Ebike, какой он должен быть для доставки и чем он лучше/хуже мопеда.

[izotop]

Е байк и есть мопед, странно как то автор темы ставить вопрос :-). Не лучше и не хуже, просто один из вариантов.

[AuchanBiker78]

Рама лучше попрочнее: то есть сталь предпочтительней алюминия

Стальная рама НЕ прочнее алюминиевой по умолчанию.

---------- Добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:30 ----------

Сравнение электровелосипеда с мопедом
Плюсы:
—> Тормозной путь у велосипеда короче.

Спорно.

Выше сидишь

На сколько? На 3 см?

Ты не тварь дрожащая, а право имеешь: на езду на красный свет, на односторонних дорогах против потока, по тротуарам и вообще где угодно,

Нет.

Намного устойчивей на дороге

Нет

Выше стоимость обслуживания велосипеда

Какое там обслуживание у курьерской ебайки?

Для доставки нужен надёжный и еффективный заводcкой сетап с асистом.

Окупится?

[DIM.]

Геометрия гибрида либо городского и желательно с пониженной верхней трубой или вообще без неё

Я только начал читать, и уже понял БРЕД ... "геометрия" - "труба" ноги задирать в космическое пространство
умным хочешь казаться ? я лично посмеялся ... не знаю как другие ...

[Offroadster]

Лед по-настоящему тронулся https://auto.mail.ru/article/119456-...ya-s-kurerami/ , https://hi-tech.mail.ru/news/143757-...partner_id=200.

И под вторую тему затянут всех электроников, а не только коммерческих. Жаль, только к пенсионным покатушкам решаю моторчик докупить, и тут такая засада Придется по сути на мопед пересаживаться, что ли...

[craz]

Придется по сути на мопед пересаживаться, что ли...

Объяснитесь сударь. Какая связь?

[Offroadster]

Объяснитесь сударь. Какая связь?

Запретят всем с электромотом "размером больше ребенка" ездить по пешеходкам и прочим паркам (ибо отделить зерна от плевел, то есть, классифицировать весь двухколесный электрозоопарк, физически невозможно), и тогда нафиг велосипед, если по ПЧ на мопеде\мотоцикле сподручнее.

Хотя, вот что сегодня подумал: чтобы однозначно убрать электро с пешеходок, нужно убрать оттуда и самокатошеринг. А это пока радикальное решение будет... Иначе, курьеры просто пересядут на шеринговые самокаты, и частные электроники будут так или иначе подделываться под шеринговые.

[craz]

и тогда нафиг велосипед, если по ПЧ на мопеде\мотоцикле сподручнее.

Но мы же спортсмены, как это нафиг. Просто нужен эл. вел максимально классических форм и обязательно с асистом. И ездить как норм. велосипеды.
А если ты глобально рассуждаешь, то да, курьеров надо гнать с тротуаров поганой метлой. Но только после самокатчиков. Эти вообще невменяемые.

[Offroadster]

Но мы же спортсмены, как это нафиг.

Лично я - нет) Тем более, нафига велоспортсмену мотор, это оскюморон, или читерство)
Я для себя достаточно четко разделяю: велосипед спортивный для фитнеса (я вот например ститец покатать люблю, по бордюрам и все такое)) - это чисто велосипед, для физических нагрузок, ничего лишнего, только сила голых тапок.
И велосипед для покатушек в стиле - вот ему полезен моторчик, чтобы не напрягаться и расслабляться.

[craz]

Лично я - нет) Тем более, нафига велоспортсмену мотор, это оскюморон, или читерство)
Я для себя достаточно четко разделяю: велосипед спортивный для фитнеса (я вот например ститец покатать люблю, по бордюрам и все такое)) - это чисто велосипед, для физических нагрузок, ничего лишнего, только сила голых тапок.
И велосипед для покатушек в стиле - вот ему полезен моторчик, чтобы не напрягаться и расслабляться.

Не читерство, а помощь натруженным частям тела.
Если любитель бордюров, тогда о эл. веле и не мечтай.

И велосипед для покатушек в стиле - вот ему полезен моторчик, чтобы не напрягаться и расслабляться.

Стандартное заблуждение не катавших на эл. веле.)

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:32 ----------

С 1 апреля столичным пешеходам придётся носить зеркало заднего вида, чтобы не мешать электросамокатам

......

[Offroadster]

Не читерство, а помощь натруженным частям тела.

Ну все равно это не спорт, а что-то другое)

Стандартное заблуждение не катавших на эл. веле.)

А я и не хочу электровел, кроме как "когда ноги на пенсии крутить уже ниасилят". Мне динамика электровелов (наблюдая со стороны) кажется еще инерционнее, чем динамика моего тандема-круизера: резко не притормаживает, в виражи не круто вжух, а вваливается по большой дуге, неровности дороги проходит как тяжелый мешок, а не технично... Автобусная такая динамика - неприятная, если у тебя не автобус по габаритам и назначению, а обычная легковушка, пусть и с мощным мотором, но загруженная кирпичами)
И напротив: резкий электроразгон - главная засада везде, кроме ПЧ: пешеходов пугает, и вообще, быстрый разгон массы, утяжеленной мотором и аккумом, на территориях, где важна буквально крутая маневренность и всегда возможность "ой, стоп!", а не скорость ...

Именно последнее - причина того, что электро не уживается в пешеходных зонах, и даже во дворах: слишком выпрыгивает благодаря электромоменту, плохо вписывается в маневры "благодаря" массе.