожидаем интересный рассказ и компанию.

[Д-р Дымов]

При покупке мест на пароме учитывайте, что самые дешевые места - на нижних палубах, но они без иллюминаторов, так что людям с клаустрофобией не рекомендуется.
В Хельсинках и Стоке ориентируйтесь на кебабные - вкусно, быстро и бюджетно.
В Хельсинках всё самое интересное - вокруг порта, дальше начинается архитектура "а-ля Бирюлёво"
В Стоке в старом городе (Гамластан) можно попыриться на смену караула у королевской резиденции - забавные такие солдатики ходят. А еще утром на специальных причалах муниципальные работники в зеленых жилетах кормят уток и лебедей - впечатляет!

[Восток]

самые дешевые места - на нижних палубах, но они без иллюминаторов,!

Мы плыли на 6 палубе и тоже без иллюминатора, класс каюты В, самые дешевые Е класса, 4 местные на 2 палубе.

[Велоходоff]

Уточнение: 20-го мая (по воскресеньям), паром отправляется из Питера в 20:00.
Это даже удобнее.

[Seva323]

Заманчивая идея!
Завтра поговорю на работе, и скорее всего присоединяюсь +1.
Координаты сбросил в личку.

[Велоходоff]

Лед тронулся, забронирована первая партия!

В одной каюте, пока еще остается [> 2 <] гарантированных свободных места. Спешите присоединиться!

---------- Добавлено 17.05.2012 в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение 12.05.2012 было в 11:45 ----------

Осталось 1 гарантированное место!

---------- Добавлено 01.06.2012 в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение 17.05.2012 было в 22:06 ----------

Итак, поездка состоялась.

Ехали со своими велами из Москвы.

Было засвидетельствовано по:
Питеру - 50км.
Хельсинки - 40 км.
Стокгольму - 65км.
Таллину и окрестностям - 40км.

О маршрутах по городам сказано достаточно много, поэтому сфокусируюсь на вело-паромной части поездки.
Добавлю, пожалуй, что велосипедной карты Хельсинок в их тур-офисе нет, зато есть очень полезная вело-карта в тур-офисе Таллина!

Про паром:
Все расписание, цены, информация выложенная в анонсе этой поездки подтвердилась и в целом актуальна.

Везде (кроме Питера), въезд и паспортный контроль через автомобильный терминал. Это было БЕЗ очереди, либо одна машина перед нами.

Заинтересованность (с просьбой открыть) в содержимом наших рюкзачков была проявлена только раз, на ВЪЕЗДЕ в Таллин. Продукты (и вообще багаж, бутылку ликера) никто проносить на паром не препятствовал.

Отдельное помещение для велосипедов оказалось автомобильной палубой. Велосипеды можно пристегнуть куда угодно по бортам. На время движения, палуба закрывается.

Вместе с нашими, ехало до 10-ти велосипедов. Работники парома в теме, велосипедистов не пугаются , адекватны. Посадочный талон на велосипед проверяют каждый раз.

В разных портах, паром причаливает с разных сторон. Чтобы на оказаться на время запертыми машинами, желательно парковаться у предполагаемого на следующий день выезда.

В Хельсинках и Стокгольме, паром причаливает на терминал не в самом-самом центре. В этом плане, 10 мин. на велосипеде оказывается гораздо удобнее чем пешком.

Про декларирование велосипедов. В Питере, таможенник, взглянув на нас удивленным взглядом, сказал, что раз видно что велосипеды не новые, нафиг их декларировать?! В итоге: не декларировали, никого наши снаряды не интересовали.

Сам паром: по этом маршруту плавает (если не ошибаюсь) второй год, но построен гораздо раньше. В нормальном состоянии, команда, персонал адекватны. Каждый вечер развлекательная программа. Соотношение цена/качество на наш рейс было очень хорошее.

Резюме: общее впечатление от такого формата поездки превзошло ожидания. Требует повторения и развития темы.
Выводы: уже выкуплена каюта В-класса на этот же маршрут на 03-07.10.2012. Пока есть два свободных места.