Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[Were1325]

Я за бревет спросил, а не за 50 км стиральной доски, что уже подразумевает пересеченку

А бревет это чисто по асфальту? Ну, проехать 200км по асфальту на шоссере конечно будет эффективнее чем на двухподвесе. Но под универсальность я имел ввиду не то, что он максимально эффективен во всех условиях (такого, конечно, не бывает, у всех условий свои специализированные виды есть), а то, что он удовлетворительно подходит для большинства условий, могущих возникнуть в быту (т.е. без сознательного залезания в экстрим). Для ДХ, например, не подходит, там нужны специальные ДХ-подвесы, но ДХ это экстрим. Если сравнить страдания ригид-велов на пересечёнке со страданиями двухподвеса на асфальте - первые явно будут сильнее выражены.

[Ariec]

А бревет это чисто по асфальту?

Я думал что все знают, что такое бреветы

Если сравнить страдания ригид-велов на пересечёнке со страданиями двухподвеса на асфальте - первые явно будут сильнее выражены.

Берем гревелы с передней подвеской, заделают они кантрийный подвес по универсальности?

[Were1325]

Ну, они будут однозначно лучше чем ригидные. А почему они должны выиграть подвес?

[Limonad40]

Особенно если из упомянутых 200км есть например 50км стиральных досок. Будешь по ним 5км/ч на неамортизированном веле ехать соответственно 10 часов, оставшиеся 150 зато проедешь чуть быстрее чем проехал бы на двухподвесе.

Осталось понять что есть "стиральная доска" в твоем понимании... Вот, например, ЦГ (царь грейдер) подойдет или нет? Ну или что-то более понятное не спортсмену, например один из самых "попсовых" ПВД-маршрутов Конаково-Тверь (где есть и грейдер, и грунты, и песок)?

З.Ы. Вопрос зачем качать в подвес по 4 очка я даже не пытаюсь затрагивать, с такими извращениями должны работать специалисты...

[Jambozzy]

Берем гревелы с передней подвеской, заделают они кантрийный подвес по универсальности?

осталось только предложить еще подвес на 32 трубках и с бараном. ага.
кто же кого сделает? "интриги, скандалы, расследования"!

[Ariec]

осталось только предложить еще подвес на 32 трубках и с бараном. ага.

Не надо ехидство.
Гравелы с передней подвеской уже в продаже, можете приобрести по надобности.
Подвесы короткоходы гравельного типа на подходе, трек уже выкатывал анонсы.

[Were1325]

Осталось ещё заменить баран на нормальный руль и наконец приходим к тому что надо.

[Jambozzy]

Гравелы с передней подвеской уже в продаже, можете приобрести по надобности.

это оксюморон. ну как двухподвес с ригидной вилкой. Обсуждать все эти высеры маркетолухов - ну такое себе.
разумеется, это не значит, что такие франкенштейны не могут существовать.
Но им нужно дать отдельное название. ну к примеру... сусграв.

---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:54 ----------

Подвесы короткоходы гравельного типа на подходе, трек уже выкатывал анонсы.

лишнее подтверждение, что индустрия в глубоком кризисе.

[SE4.]

лишнее подтверждение, что индустрия в глубоком кризисе.

Тяжело брендам противостоять одновременно и себе вчерашнему и, типа, "электропрогрессу". Приходится бонусами назначать франкенштейнов.
А время само обтешет ненужное.

П.С.; я, грешным делом, мыслил, что нынешний гревел это подмена классическому кантрийнику. Чуть более лёгкая, чуть более быстрая и чуть более дальнобойная.
Ааа нет, не подмена. Просто стадия эволюции на пути к mtb с бараном.

[Jambozzy]

я, грешным делом, мыслил, что нынешний гревел это подмена классическому кантрийнику.

Шутка юмора, да

можно было бы предположить такое относительно КК лет 25 давности. Современное КК ну это такое довольно жесткое дело.
Гравелы это чисто дорожные велы. тоесть для езды по дорогам (не важно каким). С упором на скорость. ясное дело, что можно и на них "скакать" и по корням и даже допать, вопрос просто насколько это стрёмно и безопасно и главное - "зачем?"

Просто стадия эволюции на пути к mtb с бараном.

зачем? блин, ну это как я не знаю... в джип напялить сполеры (типа для аэродинамики). мудизм это всё.