Провоз велосипедов в поездах дальнего следования

[Diamonco]

Информация в шапке по возможности поддерживается в актуальном состоянии на основании сообщений этой темы. Если есть предложения что изменить или добавить - нажимайте на треугольник рядом с нужным постом.

В связи с изменениями в правилах РЖД, для перевозки велосипеда необходимо приобретать багажную квитанцию
На территории России в поездах дальнего следования, если упакованный велосипед не влезает в 180 см по сумме измерений (длина + высота + ширина минимальной коробки, в которую он может поместиться) - нужно покупать специальный билет для провоза велосипеда.
Если велосипед вписывается в 180 см по сумме, то формально покупать билет не нужно, но надо быть готовым доказать это проводникам или начальнику поезда с помощью распечаток официального ответа РЖД.
На международные рейсы и Калининградские поезда билет на велосипед не нужен (с 01.04.2017) - /showthread.php?p=6656622

1. Покупка билетов на велосипед:
Билеты в теории можно купить на любой станции сразу туда и обратно, реально - обратно могут не продать. Велосипедный билет привязан к обычному, поэтому при покупке нужно иметь с собой номер билета - в виде бумажки, распечатки электронного билета, на телефоне, итд.
Стоимость билетов зависит от километража, см. таблицу на сайте РЖД.
При наличии билета на поезд, вы можете БЕЗ очереди оформить багажную квитанцию на велосипед - см. тут.
С недавних пор - можно купить билет на велосипед через интернет вместе с самим билетом и не заморачиваться с вокзалами и кассами! - /showthread.php?t=18653&p=7107882

Где купить велосипедные билеты на московский вокзалах:

Обычно - в кассах возврата. Перед тем как стоять в очереди, лучше отловить сотрудника РЖД или пойти в любую свободную кассу, и уточнить )

Казанский вокзал:

На Казанском вокзале багаж теперь оформляется в кассе №36 в зале касс дальнего следования. Те, что под аркой, закрыты. Информация от сего дня.
И да, проверяйте билеты, ибо, услышав слово "велосипед", могут забить на словосочетание "багажное купе".

Ярославский вокзал:

А вот на Ярославском есть такая замечательная касса №8 что-то вроде касса "разных сборов" - т.е. провоз в ручной клади животных, электроники и др багажа, подлежащего оплате, в том числе и велосипедов.

Вместо велосипедного билета можно покупать дополнительное место на свое имя и занимать его багажом (велосипедами) (подтверждение). Но при отсутствии билета на велосипед проводники могут потребовать хранить его на купленном дополнительном месте, а не на багажных полках - таких проводников можно посылать читать правила.

2. Размещение велосипеда на местах:
Удобней всего ездить с велосипедом в плацкартных вагонах. В купе сложней.
Официальная картинка-инструкция по упаковке и размещению от РЖД →

Размещение велосипеда в платцкартах/купе/сидячих

Для размещения в вагоне поезда велосипед должен быть частично разобран и упакован. Как правило, с велосипеда снимают переднее колесо, переднее крыло, педали, и опускают седло, руль разворачивают вдоль рамы, опускают рога, если они есть, и руль фиксируют к раме. Перед упаковкой велосипеда поставте цепь на большую переднюю звезду, тогда звезда, своими зубьями, точно не порвет чехол. Колеса, как правило, кладут в чехол. Чтобы колесо не елозило при попытке положить всю конструкцию на полку ее можно зафиксировать изолентой к раме ( если нет специального кармана в чехле) Все это нужно сделать до внесения велосипеда в вагон.

Чехол может быть покупным или специально сшитым (темы про чехлы 1 2 3 итд). Чехол шьется самостоятельно из двух кусков ткани, длинной достаточной, чтобы велосипед со снятым передним колесом уместился внутрь. Чехол имеет две закрытые (зашитые) стороны – низ и боковина, примыкающая к заднему колесу, и две открытые стороны - верх и боковина, примыкающая к вилке. Открытые стороны необходимо сделать фиксируемыми (застегивающимися) либо молнией, либо пуговицами или одежной липучкой.
Также можно просто использовать для упаковки большие мусорные пакеты и скотч, но надо помнить что это одноразовый способ - 160_1.jpg

В двухэтажных купейных вагонах для велосипеда вообще нет места!

