Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[ROST]

******

[cat2cat]

серьёзно? От положения винта L зависит с какого места начнётся шаг относительно звёзд.

не совсем так они ограничивают крайнее левое положение (можно заблокировать крайнюю левую звезду, а можно наоборот выкрутить этот винт и цепь слететь может с левой звезды)
а шаг это на сколько миллиметров троссик при щелчке манетки натянется или расслабится троссик и будет двигаться переключатель

ну с 3ей передней звездой наглядно
можно выкрутить винт R и когда на левой манетке будет 3 попытаться повысить еще передачу - цепь слетит вправо с 3ей звезды
а если правильно настроить винт R то не получится с 3 передачи еще повысить и сбросить цепь со звезд (тросик больше не будет натягиваться)

[Xarley]

добрый вечер!подскажите,пожалуйст а!у меня шоссейник 8 скоростной,цепь ,кассета- шимано.Недавно стал замечать, когда вкручиваю,что звезда на 19 ,как-бы похрустывает.Но хруст не слышно,а ногами ощущается.На 13,15,17 похрустывание еле заметное. Чищу и смазываю каждые 150-200 км.В дождь ,грязь не езжу (для этого есть станок).Остальные звезды нормально.

[ROST]

******

[cat2cat]

только что-бы это выставить правильно относительно звёзд, нужно сначала винтом L правильно ограничить ход перекидки, а только после этого закреплять тросик.

ну допустим
а если и неправильно настроил L
но тросик потом (может не с 1го раза) правильно закрепил и барашком отрегулировал
то можно и потом L настроить это пофиг

но какое это имеет отношение к тому что цепь не хочет с 3ей звезды на 2ую прыгать?!

[ROST]

******

[cat2cat]

достаточно сдвинуть на миллиметр, и уже будет эффект.

это если со 2ой на 3ию или со 2ой на 1ую

а тут же с 3ей на 2ую и у него на 1ую звезду переходит цепь

[ROST]

******

[ElkaPalka]

При том, что блокировка у всех вилок реализована в амортизаторе (демпфере), в вашем случае это неразборный картридж. Если дело не в крутилке, которую вам в сервисе не смогли починить, то значит картридж, что вам и сказали там же. Эта вилка от эластомерной не далеко ушла, совсем, а велосипеды подобной ценовой группы отличаются один от другого, пожалуй, только навеской.

А если картридж такой плохой, то какой тогда нужен для моей вилки и где его можно в Москве купить, ссылку если мона пожалуйста! Я то думал что буду кататься а не мучаться с этими бесконечными проблемами то вилки то скрипы то восьмерки, зла уже не хватает!!!

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:38 ----------

А ещё, вилку надо смазывать и как за ней ухаживать, на ютубе есть какие- то толковые инструкции? А то вдруг там какие-нибудь шутники скажут что вилку надо кипятить и будешь за ними повторять как дурак!

---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:40 ----------

Блин, я раньше любой нормальный велик Сура или Аист мог до винтика разобрать одним лишь только семейным ключом и солидолом смазать! А сейчас такого намудрили, что и ключи фиг подберешь и целый набор шестигранников нужен и ещё черти каких инструментов, прям зла не хватает, а всякие твари из веломастерских этим пользуются дерут 3 шкуры за смазывание! Да я раньше на деревне был первым веломехаником и мне не западло было всем бесплатно чинить, и все это делал при помощи одного семейника и банки солидола! И эти велики до сих пор ездят, им уже 50 лет стукнуло!!

[radian75_2.1]

Насос простой

Сколько хочешь вдуть? Простой насос больше 3,5- 4-х атм не вдует.

---------- Добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:55 ----------

а всякие твари из веломастерских этим пользуются дерут 3 шкуры за смазывание

не так и дорог набор шестигранников, съемника каретки и кассеты и конусных ключей... для личного пользования сильно дорогой не надо, рублей в тыщу или чуть больше уложишься...

---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:58 ----------

там в нём клапан не срабатывал

капля масла из шприца его может вылечить.

---------- Добавлено в 01:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:00 ----------

какого черта она прокручивается и не блокирует вилку или блокирует но через раз!

А забить на это... Не?
За 17 000 пробега включал блок пару раз, да и то для эксперимента... На фиг не нужен!