Да, первая мысль.Сообщение от skadi
|
|
|
|
Да, первая мысль.
Олег, подтверждаю косяк Примала, в моём случае 27,5+ 2017 года. Китайцы, у которых Дартмур заказывает рамы делают говно. У меня стоял телескопический подседел 30.9, и я был вынужден из пивной алюминиевой банки делать вставку с вклейкой на цианоакрилате, иначе никак его не зафиксировать в трубе.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
И там как в начале какого-нибудь триллера написано "Помогите!.."
The quick brown fox jumps over the lazy dog.
684. Norco Atomik. Пошла трещина под рулевым стаканом, что лично меня не удивляет. Пытались, уже, где-то заварить, лопнуло снова.
Сварка, усиление. Попробовал подкалить, краска подгорела. За подкраску не стал браться.
---------- Добавлено 30.01.2019 в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение 29.01.2019 было в 11:21 ----------
685. Merida со скрытыми трещинами. Коварная "трещинка", неопасная на вид, но это - только вершина айсберга.
В дядьке весу - 100 кг. Лопнуло по отверстию в подседельной трубе. Полузаводской полубрак. Сварка со вскрытием скрытых полостей. Усиление со всех сторон.
---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:35 ----------
686. Уже варёный Cronus. На этот раз - подседельная. Замена "пенька".
---------- Добавлено 31.01.2019 в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение 30.01.2019 было в 19:14 ----------
687. Еще одна подседельная труба. Сложный скрытый перелом, вызванный отверстием в подседельной трубе.
---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:46 ----------
688. Интересный случай. Marin, второй раз на сварке. Треснул рядом с моим усилением, потребовалась дополнительная перемычка. Ещё - микротрещины у стыка перьев и штатной перемычки: тоже понадобилось усиление. На закуску: трещины у зажима подседельной трубы, подпортившие штырь. Ещё: ржавчина в подседельной: обработал мовилем.
---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:31 ----------
689. Rock Machine. Слишком выдвинули подседел. Выточил новый "пенек", чуть подлиньше, чтобы усиление "зашло".
690. Ещё один Marin Pine Mountain 27.5+ 2017 года. Проблемы - те же самые.
---------- Добавлено 03.02.2019 в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение 02.02.2019 было в 14:26 ----------
691. CANYON с трещиной нижней трубы.
Суть проста: была авария, человек, потом, год катался с вмятиной, пока нижняя труба не треснула. Тройное баттирование, толщина стенки - около 0.5 мм.
Более-менее вытянул трубу, заварил, усилил. Правда, рама осталась кривой: от правки рамы человек отказался.
---------- Добавлено 05.02.2019 в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение 03.02.2019 было в 11:32 ----------
692. Рама Kross, уже где-то варили, сделали неправильно, треснуло снова. Варил нормальный сварщик: шов четкий. Но, что интересно, даже шов внутри трубы не убрали.
---------- Добавлено 06.02.2019 в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение 05.02.2019 было в 16:45 ----------
693. Kona Cadabra
---------- Добавлено 07.02.2019 в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение 06.02.2019 было в 10:59 ----------
694. Jamis
Видео:
https://vk.com/hofobike?z=video80515...-53423098_3392
---------- Добавлено 08.02.2019 в 04:37 ---------- Предыдущее сообщение 07.02.2019 было в 12:33 ----------
Токарка проставки под подшипник в рулевую углепластиковой рамы Specialized. "Штучка" диаметром 52 мм и высотой, всего, 5 мм.
769. Тот самый Bearbike Volga. Переделка откровенно слабенькой рамы под электрофэт с кучей усилений. Три пера, куча накладок, трубы - пожелание клиента. Большой вес требует мощной рамы.
Двадцать одно усиление! Двадцать четыре часа работы! Получилась заметно потяжелевшая монстря, которой можно, теперь, наверное охотиться.
Подседельный штырь входит на полную глубину! Геометрия рамы сохранена! Рулевая и каретка - отторцованы! Впрочем, как обычно
Вот и стоило оно того? Я имею в виду покупать дешевый фэтбайк сомнительного производителя, чтобы потом тратиться на переваривание рамы? Нет, чтобы один раз вложиться во что-то поприличнее, тем более, что планировались серьезные нагрузки.
Это кастом занедорого. По сравнению с теми ценами что запросят фреймбилдеры так и вовсе даром.
Это вопрос не к мастеру. Заказано - сделано, всё остальное не по адресу.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
))
надо было обварить раскладушкой по периметру
))
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
