Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[kasyanov]

идефикс - воткнуть в 14" кроху 16" универсальную вилку, чтобы подсадить райдера на дисковые тормоза

Это достойно номинации:
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=403229

[Marrru]

--------------

[velikman]

А с какого потолка взята инфа что у Лангту в стоке стоят абразивные колодки ?

А с какого потолка вы взяли, что я это утверждал? Обозначена лишь возможность такой установки за такие малые деньги у такого вела. Трехкомпонентные хорошие колодки стоят от 450-500 руб, а стоковые дешевые по 100-150 руб. Разница налицо. Скорее всего эти стоковые за 150 будут более абразивными, и хуже тормозить, чем за 500.

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:42 ----------

да , я тоже хотела бы уточнить , у меня берг из лангтубайк , не шульц!

Я бы не рисковал проверять и поставил бы изначально трехкомпонентные, пока обод новый, как я вам выше писал. Расходы не подорвут ваш семейный бюджет, раз вы брукс поставили, а польза будет явная.

[kasyanov]

У меня за 8000 сожрали колодки обода в идеальных условиях катания (только асфальт, сухая погода и аккуратное торможение), а с учетом того, что обода сейчас пластилиновые на дешевых велосипедах, то у кого-то и раньше, если ездят в любую погоду по песку и грязи.
8 000 за 1000 дней это всего 8 км в день - не так уж и много.

Бред, чушь, ересь.
Тем более тезис "то у кого-то".
Как раз "у кого-то" даже стоковые обода ходят по 40-50 тыс. км. и не жужжат.

[evgen71]

А с какого потолка вы взяли, что я это утверждал? Обозначена лишь возможность такой установки за такие малые деньги у такого вела. Трехкомпонентные хорошие колодки стоят от 450-500 руб, а стоковые дешевые по 100-150 руб. Разница налицо. Скорее всего эти стоковые за 150 будут более абразивными, чем за 500.[COLOR="Silver"]

https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8682417

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:45 ----------

Бред, чушь, ересь.
Тем более тезис "то у кого-то".
Как раз "у кого-то" даже стоковые обода ходят по 40-50 тыс. км. и не жужжат.

Но у "кого-то" похоже уже навязчивый бред начинается на фоне старческой импотенции.

+очень много

[kasyanov]

Кто ей посоветовал стоковые абразивные колодки сменить на нормальные, трехкомпонентные?

[Плохой] совет!
Хотя бы по той причине что в стоке могли быть установлены вполне себе нормальные колодки.

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:46 ----------

да , я тоже хотела бы уточнить , у меня берг из лангтубайк , не шульц!

Вы поменьше вчитывайтесь в [его] советы <...>. Да собссно - вообще не читайте его посты по аналогии с советскими газетами.
Здесь достаточно индивидумов имеющих огромные знания по складной сайклотематике и колоссальный опыт использования складней.

[velikman]

Marrru, вы сами все видите и понимаете какое тут приятное общение и отношение. Делайте как вам удобно.
На свои колеса я поставил эти: https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8353032 Торможение резко стало лучше по сравнению со стоковыми.

Вам, возможно, эти будут длинноваты и надо покороче.

[kasyanov]

Я бы не рисковал проверять и поставил бы изначально трехкомпонентные, пока обод новый, как я вам выше писал. Расходы не подорвут ваш семейный бюджет, раз вы брукс поставили, а польза будет явная.

Очередной перл!
Не вздумайте следовать!
Каждому материалу обода соотвествутет строго определенный компаунд тормозной колодки.
И поставив эти "трехкомпонентные", не исключен вовсе такой вариант что торможение пропадет совсем.

[Marrru]

-----------

[kasyanov]

согласна, спрошу в мастерской!

На самом деле барадин трехкомпонентный - очень неплохие колодки. Устойчивый середнячек в мире прогулочного катания.
Но, не факт, что у Вас в стоке более днищевые установлены.
Но даже не это главное.
Главное - тормозные колодки обслуживания требуют так же, как например, и цепь.
И обод требует ухода если уж таки довелось в грязеговна заехать .
Из опыта шоссейного мира (тренировки, гонки, просто катание) велосипедные перчатки нужны в первую очередь для "обслуживания" обода и покрышек. По песку/грязи проехал - очистить обод/покрышку - святое. Я лично делаю это на ходу велперчаткой. На складнике придется остановиться...
Во время ТО (по смазке цепи, например) колеса снимаются и тактильно колодки проверяются. Если есть какая-то неровность (особенно острая) - значит камешек в компаунд въелся однозначно. Значит шлифовальная шкурка на бруске каком либо и зашлифовка колодки. Каменьчик из компаунда того же барадиновского выковырять практически невозможно.
Если все это делать - обода ходят условно "до бесконечности". Причем любые стоковые.