Китайский шоссер-смешноссер (Seraph FM659)

[igore]

stronge,



---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:58 ----------

Пользуясь случаем, никто не подскажет: что лучше срам или шимано?

[Imfant_rat]

Пользуясь случаем, никто не подскажет: что лучше срам или шимано?

Показать то, что скрыто

460b4369646860e36ab0262fe704e8b8.jpg

[stronge]

Пользуясь случаем, никто не подскажет: что лучше срам или шимано?

Ну что ты как маленький со своими ящиками, конечно Кампа Сенса !

---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:19 ----------

Я тут, кстати, новую фару прикупил за копьё, позже накатаю отчёт, как бимшотики сниму. Там вообще отвал башки! Китайцы внутри провода к ближнему/дальнему перепутали и вышло два режима: дальний и чуть поярче дальний !
З.Ы. Фара совсем фуфло, есичо, просто так вышло .

[Rule №5]

воими ящиками, конечно Кампа Сенса !

Шютк сторону, я тут дал кружок на новой Кампе. Это, скажу вам, пирдуха! Переключает шепотом, но очень быстро и просто чудеса, как лишняя звездочка к месту.

[Dusty]

stronge,

Присоединюсь. Хотел было ещё вбросить, но тут и так уже жыр течёт - не остановить. Мне кажется, надо всё ж вернуться к велотеме

PS а баба ничо так

[igore]

Dusty

Показать то, что скрыто

PS а баба ничо так

мисс Мюриэл Фостер, если что. У Уотерхауса был неплохой вкус, он эту барышню в основном только и рисовал, при этом будучи чуваком не слишком любящим делиться своими вещами, никому имени модели не называл.

[stronge]

Приехал вынос. Поставил, поехал катать. Доехал до Марьинского моста и почти поехал домой, менять обратно! Капец же! Был байк рок-стеди, а стал итчи-твитчи! Вообще анрыл, по прямой не едет - вихляет! Повернул в сторону дома. Блин! А повернул-то как интересно! Не, надо чуть потестить! И тестил ещё 50 км . И привык. И понял Охламон, что сие есть круть несусветная !
Но если серьёзно, то посадка стала удобнее, захотелось больше опустить руль (появилась такая возможность, я бы сказал). Дома уже как приехал, так выкинул из под выноса 5мм кольцо, начнём с малого . В нижнем хвате посадка стала компактнее и сбитее. Аэродинамика улучшилась, но стало ли удобнее? Пока не понял, но вроде хуже тоже не стало. На капюшонах теперь могу плотнее скукожиться, практически в аэро (за верх пистолетов не держусь - неудобно, и хват ненадёжный, не нравится). Дерготня на прямой ушла километров через 20, тупо привык и перестроился. Поворачивать стало чуть легче, но не настолько легче, насколько становилось хуже при удлинении на тот же сантиметр. Поясница и спина под конец высказали некоторое фи, но это ожидаемо, потому что угол наклона торса поменялся. Если накатаю километров 300-500 без заметных претензий, то может и нафиг новую раму .
Стоя тоже повкручивал, и вот стоя ближе держаться стало прям сильно удобнее. Коленки по рулю вроде не бьют .
В общем, продолжаем наблюдение, держим в курсе .

И если кто ещё не видел - вот обзор новой фары .

[Rule №5]

стоя ближе держаться стало прям сильно удобнее.

Это как держаться?

[stronge]

Это как держаться?

Не так выразился . Я имею ввиду, что когда держишься за капюшоны и наваливаешь в гору стоя, положение рук и наклон тела стали удобнее. Так-то как держался, так и держусь.

[Rule №5]

Не так выразился . Я имею ввиду, что когда держишься за капюшоны и наваливаешь в гору стоя, положение рук и наклон тела стали удобнее. Так-то как держался, так и держусь.

Я просто подуал, может, ты за центры держишься стоя - а так делать вообще не надо

Теперь осталось на 50кэмэчэ в 90град с фурами заехать и посмотреть, будет рулицца, или нет