Размещение в плацкарте

Легче всего велосипеды размещаются на третьих полках в плацкартных вагонах - IMG_3551.jpg
В лучшем случае, если вагон старого типа, на третьи полки в «купе» помещаются 4 велосипеда, положенные поперек полок. По некоторым данным (клуб 3x9) 6 велосипедов положенных вдоль обоих полок.
Современные, или отремонтированные плацкартные вагоны, могут быть, так называемого «нового типа» с третьими полками, отделенными от коридора вагона, глухой несъемной перегородкой. Это, с первого взгляда, сильно осложняет погрузку велосипедов, традиционно упакованных в чехлы (педали вовнутрь, седло опустить но оставить, колесо в чехол).
Ничего страшного! Тут можно поместить четыре велосипеда, если грамотно их упаковать. Это подтвержденно собственным опытом! Со всех велосипедов, вместе с передним колесом, снимаются педали и седла, переднее колесо вынимается из чехла(потом они найдут место наверху), велосипеды кладутся вдоль полок. Главное сделать велосипеды в чехле как можно более плоскими.

ВНИМАНИЕ! вдоль полки с перегородкой, может не поместится по длине велосипед ростовкой 21-22дюйма с длинным рулем, и снятым колесом. В этом случае нужно снять либо заднее колесо либо руль.

Снимаются: переднее колесо обязательно, заднее - желательно, педали - обязательно, седло - желательно. кладутся набок один на другой, можно для надёжность пристегнуть одним эспандером к вентиляционной решетке (она как раз посередине над байками)
На новые полки в плацкарте с перегородкой помещаются 2 байка именно потому, что клали ПОПЕРЁК вот и возникли проблемы. ХОРОШО упаковкованным байкам уложенным вдоль полки пресловутая стенка ничуть не мешает.

Более того, нам попался проводник в махачкалинском поезде, который стал придираться к расположению велосипедов поперек полок. Якобы по правилам положенно класть их строго вдоль. Но дальше приперательств дело не пошло.
Также есть возможность, в вагонах "нового" типа, поместить один велосипед, на боковую багажную полку. Для этого, заднее колесо должно войти в нишу расположенную в глубине полки. Также велосипед обязательно должен быть зафиксирован веревкой или резиновыми шнурами с крючками-наконечниками, за металлическую защиту плафона, на потолке. Мы делали так в вагоне нового типа, когда не смогли разместить четыре велосипеда. Нам разрешили едущие на этих полках призывники, а проводник была не против. Но рассчитывать на это, я не советую, так как это явно выходит за правила, и выглядит довольно устрашающе.

Размещение в купе

В КУПЕ, в нише над дверью, довольно легко размещаются два велосипеда. Но нужно снимать оба колеса. Можно при определенной сноровке разместить и четыре велосипеда.

Недавно возвращался из Выборга.
Хелфер, Маленькая птичка, Тритатушка и я ехали в одном купе.
Разместились с байками. С байков скручиваются колеса, две рамы + несколько колес влезают в верхнюю багажную полку над дверью.
Еще две рамы повесили на крючки для одежды по бокам от двери, остальные колеса вместе с багажом свалили под сидениями, два под столиком.
Единственный минус - наполовину загороженный рамами вход в купе. Входили на карачках. Дверь в купе закрывалась нормально

