https://vamvelosiped.ru/bagajnik-dly...kolesa-20.html
только как то надо будет обойти калипер тормозной.
Если брать консольный то надо понимать хватит ли диаметр петли крепления,ну и вес опять же.
https://vamvelosiped.ru/bagajnik-dly...kolesa-20.html
только как то надо будет обойти калипер тормозной.
Если брать консольный то надо понимать хватит ли диаметр петли крепления,ну и вес опять же.
Последний раз редактировалось evgen71; 08.10.2023 в 13:38.
Не совет.... опытом поделюсь у меня что-то типа такого.Screenshot_20231008_142132_Opera.jpg
Только подвес/стойку нижнюю пришлось перевернуть....
20231008_142412.jpg
Багажник этот под батарейку, но он идёт как доя больших великов 26". Но встал хорошо за крыло не выпирает.... как то так.
Всем привет.
Диаметр подседельного стакана 36 мм.
Диаметр подседельного штыря 34 мм.
Для компенсации разницы используется вкладыш (об этом писали здесь и только что подтвердил консультант).
У подходящего вкладыша с алиэкспресса высота ~100 мм. Какая высота у шульцевского вкладыша?
Какой смысл в усиленной раме и в высоком усиленном подседеле, если опираться он будет опять на минимум!? И зачем вообще эта диверсия? Ни на одном из 2 моих других складников подседел никогда не сползал.
Вопрос актуален, поскольку на днях подседел (на минимуме) порвал раму моего giant expressway 2.
---------- Добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:08 ----------
На какую длину зажат подседел 650 мм при правильной посадке и росте 178см?
Последний раз редактировалось Павел_i; 29.11.2023 в 13:59.
Меня устроит просто ответ на вопросы. Правильная посадка тоже понятие философское.
Если вы внимательно прочитали в теме тот пост https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8172500, то обратите внимание, что там упоминается , а не подседельник. То есть, раму сломала именно Z-конструкция рамы (перья вилки давили в затылок трубе рамы сверху, чем неслабо, имхо, ее напрягали флексом, а снизу этот флекс резко натыкался на огромный поперечный сварной шов, которым приварен треугольник. Все сопроматы в курсе, что алю шов нельзя варить поперек в нагруженном подобным флексом месте, но дахоностроители на этот сопромат забили).
Короче, палка подседельника в этой поломке не участвовала. Возможно, будь она длиной до каретки, и по всей длине сидела бы плотно, то есть без всяких гильз, то рама продержалась бы гораздо дольше.
На Лентусе, как на классике, Z-проблемы нет. Там тупо классически можно просто ушатать и отломить пень, если подседельник внутри короче нормы.
А если гильза-вкладыш толстостенный, то длина палки, по факту = длина вкладыша.
Последний раз редактировалось Offroadster; 29.11.2023 в 16:57.
Offroadster, а!!! Да, я читал ту тему, но пропустил суть. Спасибо!
---------- Добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:13 ----------
Вот ответ сервиса про вкладыши.
"Подседельная труба складных велосипедов сделана большего диаметра, чем подседельный штырь что бы подседельный штырь не застревал в трубе.
Длина вставки-адаптера 105мм.
Длина подседельной трубы Shulz Lentus - 300мм."
Ладно, надо брать
---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:15 ----------
Поскольку подседельный штырь зажат на длину вкладыша 105 мм, то лишние сантиметры подседела не работают. Он просто дороже и тяжелее, чем надо. Какая длина из двух шульцевских вариантов подседела годится для роста 178 см? Ну, пусть 180 для верности
Последний раз редактировалось Павел_i; 29.11.2023 в 18:01.
1 мм может играть при высоте подс.трубы 30 см? Наверно да, поскольку верхняя распорка "живая"
---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:48 ----------
Кстати, если есть лишняя длина - можно хомут наклеить на нижнюю часть подседельного штыря. До диаметра чуть меньше 36.
Последний раз редактировалось Павел_i; 29.11.2023 в 18:27.