китайская трансмиссия Sensah и L-TWOO

[Небесный]

SupraSan, спасибо. Да, тогда это плюс. Плевать на мультишифт, если переключение хреново работает.

[rrust]

Я в июне взял GR9 механику и гидру.
Гидра щелкает 4 в одну сторону и 3 в другую
Механика щелкает 2 в одну сторону и по 1 в другую.
Но надписи у меня еще белые, не желтые и не радужные.
Это они еще проще сделали?

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:11 ----------

Из-за этого было ощущение, что переключатель залипал на передаче или сдвигался на половину хода между звездами и нужно было дожимать лапку сильнее после щелчка?
Мне это прямо сильно не понравилось.

Возможно тросик тугой или шифтер, там в ручке что-то типа муфты стоит, проскакивает если сильно тянуть за тросик.
Видимо чтобы спасти механизм если тросик дернуло от удару по шифтеру

[Graziano]

Небесный, да, надо дожимать как вверх, так и вниз
новая примитивная клацалка без мультисброса работает чётко
механик говорит, что потроха стали на шиману похожи
не смогли китайцы стать итальянцами - ни штопор по технологии кампы, ни пистолеты сделать не могут )))

Блин, я думал - я настраивать не умею и даже вынос приговорил, решив что проблема в заломе рубашки во внутренней проводке.
А тут вон оно чего.
У меня на GRT12 такая же точно ерунда.
Но обновленной версии GRT, как я понимаю, нет.

[xalss]

Я в июне взял GR9 механику и гидру.
Гидра щелкает 4 в одну сторону и 3 в другую
Механика щелкает 2 в одну сторону и по 1 в другую.
Но надписи у меня еще белые, не желтые и не радужные.
Это они еще проще сделали?

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:11 ----------



Возможно тросик тугой или шифтер, там в ручке что-то типа муфты стоит, проскакивает если сильно тянуть за тросик.
Видимо чтобы спасти механизм если тросик дернуло от удару по шифтеру

Есть гидролиния на переключатель? Это как?

[ShyWorm]

Есть гидролиния на переключатель? Это как?

Тормоза есть мех, гидра. Переклы - мех и электро.. Пистолеты для мех и гидро разные, поэтому их явно разделяют..
С такими вопросами тебе рано выбирать трансмиссию, иди учи мат часть..

[kluff]

Кто-нибудь сталкивался с такими шифтерами. Как там с качеством переключения и надежностью? Там, как я понимаю, нет мультисброса?

[SupraSan]

kluff, судя по фото, механизм у этой механики как и у гидроверсии на 10 ск (и как у новой 11 ск) - т.е. без мультисброса, но зато есть надежда, что переключать будет чётко, а не так, как кривой мультибсрос на верхних линейках
и они механическую версию сделали по эргономике как гидро (раньше на механике до бокового рычага приходилось неудобно тянуться и все плевались, а теперь расположен там где должен, а пистолеты похожи не на кампу, а на срам только с боковым рычагом)

[Угрюмый Дальнобойщик]

Купил SENSAH SRX PRO 1X11, облегченную кассету 11-46. Все поставил на грэвел, но четко настроить не получается. Вроде по всему диапазону проходит, но на самую большую звезду не закидывает. Т.е. вроде и закидывает, но сразу же сбрасывает (винты L и Н крутил при настройках). И почему то не хочет возвращать на самую маленькую звезду, при сбросе. Регулировал по разному и битеншеном, в т.ч. Цепь укоротил не много, помогло , но не очень. Думал, сделал слишком большую петлю к задперу, укоротил рубашку, но как то х.з., чуть получше стало, но все же, не хочет работать корректно. Кто отрегулировал по феншую, есть такие? Поделитесь тонкостями.
Кстати, с самой маленькой звезды перекидка на большие - первый щелчок двойной или одинарный, как у Sram Rival?

[rrust]

У меня этот Sensah SRX Pro саморазобрался в дороге, выпал штифт. Пришлось подбирать похожий по диаметру стержень.
Упор B-Tension там совершенно кривой и болт в итоге с него спадает если сильно вкрутить.
Пришлось напильником править форму упора, стало четко держаться.
А вкручивать приходилось сильно чтобы на 46 нормально закидывало.
Пружина слабая и если у тросика есть изгибы, то на мелкую звезду плохо возвращает - пружине в переклюке не хватает сил вытянуть тросик. Нужен очень хороший тросик и рубашка.
Количество щелчков вниз не помню уже, но вроде везде больше одного.
Поменял на LTWOO GR9, работает лучше, в гидро варианте в обе стороны много щелчков.

[Угрюмый Дальнобойщик]

У меня этот Sensah SRX Pro саморазобрался в дороге, выпал штифт. Пришлось подбирать похожий по диаметру стержень.
Упор B-Tension там совершенно кривой и болт в итоге с него спадает если сильно вкрутить.
Пришлось напильником править форму упора, стало четко держаться.
А вкручивать приходилось сильно чтобы на 46 нормально закидывало.
Пружина слабая и если у тросика есть изгибы, то на мелкую звезду плохо возвращает - пружине в переклюке не хватает сил вытянуть тросик. Нужен очень хороший тросик и рубашка.
Количество щелчков вниз не помню уже, но вроде везде больше одного.
Поменял на LTWOO GR9, работает лучше, в гидро варианте в обе стороны много щелчков.

Понятно. Спасибо.
Значит, будем юзать пока не ушатаем. Может приработается, притрется и будет норм переключать.