А если на пару недель заливать? Например при смене покрышек для поездки в Крым!
И да, Швальбовский за полгода не разлагался.
|
|
|
|
А если на пару недель заливать? Например при смене покрышек для поездки в Крым!
И да, Швальбовский за полгода не разлагался.
Хорош п...... поехали вкручивать!
Детский сад! (с)
Эх, на выходных залезу в свои четыре колеса и гляну, что там. В найнер у меня вообще свежак по идее залит, по осени по 100 мл в каждое плюхал, с тех пор накатал от силы 300 км, а в зиму байк стоит дома. Сфотаю потом резалт.
Ну вот, залез. Начал с найнера, там герметик свежий можно сказать. Кстати, Х-Кинг именно это переднее колесо травило больше остальных. Видны последствия застоя - герметик собран в одном месте, но не засох и если катать, то по идее должен расплескаться по всей покрыхе. Снимается неохотно, вроде тянется, но рвется и начинаешь по новой.
DSC_0084.jpgDSC_0085.JPGDSC_0086.JPG
Кстати, на среденй фотке видны два "пятака". Похоже на проколы, но на этом колесе не припомню, чтобы замечал. На заднем был мелкий прокол, который без проблем заткнулся.
Я в подобных ситуациях (скажем в летние колеса зимой) наливаю воды. Примерно 50-70 мл и кручу его. Он отлично взбадривается и становится жидким. Понятно, что он не только на воде сделан, но минимум один раз это прокатывает. Проверено более чем 3х летней круглогодичной эксплуатацией. И стнес и джоз.
Во второй покрышке рейс кинг герметик распределен более равномерно + его там меньше впринципе, ибо гемора с этим колесом нет, в отличие от переднего икс кинга, куда герметика было влито почти в два раза больше. Взвесил изъятый гермет из переднего колеса - 43 грамма, ну пусть будет 50 с теми ошметками, что на весы не попали, а вливали туда более 100 мл. Улетучился видать.
DSC_0087.JPGDSC_0088.JPG
Последний раз редактировалось Dan232; 14.02.2015 в 14:01.
Покрыху отмыл до состояния новой. Минут 30 чистого времени ушло. Рецепт такой - замачиваем в тазике с водой, чуть более теплой, но не кипяток, с хоз. мылом и оставляем на час +/- и потом губкой для мытья посуды, её жесткой стороной. Впереди еще 3 покрыхи
Я, ради интереса, слил вот такой "прокисший" стэнс с 2-х колес и попробовал поставить на нем новую чистую покрышку. Покрышка встала, но давление полноценно не держала, сифонила из под борта и через поры. На свежем захлопнулась как надо. Для себя сделал вывод - старый герметик не работает.
Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
Play stupid games, win stupid prizes.
Павлик, надень трусы © Клубника
Тем временем вторая покрыха готова. Рука уже набита и процесс идет быстрее. Но один хрен выматывает
А что с герметиком Конти, почему не в обсуждении? Иль не пробовал никто?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
