Какие-то влажные фантазии. Бескамерный нипель сидит плотно, его не расшатаешь.
Еще одни влажные фантазии.
---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:52 ----------
Шлангочка в любом случае нужная штука. У нормальных насосов она есть.
Расшатать можно все) Там же уплотнитель герметичный, он же не металлической жесткости.
Шланчик кушает заметную часть усилий накачки: воздух в его объеме сжимается, вместо того чтобы в ниппель уходить. Поэтому, нормальные в смысле максимально эффективные насосы предпочитают работать без него.
В нормальных насосах клапан находится до шланга.
Минотавр и кентавр стырили двутавр
Opinions are like assholes, everybody has one.
Опять же влажные фантазии.
Отмотай пару страниц назад - колесо шоссера отлично качается мелким ручных насосом со шлангом. Например Lezyne Pressure Drive HP.
Ахах, у меня ровно наоборот.
С какого-то момента головка напольного Topeak перестала любить шредер, и соединение частенько глючит.
Благо все нормальные велосипеды у меня давно на престе, шредер остался только на последнем ситибайке да на коляске детской.
А чо вообще ищем-то?
Электрический насос размером со спичечный коробок, который не нужно заряжать, со шлангом на престу и шредер, упором в пол, манометром и возможностью использовать СО2 баллончики? Чтобы он крепился на раму и незаметно убирался в карман, при этом не теряясь в гараже и качал колёса шоссера, МТБ и карьерного самосвала?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)