Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[kasyanov]

Пятницо через 1.5 часа! Надо накинуть!
Берем пару в пине цепном: ролик-валик.
Засыпаем пару грамм корунда для правки точильных брусков между валиком/роликом. Приставляем дремеля 20000 об/мин с резиновым валиком для сцепления с роликом пина.
Минуты 2-3 - нет ролика/пина.
А мощность была околонулевая... работа дремелем была проделана аховая...
Что случилось с роликом/валиком пина цепного?

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:42 ----------

Вот же загадил тему. Дитя интернета.

Димка тридцатнутый. Известная мастер эпистолярного жанра на вялой.

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------

Но меня сферокони в вакууме не интересуют.

Быстро ездишь? Много? Долго?
Может водокачки какие выигрывал?
А может вообще шампионьон?

[ilyamaksimov]

так и че там по смазкам?)

[al_giorno]

так и че там по смазкам?)

Да все так же. Клиентам парафиним, сами катаем на нормальных.

[Pranevich Ihar]

это "среднее" значение

Мощность тоже средняя для расчётов берётся.

[multig]

Зато домыслов и граничных условий на придумывал сполна.

Граничные условия должны были натолкнуть тебя на мысль, что что-то в твоих домыслах не так. Ведь подставляя в простейшие физические формулы реальные и нереальные значения ничего не поменяется в плане решения задачи. А ты начинаешь утверждать, что если на педальку так сильно надавить нельзя, то и задача как бы решения и не имеет. Или задача по-другому будет решаться? Или как?
Или то ты утверждаешь, что скорость растяжения цепи пропорциональна мощности на ней (силе - тебе уже несколько раз повторили), а то соглашаешься, что и при нуле мощности цепь растягивается. График такого как будет выглядеть? В районе нуля мощности падать резко до минимума, а потом пропорционально расти? Клёво. Нобелевку не хочешь получить?

В зависимости от того, сколько через нее прошло мощности. Если говорить за реальную практику использования велосипеда.

У тебя односкоростной велосипед? Тогда вопрос закрыт. У всех остальных тут другая "реальная практика".

[Dmitry_30]

В некотором роде, прав и Абрам, и Сара:
ЗА ОТСУТСТВИЕМ абразивов и адекватной смазке есс-но в первую очередь будет влиять мощность, т.к. никто никогда не ездит исключительно в горки на 22Т, если не считать те кто катает исключительно апхиллы в горах а затем едет с них не крутя педали - тогда, разумеется, такой апхильщик убъёт цепь гораздо быстрее, кто катает столько же в часах (не расстоянию, замечу!), но плоскоту.

Но как только в туда добавляются абразивы - всё идёт просто нафиг.

Вот это пожалуй единственное адекватное понимание среди участников дискуссии.
С практическим пониманием.

Показать то, что скрыто

Достаточно просто посмотреть протокол ZFC с его тестом на ОДНОЙ мощности разных смазков в разных режимах - с добавлением абразивов, или без.
https://zerofrictioncycling.com.au/w...-Protocol-.pdf

И результаты:
https://zerofrictioncycling.com.au/lubetesting/

Разница между "чистый асфальт" и "экстримальные условия" - НА ПОРЯДОК.

Я знаком с этим pdfником уже давно.
Просто не делаю из абразива какого то монстра убийцу. Для меня это лишь катализатор, усиливающий эффект износа.
Но на том же шоссере, т.к. парафин не тащит на себя грязь, как какие нибудь классические. Жизнь трансмиссии явно уходит в жирный плюс. Но, это я еще посмотрю.
Но парафинка отпадает, когда речь идет о езде в мокрую погоду и периоды с отрицательными температурами.
Уже больше 4-х лет на гибриде езжу до глубокой зимы (до - 10грС), но цепи при смазке их тефлонками всё так же живут долго (от 2500 км каждая). Использую две цепи.
И кстати, 3 зимы подряд забивал на чистку трансмиссии. Пофиг, отъездило в итоге столько же, износ был как будто я обслуживал трансмиссию после каждой поездки.

Так что, не так страшен чёрт...

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:41 ----------

Пятницо через 1.5 часа! Надо накинуть!
Берем пару в пине цепном: ролик-валик.
Засыпаем пару грамм корунда для правки точильных брусков между валиком/роликом. Приставляем дремеля 20000 об/мин с резиновым валиком для сцепления с роликом пина.
Минуты 2-3 - нет ролика/пина.
А мощность была околонулевая... работа дремелем была проделана аховая...
Что случилось с роликом/валиком пина цепного?

Быстро ездишь? Много? Долго?
Может водокачки какие выигрывал?
А может вообще шампионьон?

Не, у меня стратегия выигрывать по карьере. Там и медальки есть, с льготами и премиями. И даже орден, внезапный. Я доволен. Хорошо вкалывал, не плохую отдачу получил.
А велосипед это хобби с 6 лет. Я его люблю, оно моё, чисто для себя. Для души и сердца.
Быстро ездить люблю. Много ездить люблю. И даже долго, тоже люблю.
Пустые медальки за водокачки можешь оставить себе.

[rrust]

в три цепи если ездить и не насиловать стоя на мелкой передней звезде, то будет долго изнашиваться. Я периодически меняю текущую цепь на очередную уже помытую и смазанную.
Но некоторые реально могут катать в 3 цепи и я думаю что износ будет сравнимым

[Pranevich Ihar]

Человек дословно понял выражение катать в 3 цепи !

При параллельном соединении трёх цепей сила натяжения каждой уменьшается в три раза.

[ShyWorm]

При параллельном соединении трёх цепей сила натяжения каждой уменьшается в три раза.

Это теоретически? Нужно чтобы звёзды были выставлены в ноль, и износ был равномерный по каждому зубу..

[Pranevich Ihar]

Это теоретически?

Да.

Нужно чтобы звёзды были выставлены в ноль, и износ был равномерный по каждому зубу.

В общем-то, так, иначе незачем такую конструкцию делать.