<div class='quotetop'>Цитата(makoo @ 30.05.2006 11:38) [snapback]127686[/snapback]</div>Достаточно
<div class='quotetop'>Цитата(makoo @ 30.05.2006 11:38) [snapback]127686[/snapback]</div>Достаточно
Главное не дорога, а направление движения!
Раньше пользовал несохнущие смазки и горя не знал. Протер цепь, смазал, протер и вперед.
А тут купил сабж и не посмотрел, что сухая. Смазка не сильно текучая и не протекает вроде в щели и быстро сохнет (минут за 10). Из инструкции понял так, что мазать цепь с верху, потом снизу. Этож гимор какой-то. Люди, просветите кто юзает, что к чему.
Кто рано встает, тот далеко от работы живет! (с)
/ [FONT=times new roman]Руль Truvativ Holzfeller WC[/FONT] /
Пользовался этой смазкой, сильно не понравилась. Цепь остается чистой, грязь действительно не налипает, но буквально через 5-10 км. цепь начинает свистеть, как несмазанная. Тот же Extra Dry у меня оставил более положительные впечатления.
Реще и жоще!
[/quote]
Как ни странно, но для этой смазки это нормально :-)
Только вначале цепь не свистит, а просто издает звуки. Вот когда уже дейсвтительно засвистит - тогда пора заново мазаться.
Ice Wax штука замечательная в трех случаях:
1. Когда на цепи много сухой грязи, которую невозможно вытереть тряпкой. Стоит поездить пару дней на Ice Wax - количество этой грязи существенно уменьшится. Универсальный очиститель, что ли
2. В сухую погоду можно смазывать цепь, не чистя ее предварительно! Все равно на ней грязь не собирается.
3. И, наконец, самое клевое применение этой смазки - езда по песку. Пусть ее хватает всего на 10 км, но зато песок к цепи не пристает ВООБЩЕ! Т.е. в условиях, когда он постоянным потоком сыпется на цепь, цепь продолжает работать безшумно!
Эх, надо будет как-нибудь ещe Extra Dry попробовать.
Ice Wax - это читящая смазка, ездить на ней долго не получится.
Для этого есть Syn Lube и Extra Dry.
Love The Ride
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 12.10.2006 10:20) [snapback]185104[/snapback]</div>Примерно такое ощущение сложилось и у меня. Чистит хорошо. А Syn Lube и Extra Dry тоже сухие или как? У меня сложилось виечатление, что сухие смазки слаботекучие, посему смазка цепи превращается в гимор и по сути и по результату. ОУ
Кто рано встает, тот далеко от работы живет! (с)
/ [FONT=times new roman]Руль Truvativ Holzfeller WC[/FONT] /
Ну, учитывая что dry переводится как "сухой", смазка эта для сухих условий. По поводу текучести не согласен. Для сухих условий она наоборот должна быть хорошотекучей, т.к. густая налепит на себя гавнилина немеряно. И наоборот - для мокрых условий должна быть более густая, чтобы банально не смыться струёй/дождём. Есть интересный вариант (для "мокрухи"), когда первые минут 30 смазка жидкая (протекает в глубину цепи), а потом внутри густеет (не вымоется).
Жизнь - это большой ПВД. Нам так трудно идти в гору, но при этом так легко опуститься вниз, потеряв набранную высоту. А стоит свернуть не на ту дорогу, как оказываемся в грязи.
А кто пробовал мазать цепь вот таким вот? Конкретно ТАДом.
[FONT=Book Antiqua]TORO BRAVO[/FONT] aka Norco Six Two
<div class='quotetop'>Цитата(_MrFoX_ @ 25.07.2007 02:11) <{POST_SNAPBACK}></div>Тут такая фишка - пока пыли мало, или цепь в каком-нибудь редуктре, закрытая - это вэри гуд. Но когда пыли много - цепь становится черной. Вариант - аккуратно пролить пины, а потом тщательно вытереть насухо. Но мороки... Облегчает жизнь шприц с иголкой - по капельке с каждой стороны ролика - и вуаля!. При сноровке на все это (закапать и протереть) нужно 8-10 минут.
SIA, техника смазывания мне понятна. Меня больше интересует мнение использовавших ТАД для смазки цепи. Просто вчера задался целью купить велосипедную смазку и не смог найти. Сейчас подбираю заменитель.
[FONT=Book Antiqua]TORO BRAVO[/FONT] aka Norco Six Two
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)