Примерно так - Вложение 16323

Размещение в сидячих вагонах

разные бывают компоновки сидячки, но как правило в начале и конце вагона за креслами есть местечко для байка со снятыми колесами.
Кроме фирменного № 23 Юность, у них свой вагон, и места в нем для велика нет. Тогда только в тамбуре на попа ставить
в понедельник ехал на Юности, и думал - кудыж тут велик присобачить? Не придумал.
В некоторых вагонах есть такие вроде места 1 класса, с очень большим расстоянием до стены. Может туда удастся пихнуть

Я НЕОДНОКРАТНО ездил на Юности до Бологое и обратно. Мой велосипед со снятым передним колесом, педалями и рулём (руль просто двумя липучками прикручивается к раме, длины тросов хватает) и упакованный в мягкий чехол ложится на обычную полку для ручной клади, которая идёт вдоль всей стены вагона над сидячими местами. Вел слегка торчит за край полки, но центр тяжести у него сильно ближе к стене от края, так что проблем нет. Впрочем, если есть сомнения, то можно привалить его сверху у стенки ещё какой-нибудь не очень большой сумкой (большая просто не влезет).
Так что не бойтесь, езжайте смело!

Зарубежье

Белоруссия (2017) - http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=6509238

Вопрос solarissa 18.04.2008 14:29
Интересно, а в Прагу поезд такой же как и в Словакию ходит? Трехместные купе?
Ответ citozus 18.04.2008 14:37
1-й класс - 2-х местные купе.
2 класс - трехместные.
Бывают самой разной компоновки, заранее не угадаешь. Самые неудобные для перевозки байков - три полки одна под другой на одной стене.
Но. В международных вагонах, как правило, обходительные и спокойные проводники. Они сами подскажут, куда деть байки. Бывают какие-то купе для инвалидов (очень большие). Бывают служебные помещения. Бывает душ.
В общем проводник подскажет

Другие полезные сообщения темы:

Официальные ответы РЖД:

Про размещение велосипедов в багажных купе:

Пришел ответ про багажные купе

Про отсутствие необходимости покупать билеты на велосипеды меньше 180 см по сумме измерений, и про провоз на полке для багажа при наличии двух пассажирских билетов:

Напомню, ехал в Мурманск, для удобства купил два билета.
Сунул вел на третью полку. Проводница с начальником поезда наехали, мол права не имеешь.
Типа вот если будет квитанция на 10 кг, то можешь везти на третьей полке.
А вот если нет, то вези на второй полке, которую ты купил.
Офигев от такого бреда написал запросик в РЖД.
Вот, получил ответ.
Заодно ответили насчёт велосипеда, который укладывается в габариты.
Это ПРОСТО БАГАЖ ! И везти его можно без всяких квитанций.

Экспрессы, сапсан и прочие необычные поезда:

Сапсан:

Отчитываюсь о собственной поездке на Сапсане.
Вопросов у проводников не возникало, дополнительно провоз велосипеда не оплачивался.
Велосипед со снятым передним колесом был упакован в чехол.
По дороге Питер велосипед располагался рядом с багажной стойкой, на обратном пути в конце вагона на месте для колясок (на фото).
Вложение 390186

Прокатился на сапсане успешно, за вел не платил. В 7 вагоне встаёт как-то так:
Вложение 395190
Когда обратно ехал, места свободного не было для багажа, поставил в 8м вагоне, где полки для вещей - просто снизу поставил, и верёвкой привязал для надёжности к полке. В чехле, конечно же.

Сапсан Москва-Питер. Билеты на вел не нужны. Большой мусорный пакет накинул на хвост перед заходом в вагон. Хватило на полвелосипеда. Колесо переднее снял. Проводник про колесо напомнил. 2 велика встали в проходе от тамбура к сидячим местам. ПОЕХАЛИ

В поезде "Лев Толстой" пару лет назад изменились правила провоза велосипеда. Раньше было можно, а сейчас нельзя:

В эти размеры никакой вел не вписать. Но это формально. В реальности с велосипедом продолжают пускать. Места для такого багажа в этих купе совершенно нет. Единственный вариант - занять великами одну из нижних полок. Можно её выкупить, но дорого. Мы ездим вдвоём и делаем так: берём 2 нижних места в последнее купе. Поезд даже в высокий сезон не заполняется на 100%, и верхние места у туалета берут в последнюю очередь. Все 4 раза в итоге ехали вдвоём в купе и просто занимали одно верхнее место дополнительно.
В день отправления можно посмотреть свободные места, убедиться, что верхние никто не купил. В крайнем случае придётся спать вдвоём на одной полке, ну или в обнимку с велосипедом.

