вилка люфтит в рулевом стакане

[Hooters]

часто возникает люфт в системе вилка -стакан.постоянно приходится ослаблять болты выноса,подкручивать болт якоря и снова вынос затягивать

думаю, двуболтовый подседел в корне переломит ситуацию и разрешит столь нетривиальную проблему

[jonny172]

думаю, двуболтовый подседел в корне переломит ситуацию и разрешит столь нетривиальную проблему

Не с двуболтовым тоже якорь вверх ползти будет.

если только такой, да и то может не помочь.
Блин что я не так с труватив XR делаю, что у меня не ползет ничего?

[Alucard]

люфтить вилко в стакане может начать из-за криво установленной рулевой, как бээ если одна из чашек чуть скошена (решается перепресовкой рулевой) или что хуже кривое посадочное место под рулевую, скошены чашки друг относительно друга и такое встречал

[Faddey]

По идее это очень ненормально. Более того, первый раз такое слышу. Вынос, вилка и рулевая какие? Карбон присутствует?
Варианты:
1) Самостоятельно выкручиваются болты - посадить на синий фиксатор
2) Вынос неплотно обхватывает шток и раскручавается болт крышки рулевой - намазать шток фрикционной пастой, болты на синий фиксатор.
3) Рулевая запрессована не до конца и в процессе езды вдавливается глубже (бред, конечно, но...).

4) Фигово запрессовано кольцо на шток. Вот оно и "садится" на место после тряски и нагрузок.

[Alucard]

4) Фигово запрессовано кольцо на шток. Вот оно и "садится" на место после тряски и нагрузок.

да и это тоже вполне может быть, совсем забыл, у меня на одном веле так было, когда как следует надел колечко все встало нормально и люфта не наблюдалось больше

[DjSly]

попробую замерить расстояние до якоря .если вылазит-должно уменьшаться

Мерить нужно не до якоря. Нужно чтоб между срезом штока вилки и верхней частью выноса был зазор в 2-3 мм.

http://krotobobr.ru/assemble.php

Вообще в любой инструкции которая идет к вилке и выносу написано, как нужно отпиливать шток вилки и как ставить проставочные кольца.

Болты нужно затягивать торированным ключем т.к. невсегда то что затянуто сильно действительно затянуто сильно. Руками дозировать момент затяжки болтов просто страшно сорвешь резьбу и все.

[Faddey]

Руками дозировать момент затяжки болтов просто страшно сорвешь резьбу и все.

При затяжки якоря это не актуально. Якорь просто по трубе вверх ползет, резьбу сорвать в нем мало реально.

[DjSly]

Не с двуболтовым тоже якорь вверх ползти будет.

Да хватит Вам тролить! Якорь и крышка не носят чисто эстетический характер и помогают стянуть весь узел рулевого стакана при сборке и убрать люфт. Там момент затягивания 1-3 Нм перестала рулевая и вилка шататься (люфтить) и крутится хорошо значит хватит затягивать.

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:57 ----------

При затяжки якоря это не актуально. Якорь просто по трубе вверх ползет, резьбу сорвать в нем мало реально.

Да не может он куда бы то нибыло ползти. Вы бред не пишите.

[Faddey]

Да не может он куда бы то нибыло ползти. Вы бред не пишите.

А вы забейте его поглубже, да маркером пометьте его положение в трубе, а потом затяните хоть со всей дури. Да посмотрите его положение в трубе.
Если, конечно, якорь "забивной", а не сквозной на болтах.

[jonny172]

Да хватит Вам тролить!

А тему сначала прочитать, где указывают что на ЗАТЯНУТОМ выносе причиной люфта является подъем якоря в штоке.
Или там буков много. Может троллингом кто иной занимается, или только мне бред писать нельзя?
Вы например даете совет как резать вилку, человеку который собирается мерить насколько у него якорь вылез :-)