свежее видео ДТП с велосипедистом

[alxgmv]

Я вот уже думаю над этим...

Крайне советую заняться этим, и чем раньше тем лучше. Имел дело с Росгострахом году в 2011 или 2012, не помню уже, был небольшой удар в зад, на бампере небольшая вмятинка и притёртость, эксперт страховой насчитал 6700, подал несогласие (письменно), отказали, сделал экспертизу (около 2000 - 3000 руб.) у студентки юр.фака заказал исковое (конфеты + шампанксое) и съездил в суд отдать всё это дело. В назначеное время заседания разумеется из страховой никто не приехал, а на следующий день пришла СМС от страховой что по моему делу было решено произвести доплату в размере 48000 (с учетом первой выплаты как раз сумма по экспертизе, оплата работы эксперта и судебные издержки).

[Vot_Blin]

Воспитанный и вежливый уступает первым

Первым обычно уступает тот, кто спешит или боится.

А почему нет? Влетит ремонт ТАЗа в сорокет - значит, сорокет. Мало ли, сколько он стоит? А если это не ТАЗ лохматых годов, а какой-нибудь 401-й Москвич или "горбатый"? Тогда его владелец еще и сам приплатить должен, по этой логике, образно говоря? Не, считаю, что выплачиваться должно столько, сколько реально стоит устранение всех полученных в ДТП повреждений. Иначе смысл этой страховки в чем? Только в том, что мне или кому-то там еще без этой зеленой туалетной бумажки а-та-та сделают, а с ней - не сделают? Не понимаю.

Компенсация ремонта не может стоит дороже испорченного на момент перед порчей. В противном случае тотал.

А если не покоцан? Еще раз спрошу: в чем разница, если деталь один хрен перекрашивается целиком?

То бишь, если пять человек поцарапали один и тот же бампер, то каждый должен выплатить цену полного ремонта? "А Вам точно свинину можно?" (с)

[Jet112]

Компенсация ремонта не может стоит дороже испорченного на момент перед порчей.

Думаю что компенсация не может стоить дороже утраченной стоимости. Так наверно справедливо. Если Жигуль до удара стоил 40, а после удара с процарапанным боком стал стоить 30, то 10 - это закономерная компенсация. Ну плюс еще моральный вред, который в нашей ничего не стоит к сожалению.

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:11 ----------

То бишь, если пять человек поцарапали один и тот же бампер, то каждый должен выплатить цену полного ремонта?

А ведь некоторые так и делают.

[Elk]

Думаю что компенсация не может стоить дороже утраченной стоимости. Так наверно справедливо. Если Жигуль до удара стоил 40, а после удара с процарапанным боком стал стоить 30, то 10 - это закономерная компенсация. Ну плюс еще моральный вред, который в нашей ничего не стоит к сожалению.

С другой стороны, если изначально ржавая, царапанная дверь после дтп перестала открываться, виновник должен восстановить работоспособность и покрасить дверь полностью, т.е., скорее всего, заменить на новую(б/у).

[radian75_2.1]

на бампере небольшая вмятинка и притёртость

вообще-то во всем мире бампер как раз и предназначен для гашения мелких ударов, и лишь у нас в совдепии, копя всю жизнь на "запорожец", остакок жизни, после его покупки, было принято на него дрочить (как тут на форуме многие дрочат на велосипеды)...
уж и совдепа давно нету, и тот "ТАЗ" давным давно можно купить, потратив лишь часть месячной зарплаты, а мы все на царапинку лакокрасочного покрытия онанируем, тратя свои нервы и время, создавая бешеную пробку, перекрыв три ряда при малейшем касании! ну нормально это???

[Vot_Blin]

С другой стороны, если изначально ржавая, царапанная дверь после дтп перестала открываться, виновник должен восстановить работоспособность и покрасить дверь полностью, т.е., скорее всего, заменить на новую(б/у).

Скорее, восстановить открываемость. Если это не дороже, чем всё ржавое ведро в сборе было. Закон предписывает возместить ущерб, а не заменить старое на новое.

вообще-то во всем мире бампер как раз и предназначен для гашения мелких ударов, и лишь у нас в совдепии, копя всю жизнь на "запорожец", остакок жизни, после его покупки, было принято на него дрочить (как тут на форуме многие дрочат на велосипеды)...
уж и совдепа давно нету, и тот "ТАЗ" давным давно можно купить, потратив лишь часть месячной зарплаты, а мы все на царапинку лакокрасочного покрытия онанируем, тратя свои нервы и время, создавая бешеную пробку, перекрыв три ряда при малейшем касании! ну нормально это???

+100500, хотя и политика производителей в плане конструкции и цены бамперов ничего, кроме омерзения не вызывает.

[Fleogan]

О, блин, знатоки собрались. Я догадывался, что будут клевать. Да не дай вам всем Кришна попасть в ситуацию, когда с виновника ДТП взятки гладки, а вы получите хрен с маслом. Вотблин, тебе персональное: пересчитай еще раз, что я написал, и не пиши ерунду. Я написал, что мои повреждения в результате того ДТП локально не устранить, что все равно требуется покраска бампера, а ты мне несешь про то, что де мне каждый за каждую царапину платить должен. Ты чего вообще? Мне по-хорошему вообще это нахер не надо, я бы вообще предпочел натурой ремонт получить, однако эти мошенники почему-то решили, что три тыщи мне на ремонт хватит. А страховую премию им, блин, плати каждый год все больше и больше - зашибись арифметика! Вы, знатоки, скажите мне, темному, какого ж хера я страхую ответственность из параметров СВОЕГО, СТАРЕЮЩЕГО автомобиля, но при этом даже с учетом КБМ с меня дерут нихрена не 3 копейки, а хорошо так дерут? Тогда нахер привязывать МОЮ ответственность к моему автомобилю, она ж не на его ремонт идет, а на ремонт других, если я накосячу. В общем, все это автострахование - тот еще бред сумасшедшего. Один только, вон, дельное на счет суда высказал. Видимо, придется, хотя не хотелось до суда доводить...

[backwoods]

В общем, все это автострахование - тот еще бред сумасшедшего.

Автострахование - серьёзный бизнес. Столь серьёзный, что может лоббировать угодные ему законы.

[Merqury]

Думаю что компенсация не может стоить дороже утраченной стоимости. Так наверно справедливо.

Ну, в общем-то, логично. Цель страхования - не "сделать всё как новое", а лишь копенсировать утрату стоимости имущества. Грубо говоря, компенсация тоталя двадцатилетней ржавой "классики" не может быть размером со стоимость новой "Приоры" (хотя казалось бы, ты же потерял машину, и нужна новая). А все дополнительные хотелки ничего не мешает попытаться реализовать путём гражданского иска к виновнику.

Столь серьёзный, что может лоббировать угодные ему законы.

Ну, серьёзный-не серьёзный, а Е-ОСАГО так и не залоббировали, хотя очень хотелось. В итоге многие перестали заниматься ОСАГО вообще. Скажу, как человек в некотором роде близкий к страховой сфере, что ОСАГО (по крайней мере последние годы) для российских страховщиков - убыточное направление, потери на котором компенсируются повышением тарифов на том же добровольном страховании. Неспроста компании так бьются за повышение ставок - иначе становится просто невыгодно работать.

[backwoods]

Merqury, действительно,прибыльный он не для всех. Например, у меня мама лет десять работала в Росно/Allianz в отделе актуарных расчётов (это где математическое обоснование для бизнеса формируется). Так вот, не смотря на то, что там были кучи академиков-математиков и прочих специалистов, автострахование они в итоге закрыли.