[/SPOILER]

Ссылки:

Схемы:
Схема железных дорог Россия и ближнее зарубежье.
Схема расположения мест в плацкартном вагоне

Ресурсы:
pass.rzd.ru - РЖД расписание, наличие мест и стоимость, покупка электронных билетов
tutu.ru - Расписание, график движения, время остановок, инфа по станциям и др.
rasp.yandex.ru - Альтернатива Тутуру от Яндекса.
alltrains.ru - Пригородные, местные поезда и электрички по всему бывшему союзу

[путник1956]

Единственное, что не нравится - никак не усилено дно в местах приложения передней вилки. Я на всякий случай на вилку мягкую штуку приматываю снизу, чтобы дно не прорвалось.

Можно ещё проще. Тут же, на вокзале, в ближайшей мусорной урне, находишь и обрезаешь пластиковые бутылки и надеваешь на ноги вилки. А можно и одну большую, сразу на обе ноги.

[Dusty]

Единственное, что не нравится - никак не усилено дно в местах приложения передней вилки.

Если хочется чехол со всякими кармашками, усилениями и прочим - таки их тоже есть. Но ценник будет заметно повыше. Это так, базовая модель, для тех, кто уже не удовлетворяется большими мусорными пакетами, но еще не готов купить полноценный дорогой чехол

[amk]

путник1956, одевать на ноги пластик - отличная идея.

[s.a.y.]

А я в следующий чтв еду в Минск. Недавно мой друг был в Минске, - никого б-та на вел не брал, как не брал никакого билета на вел и в прошлые разы его поездок в РБ. Положил вел в чехол и закинул на третью полку.

Ну и как вы съездили в Минск? Вообще, с недавних пор, правила перевозки велосипедов в поездах Беларуси намного более жесткие, чем в России, как это ни парадоксально. В Беларуси, на провоз разобранного велосипеда имеющего по сумме измерений более 200см, требуется приобретать дополнительный ПОЛНЫЙ проездной документ. При этом, вел может размещаться прямо на выкупленных местах. Учтем, что в 200см по сумме измерений без экстремальной разборки может уместится ТОЛЬКО складник, да и то с колесами не более 20". А таковые, по тем же правилам, уже можно провозить в рамках бесплатной нормой ручной клади. Вот такие крайности.

Касаемо вашего друга, который провозил вообще нахаляву, может потому, что проводники были наши и закрыли поэтому на это глаза. Внутри Беларуси могло быть иначе.

07 августа 2015

С 1 августа в Беларуси вступили в силу новые Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования, утвержденные постановлением Совета Министров Республики Беларусь № 609 от 17 июля 2015 года. Эти правила содержат определенные изменения в части перевозки велосипедов в пассажирских вагонах. В пресс-центре Белорусской железной дороги пояснили, что же изменилось на практике.

Самое главное, что должны знать желающие путешествовать с велосипедом: перевозить велосипед в пассажирских вагонах можно. Но он должен быть в разобранном и упакованном виде. Если его габариты по сумме трех измерений не превысят 200 см, то такой багаж подпадает под норму бесплатного провоза ручной клади.

Ранее проблема возникала в том случае, если габариты такой клади превышали положенные 200 см по сумме трех измерений. Такой багаж для перевозки в пассажирских вагонах не допускался.

Со вступлением в силу новых правил перевозки можно перевезти разобранный и упакованный велосипед, если он даже не вписывается в габариты. Но придется для него выкупать полноценное пассажирское место.

