Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[evgen71]

Показать то, что скрыто

а скоро будет хромолевый 24х3,0

Да ладно ? С перемычкой,без?

[MobyDick]

Да ладно ? С перемычкой,без?

пока без, и я надеюсь, что тестировщики в Питере смогут аргументировано указать Александру на это
P29lKP447PM.jpg

[evgen71]

пока без, и я надеюсь, что тестировщики в Питере смогут аргументировано указать Александру на это
Вложение 619659

Да уж,трактор хорош,но прям страшно смотреть на тонкую палочку с микрозамком.

[MobyDick]

Да уж,трактор хорош,но прям страшно смотреть на тонкую палочку с микрозамком.

сделали б его вот так:
KQZK8O7-rYs.jpg

[evgen71]

сделали б его вот так:
Вложение 619664

Так тяжеловат получится,ну хотя бы как новый Лентус.

[Marko Polo]

сделали б его вот так:
Вложение 619664

И в в итоге 17-20 кг?
С другой стороны, попробовать собрать коммьютерский лёгкий вилсет a la gravel на 24 колёсиках. И подружить с летней же узкой карбовилкой

тогда может выйти пушка бомба для асфальтов и можно задуматься о продаже 28 гревела.. все равно бреветы не катаю, максимум 100-120 км, а в основном коммьютинг 26 км в 1 сторону

[octoforest]

И в в итоге 17-20 кг?
С другой стороны, попробовать собрать коммьютерский лёгкий вилсет a la gravel на 24 колёсиках. И подружить с летней же узкой карбовилкой

тогда может выйти пушка бомба для асфальтов и можно задуматься о продаже 28 гревела.. все равно бреветы не катаю, максимум 100-120 км, а в основном коммьютинг 26 км в 1 сторону

Во-во, Миш! Я свои 26 км до работы на 24 колесах проезжаю практически за то-же время, что на циклокроссе. При этом гибкости в разы больше. Очень нужен легкий 24-дюймовый быстрый складник !

[Offroadster]

Очень нужен легкий 24-дюймовый быстрый складник !

Легкий = прочности не будет, будет лишь для паркета, и плавно шевелясь (а не шатая его танцовщицей, и пр.).

ЗЫ. Кто купит Сиафорд и хорошо (не плавно)) покатает на нем, отпишитесь, как рама скручивается. При стоковом длинном выносе, кажется, что, при резкой динамике, резинить главная тонкая труба, будет знатно. Тем более, под человеком ростом и весом выше среднего.

[Ddady]

Очень нужен легкий 24-дюймовый быстрый складник !

думаю Александру Шульц можно было подготовить проект гибрида IfReach & MiniVelo... на сликах , стремительно городского направления

[Marko Polo]

Легкий = прочности не будет, будет лишь для паркета, и плавно шевелясь (а не шатая его танцовщицей, и пр.).

ЗЫ. Кто купит Сиафорд и хорошо (не плавно)) покатает на нем, отпишитесь, как рама скручивается. При стоковом длинном выносе, кажется, что, при резкой динамике, резинить главная тонкая труба, будет знатно. Тем более, под человеком ростом и весом выше среднего.

Всё будет, если нормально сварить и алюминий не помеха этому при правильном конструктиве. паркет - как раз и нужен (оффроадом Шульцы на мой взгляд уже насытили рынок - от Лентуса до ИзиФэта с Сифордом).


Вот это и есть самое сложное в складнях(. Как добится относительной лёгкости при достаточной надёжности? Политика Шульц - это народные байки по вменяемой цене. Поэтому запрос на раму из условно легкого хромоля типа Рейнольдс выглядит пока нереалистичной.. Слишком дорого

---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:18 ----------

Во-во, Миш! Я свои 26 км до работы на 24 колесах проезжаю практически за то-же время, что на циклокроссе. При этом гибкости в разы больше. Очень нужен легкий 24-дюймовый быстрый складник !

При расстояниях асфальт до 50 км и коммьютинге - тип велосипеда практически не имеет никакого значения. Средняя примерно та же всегда - плюс минус минуты).
Проблемы с усталостью спины и посадкой лично у меня начинают ощущаться позже. Тогда да, тот же баран или хитрый руль, диаметр колёс, правильная гео - приобретают большое значения для комфорта.. начинаешь уставать и при этом по экспоненте.

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:26 ----------

для меня стандартные дахон-переломки сейчас тупиковый путь пожалуй. Слишком много недостатков(

При наличии электровеников и ОТ вообще этот сегмент мне представляется тупиковым путём развития. Быстрота сложения (если мы не берём сугубо подскокерские Стриды и т.п.) уходит на второй план. А нужны именно полуразборные рамы, допустим с шестигранником. Пусть сложение займёт не 15-20 секунд, а 3-5 минут. Куда нафиг торопится?

Вот биг Дадди - интересно, да. Но, 20 колеса и оффроад цели = чудовищный вес. Для меня не годится. Но сама концепция - правильная