Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[velikman]

Самое поганое для езды это битый раздолбанный асфальт с дырами. По сравнению с ним лесные дорожки это счастье.

[Mark2019]

velikman, Согласен вполне. Дыра в асфальте не амортизирует, как в земле, щебёнке и проч. Если был удар, то можно и погнуть колесо. Если обод слабый, восьмёрка будет обеспечена. Хорошо что таких дорог в наших краях всё меньше. В прошлом году у нас в городе, наверное более половины таких дорог покрыли заново, теперь ездить приятно) Все удивились, годами ничего не менялось, и вдруг. Ещё и парк новый построили. И в этом остальные дороги приводят в порядок, во многих местах меняют асфальт. И за городом кое где заметил, где грунтовка была кладут асфальт. Кстати там мощнейший спуск есть, по дороге от Терской к Лысогорке, я там 55 км/ч проехал подтормаживая, камни были кое где, было как то что камень ударил в акб. Нужно наверное защитный щиток поставить снизу под рамой. С асфальтом там можно будет летать. Но я не рискну слишком быстро, увы здоровье не позволяет так рисковать. Быстро едешь - медленно понесут, народная мудрость.

[Offroadster]

ехать быстро по пересеченке на складном - совсем другое дело

Так какое?

[velikman]

Mark2019, я как-то на хоппере 3 в такую дырку влетел в сумерках. Хорошо, что обод двойной. Ни единого погнутия. Отличные обода у хоппера!
Да и вообще: очень приятный велик как по удобству и легкости катания, проходимости, так и по виду и весу. Надо только следить за ним постоянно, не запускать.

[...MW...]

Так какое?

1. каретка ниже, цепануть можно педалью на перегибах и холмиках
2. выдергивать и подпрыгивать из за узлов сложение стремноватей, но с длинной базой и выносом вполне (т.е. ограниченная прочность в мозгу заставляет сбавлять)
3. малое колесо хуже обкатывает поперечные неровности типа бревен или поперечной колеи, которые не только найнере или даже уже на 24ке едешь смело поперек не выстегиваясь и останавливаясь перетаскивать
4. переклюк является потенциальной жертвой веток и палок (на 20 ке задумываешся о планетарки, но ее вес =( )

[Offroadster]

1. каретка ниже, цепануть можно педалью на перегибах и холмиках
2. выдергивать и подпрыгивать из за узлов сложение стремноватей, но с длинной базой и выносом вполне (т.е. ограниченная прочность в мозгу заставляет сбавлять)
3. малое колесо хуже обкатывает поперечные неровности типа бревен или поперечной колеи, которые не только найнере или даже уже на 24ке едешь смело поперек не выстегиваясь и останавливаясь перетаскивать
4. переклюк является потенциальной жертвой веток и палок (на 20 ке задумываешся о планетарки, но ее вес =( )

Все это ерунда, если
либо
а) складник - стальной танк типа стальных стелсопилотов и тилтов, танкам все пофиг. А если вдруг что-то и согнется, то молоток и пр. ржавые инструменты из любого сарая, танки лечат))

Показать то, что скрыто

Кстати, клиренс, имхо, зачетный, я ни разу не цеплял педалями корни и рельеф на Пилоте 350, и на Тилте 120.

либо
б) райдер также техничен, как его экипировка и железо

на воздушке и контактах

, тогда, не ленивый райдер, свой техничный байк, на стремном рельефе, технично разгрузит и плавно дёрнет, где надо и как надо.

А если байк ни рыба-ни мясо (то есть, универсальный: в меру легкий, в меру не лайтовый, и пр.. Типа шульцевского Изи), то шо ви хотите, используйте его соответственно, то есть, умеренно: универсал - он и по паркету не шоссейный метеор, и по грунтам не танк, и для стритца не бмх))

[Mark2019]

velikman, Понял, спасибо, буду иметь ввиду. Пока не определился, и не нужен ещё. Если буду куда ехать в поездку, и понадобится складник, тогда и куплю. Кстати всё более склоняюсь к 16". Как танк его использовать не буду, мотор ставить тоже. Немного посравниваю в маге 16 и 20, когда буду покупать, и что понравится больше, то возьму, при всех прочих исходных запросах к нему, по степени значения)
В том числе, будет возможность посмотрю и железных коней, тоже интересно.

[Pranevich Ihar]

В том числе, будет возможность посмотрю и железных коней, тоже интересно.

"Железные кони", как правило, несколько тяжелее.

[Mark2019]

Pranevich Ihar, Это ясно) Здесь была длинная беседа у нас о + и - разной стали и сплавов.

[...MW...]

Сталь... Если часто складывать- раскладывать то Бромптон без вариантов!
Все остальные компромиссы. Лучше переплатить сейчас но получить грантированно прочную раму и сложение близкое к идеальному.
Ни разу не бюджетно но в течении нескольких лет себя окупит!