Разделкомерство

[bwn]

zmkv, бывают разделки без разворотов? Не ездил ни одной. Вроде прописано в правилах?!

[Alex stk]

так и запишем, Pasha_KPTX - паровоз

[zmkv]

Как-бы даже не в ветре суть, а в хорошем рельефе. Вот при ветре 1-2 м/с в рыло 42,5 км/ч на 70 км, хоть я далеко не профик.
Сними.PNG

[Foil]

Как-бы даже не в ветре суть, а в хорошем рельефе.

Разве рельеф - решающий фактор на федеральной трассе?

[PoMaHoL]

Разве рельеф - решающий фактор на федеральной трассе?

Как ты медленно подводишь к этому вопросу, Саш! )

---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:46 ----------

Поведай им уже суть!
)))

[Pasha_KPTX]

Разве рельеф - решающий фактор на федеральной трассе?

Я знал, что ты придешь с этим убойным аргументом. Трасса - трассе рознь. 1-2 машины в пять минут играют роль, но не большую. Плюс аварийная полоса в 2 метра шириной позволяет ехать в относительной безопасности и вдали от проезжающего транспорта. Вот, как пример, разделка на перекрытой трассе: 260 ватт и 42 средней. И это на групповом веле с 30 мм алюминевыми колёсами. Поэтому, 275 ватт на реверс 50 км дадут 43 км/ч. Почти укладывается во взрослый норматив из шапки, кстати.

P.S. ну и конечно если аварийной полосы нет, и транспорт проносится в 30-50 сантиметрах рядом, то он безусловно разгоняет.

[aartamonov]

P.S. ну и конечно если аварийной полосы нет, и транспорт проносится в 30-50 сантиметрах рядом, то он безусловно разгоняет.

По моему скромному опыту, даже если не рядом, а в соседних полосах, но трафик постоянный, то все равно образуется приличная воздушная тяга, добавляющая несколько км/ч. Просто наблюдение, совершенно не в качестве контраргумента или т.п. Я лично по обычной дороге, без такого трафика, 40+ км/ч километрами ехать не могу, а на Ярике - регулярно.

[Pasha_KPTX]

По моему скромному опыту, даже если не рядом, а в соседних полосах, но трафик постоянный, то все равно образуется приличная воздушная тяга, добавляющая несколько км/ч. Просто наблюдение, совершенно не в качестве контраргумента или т.п. Я лично по обычной дороге, без такого трафика, 40+ км/ч километрами ехать не могу, а на Ярике - регулярно.

Я поэтому и добавил P.S. выше. Опять-таки, чем больше дистанция, тем меньшее влияние этот фактор оказывает. По крайней мере я по себе вывел точную корреляцию, что если держу 42-43 км/ч на реверсной на трассе, то и на официальной разделке у меня будут схожие показатели и бОльшую роль зачастую играет тип асфальта, ветер и рельеф. На счёт рельефа, даже небольшая горка, например 800 метров в 4% на круге в 4 км, вполне снизить средннюю, и как следствие увеличить время прохождения дистанции. Ну и крупнозернистый асфальт существенно притормаживает.

---------- Добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:34 ----------

Вот теперь подумай (!) и ответь!
Сможешь ли ты, к той же дистанции, проехать ещё два круга (что как раз соответствует 24км.) за 30 минут??!

Если ты посмотришь на мощность в обоих заездах, то ответ станет вполне очевиден. В конце сезона 2017, после затяжной инфекции и на пульсе 160 ударов при 260 ваттах, не смог бы. В 2018, восстановившись и удерживая 270 при 150 ударах, в течение часа, вполне. Что можно увидеть, глянув обе тренировки.

[PoMaHoL]

как пример, разделка на перекрытой трассе: 260 ватт и 42 средней.

Вот теперь подумай (!) и ответь!
Сможешь ли ты, к той же дистанции, проехать ещё два круга (что как раз соответствует 24км.) за 30 минут??!

[Mishka]

Да у Pasha_KPTX там жена тоже прилично гоняет. Так что всех с победой и с днюхой сразу!