Forward club

[NikSm]

вся 11-я серия гончая, вся 14-я прогулочная. Имелось ввиду, что 14-я рама форварда прогулочная и грейдить ее смысла в общем-то нет.

А где можно увидеть расшифровку цифрового обозначения в названии моделей? На сайте не нашел. 11-я, 14-я - понятно, 19 - это 29", а другие номера серий?

[СумасшедшийДельфин]

А где можно увидеть расшифровку цифрового обозначения в названии моделей? На сайте не нашел. 11-я, 14-я - понятно, 19 - это 29", а другие номера серий?

С 2014 года - на format.bike. Нумерация серий (первые две цифры) аналогичная. Но изменилась нумерация моделей внутри серий и сами рамы.

[NikSm]

С 2014 года - на format.bike. Нумерация серий (первые две цифры) аналогичная. Но изменилась нумерация моделей внутри серий и сами рамы.

Спасибо!
А есть ли большая разница и какая между сериями XC (11..) и ALL TERRAIN (12..)? Если выбирать между ними?
И если сравнивать Форвард и Формат - большая разница?

[dmitry111]

Спасибо!
А есть ли большая разница и какая между сериями XC (11..) и ALL TERRAIN (12..)? Если выбирать между ними?
И если сравнивать Форвард и Формат - большая разница?

У 11й серии рамы с тройным баттингом, у 12й с двойным, т.е. рамы 11й серии легче, по навеске сравнивать надо конкретные модели, логично предположить, что у 11й серии навеска выше уровнем. В этом году формат начал выпускать все велосипеды с колёсами 27.5 и 29 (11й серии кажется только с 29 колёсами, но могу ошибаться), но и подорожали они пипец. В прошлом году разницы большой не было, только по мелочи, как, например, более удобное крепление гидролинии к раме и интегрированная рулевая вместо полуинтегрированной. А вот у форматов 14й серии рама совсем другая, в отличии от форварда 14й серии.

[СумасшедшийДельфин]

Спасибо!А есть ли большая разница и какая между сериями 11.. и 12..? Если выбирать между ними?И если сравнивать Форвард и Формат - большая разница?

11 серия легче, другой сплав, тройной баттинг вместо двойного, чуть более поджатый задний треугольник и чуть большая ETT. Ну и сейчас 11 только 29, 12 есть и 27, и 29. Если сравнивать мой форвард 2013 года и форматы 2014+ года, то форматы современнее, везде 27 и 29 колеса, скрытая проводка тросиков, современные трансмиссии спереди 1х, 2х, сзади 11х, заточенные под спорт. С 2014 года велосипеды под брендом форвард остались только в массовом классе от ашанов до более-менее приличных любительских великов, так что сравнивать их с форматом нельзя. Еще очень классные форматы делают для международного рынка на тайваньском заводе, например вот топ МТБ линейки formatbike.com/product/60/4 и топ шоссейной линейки formatbike.com/product/10/5. Жаль, в России таких нет. Вот интересная группа о форматах на международном рынке vk.com/club75384590.

[vv25]

Срочное решение.

Forward 1212 http://forwardvelo.ru/products/velo/1212/
или
Forward 1312 http://forwardvelo.ru/products/velo/1312/

https://market.yandex.ru/compare.xml...331974,9331970

1212 Легче, чуть лучше вилка и немного лучше навеска. Нет быстрой регулировки высоты сидения.
1312 Говорят, что покрепче рама (на вид перья толще) и что посадка чуть более удобна для поездок по лесу.

Катание преимущественно по лесу с корнями и кочками. Выбрал бы 1212 из-за веса и комплектации, но есть нюанс - электромотор Продавцы говорят бери 1312, т.к. крепче и посадка вроде как удобнее.

Народ, выручайте. Ничего в этом не понимаю. Где правда где лож?))
По оф. данным производителя рамы вообще одинаковые )))

http://forwardvelo.ru/upload/iblock/0ea/data_768.pdf

[Freebiker]

Я бы взял 12 серию для кросс-кантри. У 13 рама больше заточена под лёгкий трейл, нежели под апхил. А 12 вполне удобная геометрия, не очень длинная ЕТТ, и угол рулевой правильный. Да и наверняка 12 легче на пару кг. Ну с электромотором- не знаю зачем он нужен.

[vv25]

Freebiker, а что значит под трейл заточена? Больше для спуска вниз?

И ещё такой вопрос. Под конусную вилку ("tapered") от 1212 потом вообще раму реально найти если эту сломаю или, например решу купить двухподвес??!

[Александр Петухов]

Большинство современных рам под конусную вилку. Прямой шток медленно вымирает.

[iZEN]

Большинство современных рам под конусную вилку. Прямой шток медленно вымирает.

Не выдумывайте! Большинство рам в ашанах идёт под прямой шток. Миллионы пользователей таких велосипедов не могут ошибаться!

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:18 ----------

+
тоже самое почувствовал когда взял мериду тфс самую дешевую, вместо убогого табурета стреляющего в зад

А что за "табурет" у тебя был?