А зачем там регулировать давление, просвети? антипробой?Сообщение от A.N.
|
|
|
|
|
А зачем там регулировать давление, просвети? антипробой?
Это было-бы сложнее для них. В производстве сложнее. Нафига это им надо?
Не поленился, залез на сайт РШ. Почитал. Азот есть. Разница только в том, что там, где у Фокса заглушка с резинкой, у РШ клапан (который, похоже, можно накачать Марцоковским переходником). И можно тупо спустить, а потом накачать воздух без извратов. Но на заводе, похоже, качают азот и в оф. сервисе должны тоже.
---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------
Именно!
Ну, мало ли... Вон, SPV в манитухах отдельно накачивается и регулирует жесткость платформы.
А что, я бы не отказался от шредера в брейне -- вместо крутилки!
всё, убил, сдаюсь
---------- Добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:17 ----------
да в топку такое
вопрос:
никто не знает, что делает крутилка на брейне?
то есть что она чисто механически внутри делает....
А оно влияет и на то и на то. Изменяя давление в бачке, мы влияем и на сопротивление самого аморта сжатию (типа - дополнительная воздушная пружина - маленькая, но оооочень прогрессивная), так и на работу всех клапанов в гидравлике - как отскока, так и компрессии.
Механически, думаю что регулирует жёсткость пружины под грузиком (brass mass) обеспечивающим работу Brain'а.
Но, конечно, для полной уверенности нужно разобрать один амморт :D
Котовский, идёшь вот сюда, "заходишь в зал", кликаешь на куб с Brain'ом, выбираешь Animation и смотришь маленькое "кино"
Последний раз редактировалось ajaxodessa; 21.12.2009 в 00:46.
сказать, чтобы я что-то понял, не могу
Принимайте в клуб обратно!
welcome back!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
