У тебя кольцо под промподшипник или для шариков в сепараторе/насыпью?Сообщение от A.Lex
|
|
|
|
|
У тебя кольцо под промподшипник или для шариков в сепараторе/насыпью?
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
А кольца точно разные?
Вот я если честно не знаю, но по-моему, под подшипник, насыпью там вроде ничего нет. Я вилку снимал, шарики не сыпались. Я пока еще в конструкциях вилок отстаю.
Есть. Какой ашанчик без насыпи.
О, у меня такая ж рулевая колонка, как у тебя была на Rockrider. Это же же не Ашан, а прогрессивный велосипед)
Наверное, такие подшипники:
https://cdek.shopping/p/501937/polui...53wds595997322
Последний раз редактировалось A.Lex; 09.02.2026 в 12:20.
Вижу мозговой штурм стихийно продолжается.) Пока я экспериментировал с высотой кольцо приклеивал сверху шайбы . Делалось это так. Зачистил участок штока и шайбу шкуркой, обезжирил калошей (бензин такой ,если что). Замесил ЭДП и выждал час до снижения текучести. Смазал поверхности, одел шайбу, затем подмотал стеклонитку вытащенную из стеклоткани и одел кольцо так, что бы оно плотно стало на подмотку из нитки пропитанной смолой. Затем все собрал и покрутил руль для того чтобы конуса рулевой самоустаканили кольцо в нужном положении. Собственно все. Разборка - нагревается над газовой горелкой градусов этак до 150 и потихоньку сбивается. В шайбе заранее сделал снизу пару проточек ,куда можно вставить отвертку и постукивать по ней молотком. Собственно все.
Обожэ...
А для чего на этом узле нужно уделять столько внимания приклеиванию колец? Что мы этим добиваемся? Да, несколько более монолитная конструкция выходит. Но если это вилка Моссо, и цель - устранить микролюфт штока в вилке, из-за которого происходят щелчки, то скорее всего такая приклейка их не устранит, усилие-то там на ходу довольно-таки огромное. Потому я и видел всего 1 способ получить неподвижность: сделать в паре мест по бокам (справа и слева, не спереди-сзади) от штока небольшие выборки в металле вилки гровером, и в этих выборках применить сварку.
А если кольцо небольшой толщины для подъема рамы, то мне кажется, ему вообще фиолетово, насколько оно там сильно приклеено: на него ведь ложится кольцо упорное в подшипник, которое и забирает на себя все нагрузки, удерживая шток вилки по середине. А что там под этим кольцом, и насколько нижнее кольцо прочно приклеено, упорному без разницы, т к функция нижнего всего лишь не давать упорному опуститься вниз.
Карошая рулевая.... сепаратистская насыпь. Мну она нравится больше, чем на промах.
Вот только она под коническую виьку,а а выбор настойчиво ведется с прямым штоком.
зы - нерешительность поражает...неделя творческих мук а воз и ныне там. а я успел в карбоновой раме рулевую трубу отрезать и под новым углом приделать
Минотавр и кентавр стырили двутавр
Страшные вы с Лепилой люди, вот што.
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
Ответить с цитированием