Прочнее/жестче, конечно, за вилку. Но снимать/ставить колесо и регулировать тормоза каждый раз неудобно. За раму вполне надежно, главное правильно закрепить, вел никуда не денется.Сообщение от Loshock 24
|
|
|
|
|
Прочнее/жестче, конечно, за вилку. Но снимать/ставить колесо и регулировать тормоза каждый раз неудобно. За раму вполне надежно, главное правильно закрепить, вел никуда не денется.
это ещё зачем?
No brain no fear!
У меня, например, колодки могут начать диск тереть при переустановке колеса (эксцентрик).
Переживаю за каменистую дорогу, там машину пустую вывешивает по диагонали. Велики на Thule ProRide 591 устоят, если тихонько ехать?
Устоят конечно)))) вам жальче машину будет)) Это куда же вы собрались если не секрет шо аж диагоналка вывесит?
---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:14 ----------
У меня авиды никогда не сбивались. честно. А вот колеса в багажнике начинали надоедать. особенно если их там четыре
вот такой багажник.
http://s16.radikal.ru/i190/1603/13/29be99e7be6f.jpg
думаю, что велов 8 влезет, не снимая колеса.
Много переживаете. У меня самые начальные Thule. Прыгал и пулял с ними прилично. 1700 км проехали. Хоть бы что.
Понятно, буду брать 591.
Думал, если крепление за раму-машине меньше достанется. Другие минусы вылазят.
В Хакасию, предгорье Саян, короче где людей поменьше. Забрался, встал в палатке и на радиалки гонять. Там везде есть направления для движения автомобиля
4 велика на колесах крышу не свернут надеюсь, каждый 13 кг.
Ну если только оверкиль не соберетесь делать то не свернут.)))))) не боитесь вы так! всё нормально будет. не вы первый)))
Главное не торопиться и не дрифтить в повороте.
На длинные дистанции по ухабам с 4 велами, я возможно бы заморочился найти тонкую поперечную трубу. Прикрутить её к рамам велов спереди и сзади. Тогда конструкция будет очень крепкая. Можно сверлом вырезать отверстия под шнур.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
