Да к черту проколы. Есть смысл ставить разную резину типа Ральф и Рон. Если катаюсь лесной грунт и асфальт в равной степени. И есть ли смыс переплачивать за Эво у швальбы.
Да к черту проколы. Есть смысл ставить разную резину типа Ральф и Рон. Если катаюсь лесной грунт и асфальт в равной степени. И есть ли смыс переплачивать за Эво у швальбы.
Эти варианты мне неинтересны. Но я его услышал.
---------- Добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:21 ----------
Вот то что я хотел но услышать. Спасибо
Интересно. А вот по каталогу швальбы у Рона и Ральфа разница только на грунте. Ладно будем пробовать
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Maxim_Sed,
Интересно получается опыт пользователей расходится с показаниями каталога
Последний раз редактировалось Relf; 15.09.2017 в 12:34.
У меня лично - очень предвзятое и нифига не оббъективное сравнение.
Ибо в моём использовании были Rocket Ron 2.1 Performance dual compaund и Racing Ralph 2.25 Evo Triple compaund
Сильно разная резина. Катит Ральф субъективно лучше, по асфальту так уж точно, несмотря на меньшее давление в Ральфах на пяток псей. По сухому укатанному грунту - едут примерно одинаково, но ральфы ощущаю мягче. По мокрому, песку и прочему на ральфах пока не ездил - в выходные как раз доберусь.
повторюсь, разница в версии, размере и компаундах, ну и давлении. И то и то стоят (вернее, роны стояли, ральфы теперь стоят) бескамерно на том же байке, тех же ободьях.
Высокие новенькие кнобы протектора +100500 к защите от проколов и порезов.
Взять тот-же рокет рон - пошарканый режется и колется гораздо сильнее, чем новый.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)