«Так, вместо отказа пассажиру в перевозке такой ручной клади ему будет при проезде в поездах региональных линий бизнес-класса, межрегиональных и международных линий предложено дополнительно оформить полный проездной документ», — пояснили в БЖД.

Например, стоимость проезда по маршруту Минск — Орша в плацкартном вагоне поезда межрегиональных линий сегодня составляет 48 тыс. рублей. В том случае если пассажир хочет перевезти в плацкартном вагоне этого поезда велосипед, размеры которого в разобранном виде по сумме трех измерений превышают 200 см, ему потребуется дополнительно оплатить еще 48 тыс. рублей. В итоге общая стоимость проезда пассажира вместе с велосипедом составит 96 тыс. рублей.

[idealex]

Вот только в четверг провожал ребят на белорусском вокзале в Минск. Квитанций не требовали проводники.

[s.a.y.]

Вот только в четверг провожал ребят на белорусском вокзале в Минск. Квитанций не требовали проводники.

Может потому что проводники наши и действуют по принципу, что если наши правила в Беларуси не действуют, пусть вообще без правил едут. Ведь по России по любому надо брать билет на вел как багаж на руках, а в Беларуси, если сумма измерений выше 200см надо брать ПОЛНЫЙ, а здесь выходит вообще бесплатно. Абсурд полный. Ну это до поры, возможно, пока белорусские проводники не попадутся... Могут совершенно законно на входе достать рулетку и после измерений потребовать купить полный билет на каждый велосипед. Такой сюрпрайз, думаю, мало кого порадует.

[amk]

А что такое сумма измерений меньше 200см?
Например: велосипед 26 колеса, рама, вилка и заднее колесо - это вписывается?
Считаем, что педали-руль-вынос-седло-багажник и переднее колесо сняты.

Кстати, у нас везде фигурирует существенно более ограничительная сумма 180см.

[Механикус]

Не так давно узнал, что в белорусском поезде №027Б Москва - Брест есть вагон с сидячими местами. Кто-нить знает, нужно ли приобретать билет на вел в таком вагоне?

[s.a.y.]

А что такое сумма измерений меньше 200см?
Например: велосипед 26 колеса, рама, вилка и заднее колесо - это вписывается?
Считаем, что педали-руль-вынос-седло-багажник и переднее колесо сняты.

Как она может вписаться, если судя по спекам только складник не более 20" вписывается в 200см по трём измерениям и то впритык? И потом, разборка, которую вы предложили мне не улыбается совсем. Она требует много времени и понадобится все это открученное приматывать, чтобы не болталось там и сям. Нормальный вариант, это когда переднее колесо снял и в чехол. У РЖД именно такой вариант в картинках сфоткан в правилах перевозки.

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:56 ----------

Кстати, у нас везде фигурирует существенно более ограничительная сумма 180см.

У нас другие правила. Поэтому, если вы впишетесь в 180см по трем измерениям, то в упаковке можете провозить по правилам бесплатной ручной клади. Хотя, сильно сомневаюсь, что даже 16" складняк можно в эти размеры впихнуть. Однако, это не проблема. Если больше, то приобретаете билет на вел, который в дальняке идет в зависимости от расстояния и выходит недорого, и на 3ю полку. и все будет законно.

[amk]

разборка, которую вы предложили мне не улыбается совсем

Да ладно. Для пряморуких - 10 минут делов. 4-6 кабельных стяжек и резинка.

Вопрос был: какова сумма измерений, может кто мерил.
Про складник мне не интересно, у меня его нет и не будет, наверное.

Также интересно, как эти 3 измерения оптимально мерить.
В глубину - это длина оси каретки.
В высоту, видимо, - уровень подседельного штыря велосипеда, стоящего на заднем колесе и вилке.
А в ширину - расстояние от проекции на землю задней части покрышки до дропаутов вилки.
Та вот чему эти величины равны?
Доеду домой померить надо будет.