Я худею!
Циклокросс!!!
Продам адаптеры IS-PM, BOA-крутилки, [B] хомут MCFK, передние звезды 64/104, Покрышки Specialized 29
Ну, я уже приводил примеры:
http://www.bicyclerollingresistance....rformance-2012
Против:
http://www.bicyclerollingresistance....-silkworm-2014
Покрыхи примерно одинакового класса и веса, даже протектор примерно сравним, а разница в катимости почти в разы.
Ну или вот как раз пример с тем же полиизопреном (он же латекс):
Марафон Racer:
http://www.bicyclerollingresistance....hon-racer-2015
Против:
Marathon PLUS
http://www.bicyclerollingresistance....thon-plus-2015
Смешно, правда, покрыха в два раза тяжелее катит лучше!
Почему?
Потому что антипрокольный слой из латекса, у него ОЧЕНЬ низкий гистерезис.
А зачем? Влияние веса на расходы мощности линейно и зависит от скорости и угла подъёма, только и всего. И вообще пофиг, на ободах это или нет. На разгон и торможение влияет в два раза больше, да, но мы говорим про сопротивление качению. Ты еще про аэродинамическое сопротивление фэтбайк-покрых рассусоливать начни .
Последний раз редактировалось pavlinux; 13.05.2016 в 15:02.
Да, этот график не говорит ни о чём. А что там представлено вообще? Твоя кривая мощности? Ну спринтер, чё. И какое это отношение имеет к весу покрых вообще?
---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:21 ----------
Ок, ок: "Не смотря на двухкратную разницу в весе, катит не хуже на диапазоне обычных давлений, даже лучше на низких давлених и лишь чуть хуже на высоких"
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)