Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[iG0Lka]

посмотри из последних роликов gcn с заеддами на разных по весу колесах

можно ссылку на этот ролик?

[PASSATizhi]

Gummy bear, Я лучше на порнхабе телочек посмотрю, а законы физики в школе преподают а не в тиктоке.

300гр?)))
У тебя сейчас одно колесо минимум килограмм весит и еще покрышка от камаза столько же. На фото колесо весит 400гр и если поставить покрышку грамм 300 то будет 700гр полное в сборе колесо, вместо твоих двух килограммов. Потом возьми и сам посчитай на сколько больше ты затратишь энергии чтоб раскрутить это колесо. Затем напиши сюда разницу, проверю и вызову родителей, если не правильно ответишь)
А если без математики а только на ощущениях, то вес колеса играет роль и сразу чувствуется, физически, моментально, как только заменишь покрышку с килограмма на нормальные 300-500гр. Полетишь, отвечаю. Это все смогут проверить сами и подтвердить.

А с тезисом , что не нужны такие гонки за граммами тоже согласен. Это перфекционизм и просто охота. Обычное стандартное легкое колесо вполне удовлетворит и достаточно. Гнаться за миллиметрами и граммами не стоит. Просто увидел хорошие легкие колеса и дал скрин.

физику вы прогуливали, систематически))) ничего, ничего ультра лёгкий вилсет любителю не даст. а хорошая резина даст.

[Were1325]

Вес рамы не играет никакой роли в скоростных характеристиках. С таким же успехом можно пойти отлить поллитра и станет легче ехать)

1кг на раме, в плане "скоростных характеристик", то же самое что 500г на ободах/шинах. И то же самое что 1кг на втулках. Но ты прав, влияние маленькое, как рамы, так и колёс (соответственно, про них ты не прав).

PASSATizhi, Станет в два раза легче раскручивать колеса, процентов на 15 увеличится ускорение.

Какие два раза, какие 15%? Сэкономив даже 2кг с ободов/шин, что эквивалентно экономии 4кг с рамы, ты получишь разницу в ускорении (и оно же "легче раскручивать") процентов на 6 в лучшем случае (4 кг делим на общий вес велосипеда с велосипедистом, вес ободов/шин считаем удвоенный), а если у тебя нет дистрофии то процента на 4.

---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:25 ----------

И даже получив эти несчастные 4% к ускорению, ты получишь их же и к замедлению от всяческих трений (легче раскрутить - легче и остановить), так что итоговая польза будет ещё меньше. Да и вообще, 4% к ускорению это совсем не 4% к скорости. Если речь не про гонки, можно забить.

[Gummy bear]

можно ссылку на этот ролик?

https://youtu.be/ap7AvIKVqVA

[смарт]

Вопрос про поршни тормозных ручек: подойдут ли поршни от шимано XT M8000 к торм. ручкам шимано деор M6100?
Я уже раньше как то спрашивал, но никто ничего не ответил.

[yuco]

Здравствуйте.

Можно спросить?
Перпер 2×9 LTwoo A5 (A–MTB Series), он – с верхней тягой или с нижней или, – с универсальной тягой?

[vshuvalov]

Перпер 2×9 LTwoo A5 (A–MTB Series), он – с верхней тягой или с нижней или, – с универсальной тягой?

Вроде с универсальной, на фото видно коромысло для нижней тяги.

[Свободный]

Здравствуйте.
https://i1.imageban.ru/thumbs/2026.0...b8510afd3d.png
Можно спросить?
Перпер 2×9 LTwoo A5 (A–MTB Series), он – с верхней тягой или с нижней или, – с универсальной тягой?

Здрасти. Можно конечно и спросить, а потом терпеливо тут ждать ответ час, два, пять, сутки, неделю..., и который(ые) не факт что будет правильным.
А можно зайти на сайт лту, и секунд за 5-10 получить нужную инфу от производителя:
https://www.ltwoo.com/en/productDeta...tName=FD-A0908
https://www.ltwoo.com/en/technologie...551474aad0c296

[vshuvalov]

А можно зайти на сайт лту, и секунд за 5-10 получить нужную инфу от производителя:
https://www.ltwoo.com/en/productDeta...tName=FD-A0908
https://www.ltwoo.com/en/technologie...551474aad0c296

По Вашей ссылке и на фото у yuco переключатели разные - у него с верхним хомутом, у Вас с нижним. Но ответ один и тот же, к счастью. )))
Ну и сайт лту, конечно, в плане доступности и удобства подачи информации так себе (мягко говоря).

[yuco]

Вроде с универсальной, на фото видно коромысло для нижней тяги.

А, не только с нижней?
Просто, с нижней тягой, желоб для троса снизу стакана проходит. Я такое видел, только на стартшоссе в секции (все спортивные велики были). У LTwoo, шоссейная серия, вроде, бы, R

---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:42 ----------

По Вашей ссылке и на фото у yuco переключатели разные - у него с верхним хомутом, у Вас с нижним. Но ответ один и тот же, к счастью. )))
Ну и сайт лту, конечно, в плане доступности и удобства подачи информации так себе (мягко говоря).

Можно спросить про шифтеры под двойники?
Система под квадрат, не самая прям такая (ну, шатуны, могут сесть и ближе к раме).
Шифтер LTwoo A7 2 speed не имеет сводного хода (перкльчерие фиксированное). Если, цепь не перепрыгнет, то, в отличии от шмфтеров 1-3 скорости, подтолкнуть шифтером не получиться.
Шифтер A7 2 скорости будет работать только с перпером А7 2×10?
С перпером А5 2×9, корректно работать он уже не будет?

Чуть по другому спрошу.
У шифтеров (манеток) для двойников перперов LTwoo A5 и A7 ходы тросов одинаковые?
Если, взять шифтер 2 скорости А7, его можно будет использовать с перпером LTwoo A5 2×9?
Или, же, нужен именно шифтер А5 2 скорости?