Выбор велосипеда: вопрос-ответ, быстрые консультации. Part 2

[Chlorophitum]

Новички, приходящие на форум с вопросом выбора велосипеда собираются здесь. В этой теме можно задать вопрос, за пару-тройку постов получить интересующий ответ и убежать дальше по своим делам.

Прежде чем задать вопрос прочитайте:
FAQ по выбору велосипеда.
Как правильно выбрать ростовку горного велосипеда

Если вопросы все же остались - задавайте, постараемся помочь


Вопрос по выбору велосипеда задается в формате:
1. Для чего нужен велосипед (цель приобретения или, если можете сформулировать, стиль катания и места (город, парки, дача, лес, выездки на природу) катания).
2. Ценовой диапазон.
3. Ссылку на велосипед с его описанием, если Вам уже приглянулись какие-то конкретные варианты.
4. Собственный рост/вес
5. Город, в котором живёте.

ВСЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ВРОДЕ ВЫБОРА КОЛОДОК, АКСЕССУАРОВ, ЗАПЧАСТЕЙ И Т.Д. ЗАДАЮТСЯ В ЭТОЙ ТЕМЕ:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=313824

[pvv911]

Devider, жесть какая-то... цена для вела на сантуре зашкаливает
какой регион? требования? есть же образец по пунктам

[bwn]

Devider, а зачем присматривать Dewolf 2016?
Он не стоит ни 54 000, ни тем более 80 000.
С рамами у них - ничего.

Лучше заполните анкетку- образец вверху.

---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:13 ----------

есть же образец по пунктам

+1
каждый раз приходится напоминать

[Devider]

Виноват, исправляюсь. )
1. Ищу вел под установку кареточеного мотора для езды на работу (Бутово-центр города и обратно, около 30 км в один конец. Возможно через Битцевский парк). Нужна рама более или менее приличная и крепкая вилка. Именно крепкая, глотать микрорельеф желательно, но не обязательно. Каретка и передний переклюк не нужны вообще, задний, наверное, Alivio и выше. Нормальные тормоза. Крайне приветствуются крылья или наличие мест под крепеж. Класс не обязательно МТБ. Даже больше: взял бы шоссейник, но шоссейные манетки сложнее прикрутить к датчикам, а горняшка у меня уже есть. Ригидная видка не пугает, хотя возможно зря. ) Больше пугает, если ашанфорк сядет на шпагат на 40кмч или отлетят дропауты.
2. 40-60, впринципе можно чуть больше или меньше если реально есть смысл.
3. Рассматриваю:
Focus Whistler Lite 29
Focus Whistler Evo 29
Dewolf TRX 500 (2016)
У последнего вроде ТТХ подходящие, но какой-то новый мутный зверь.
4. 184, см, 95 кг + экип и рюкзак
5. Москва

[pvv911]

Devider, предложил бы гибрид на жесткой вилке, не ашан (Куб, Мерида, Спеш, ...)
Он выдержит и проблем никаких не будет
Но т.к. тут планируется электро то хз, я пас

[Devider]

Devider, предложил бы гибрид на жесткой вилке, не ашан (Куб, Мерида, Спеш, ...)
Он выдержит и проблем никаких не будет
Но т.к. тут планируется электро то хз, я пас

Я поэтому и зашел таким наскоком. ) Почему-то после слова электровелосипед наступает тишина. Хотя я, например, подвоха не вижу. Кареточный мотор в режими асиста просто подкручивает педальки за тебя и добавляет несколько верст в час в зависимости от режима, я планирую все-таки не злоупотреблять, для "сесть и открутить" есть мотоцикл.
А если вычеркнуть заменить слово электровел на "вел для перемещения со средней скоростью 30-35 кмч для нелегкого дядьки по асфальт-грунт 70\30%"?

[pvv911]

Devider, ну это неплохо так для средней скорости, у меня с соблюдением правил на шоссере так не получалось
в принципе написал - гибрид на жесткой вилке, колеса 28, ширина резины 35-42, полуслики... на горнике трудно будет и ездоку и мотору

[Onax]

Devider, для электробайков на кареточном моторе нужна хорошая трансмиссия (цепь, переклюк, звезды, манетки)
плюс хорошие тормоза, лучшие желательно (вес + скорость + езда рядом с машинами = это серьезно).
вилка это декоративная вещь больше для понтов, при езде по асфальту от нее больше вреда чем пользы

я так подозреваю ты девульф выбрал по этим же критериям - отличные тормоза и задний переклюк..а выбор модели < 2019 означает что ты понимаешь устройство этого мира )
я бы у него проверил возможности крепления крыльев и багажника, для езды на работу это критический момент - либо будут крылья, либо не будешь ездить на работу.
а крепления багажника могут быть полезны для батареи, так и для обычного багажника + вещей при поездке

у меня самого ебайк(45кмч, моторколесо), но на работу я на нем так и не поехал за прошлое лето - страшно, ты не рыба ни мясо на дороге, ни ты сам, ни соседи по полосе не понимают что делать, ты ведь не в потоке(60кмч), но и явно уже не велосипед, где ты можешь ехать и где нет совершенно не понятно. плюс очччень большая проблема где его парковать - ему ведь дождь противопоказан, короче гиблая это затея без десятка идеальных условий

[bwn]

я так подозреваю ты девульф выбрал

зачем он нужен за 54 000?
российский бренд должен быть доступнее ведущих мировых в России, а не наоборот

[Onax]

зачем он нужен за 54 000?
российский бренд должен быть доступнее ведущих мировых в России, а не наоборот

надо гуглить каждый компонент что на него повесили, должна быть причина цены 100к (якобы скидка до 54)
может там рама 7005 люминий вместо попсы 98% байков с 6061? это полезная деталь для ебайка...ну SLX обвес тоже плюс, может даже жирновато
может там покрышки какие-то хитро мудреные для прыжков с 3го этажа? это по названию не понять...

[bwn]

надо гуглить каждый компонент что на него повесили, должна быть причина цены 100к (якобы скидка до 54)

не надо гуглить - там и на 54 не тянет

---------- Добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:59 ----------

может там рама 7005 люминий? это полезная деталь для ебайка...

никаких преимуществ у 7005 по сравнению с 6061 итлд - нет