Флуд, угар и содомия. (детям до 18 вход воспрещён)

[Сaptain]

PASSATizhi, что из всего этого на нормальном ххл велике делается идентично перечисленному?
Нет ответа.

[Ondatr]

зависит на десяток ват. но не в три же раза

Смотрим формулу воздушного сопротивления - там квадратичная зависимость. Скорость выросла вдове. сопротивление - вчетверо, скорость выросла втрое - сопротивление в девять раз После 26-27 км/ч основная борьба велосипедиста идет с воздухом

[PASSATizhi]

PASSATizhi, что из всего этого на нормальном ххл велике делается идентично перечисленному?
Нет ответа.

да всё тоже самое. нет разницы. складень не даёт никаких преимушесть в самолёте. это я вам и пытаюсь донести. если вы вообще сумели найти картон, то упаковать можно любой вел. чуть больше картона надо всего лиш. зафигачить любой вел в плёнку, стоит одинаково. перелёт любого вела, стоит одинаково. вел в автобус берут и большой. в поезд тоже. вот вы рассказывали за метро в час пик, этого я не знаю.

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:40 ----------

Смотрим формулу воздушного сопротивления - там квадратичная зависимость. Скорость выросла вдове. сопротивление - вчетверо, скорость выросла втрое - сопротивление в девять раз После 26-27 км/ч основная борьба велосипедиста идет с воздухом

а посадка? а тип вела? а кривая общих затрат? да даже усреднив, я вам скажу, на нормальном дорожно веле, езда на 30кмч, просит порядка 200ватт. а не 700!

[Ondatr]

а посадка? а тип вела? а кривая общих затрат? да даже усреднив, я вам скажу, на нормальном дорожно веле, езда на 30кмч, просит порядка 200ватт. а не 700!

Эмм... Даже неловко как-то.... Что у вас было по математике и физике когда графики проходили?
Посадка, тип вела, степень накаченности шин, градиент это все - линейные коэффициенты... Они дают одинаковую прибавку на любой скорости. Это отражено в графиках. А вот сопротивление воздуха - квадратичная зависимость от скорости, И это тоже видно на графике. И там же видна общая, суммирующая... Вас не науичили в школе графики расшифровывать что ли?

Именно поэтому прибавка потребной мощности с 10 до 20 км/ч это увеличить мощность вдвое и это комфортно для пользователя, а с 10 до 30км/ч это уже шестикратное увеличение мощности и это для большинства некомфортно. именно поэтому "зеленая волна" в велогородах настраивается на текущую 20 км/ч а средняя на маршруте будет еще меньше. Ну и отличаем езду от катания и тренировок для прокачки физухи..

[PASSATizhi]

Эмм... Даже неловко как-то.... Что у вас было по математике и физике когда графики проходили?
Посадка, тип вела, степень накаченности шин, градиент это все - линейные коэффициенты... Они дают одинаковую прибавку на любой скорости. Это отражено в графиках. А вот сопротивление воздуха - квадратичная зависимость от скорости, И это тоже видно на графике. И там же видна общая, суммирующая... Вас не науичили в школе графики расшифровывать что ли?

Именно поэтому прибавка потребной мощности с 10 до 20 км/ч это увеличить мощность вдвое и это комфортно для пользователя, а с 10 до 30км/ч это уже шестикратное увеличение мощности и это для большинства некомфортно. именно поэтому "зеленая волна" в велогородах настраивается на текущую 20 км/ч а средняя на маршруте будет еще меньше. Ну и отличаем езду от катания и тренировок для прокачки физухи..

на таблице, конкретные графики. их не нужно интерпретировать никак иначе, чем они нарисованы. и нарисов там бред. всё. таблица не оставляет места для манёвра

[Сaptain]

да всё тоже самое. нет разницы. складень не даёт никаких преимушесть в самолёте. это я вам и пытаюсь донести. если вы вообще сумели найти картон, то упаковать можно любой вел. чуть больше картона надо всего лиш. зафигачить любой вел в плёнку, стоит одинаково. перелёт любого вела, стоит одинаково. вел в автобус берут и большой. в поезд тоже. вот вы рассказывали за метро в час пик, этого я не знаю.

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:40 ----------



а посадка? а тип вела? а кривая общих затрат? да даже усреднив, я вам скажу, на нормальном дорожно веле, езда на 30кмч, просит порядка 200ватт. а не 700!

Ну тогда фото в студию, как вы везёте на туринге картон для его упаковки в аэропорту! Стопку картонок и скотч для их склеивания. Она, наверное, будет размером со сложеный бром. А вот зафигачивать в плёнку это верный шанс получить вмятину на раме от упавшего чемодана. Перевозка велосипеда стоит денег, но бром перевозится не как велосипед, а как чемодан в багаже. Стоимость его перевозки ноль.

[PASSATizhi]

перевозка багажа всегда стоит денег. даже в германии. в бесплатную ручную кладь бром не проходит. опятьдвадцатьпять)

[Ddady]

перевозка багажа всегда стоит денег. даже в германии. в бесплатную ручную кладь бром не проходит. опятьдвадцатьпять)

двоечник, он и в Африке такой....
оппоненты пытаются донести твердолобому , что допусти, летишь чартером... по багажу у тебя две единицы вещей положено ... ручная кладь и бром в чемодане... доплачивать за это не нужно !!!
а вот большеколёстник потребует доплаты как негабарит

[Сaptain]

PASSATizhi, у вас много пробелов в знаниях об авиаперелётах. Либо вы летаете исключительно лоукостерами. В экономе 1 место багажа до 23 кг перевозится бесплатно, если сумма его трёх измерений не превышает 158 см. В бизнесе 2 места по 32 кг. Впрочем, с обычным велосипедом в любом случае придётся платить, он не вписывается в 158 см.
Ваш билет это самый дешёвый, насколько это возможно. Доплата за перевозку велосипеда больше, чем он сам стоит. Билет с багажом вышел бы дороже, чем этот без доплаты, но дешевле, чем этот с доплатой. Хотя и с багажным билетом с большим велосипедом всё равно нужно доплачивать. А с бромом нет. Зато более дорогой билет позволяет бесплатную регистрацию у стойки в аэропорту, бесплатный выбор места, изменение даты вылета лишь с компенсацией разницы в цене билета и без штрафа. А этот нет.

[Ondatr]

перевозка багажа всегда стоит денег. даже в германии. в бесплатную ручную кладь бром не проходит. опятьдвадцатьпять)

С ходу смотрим тот же аэрофлот https://www.aeroflot.ru/ru-ru/inform...ration/luggage
В большинство тарифоф входит бесплатный провоз 1-2 мест багажа с суммой измерений до 204 см и туда влезет бром 60х60х30 и не влезет разобранный нескладной велосипед. В самых дешевых тарифах бесплатно только ручная кладь абром и болшой вел за доплату.

А дальше смотрите сколько стоит рейс с бромом в бесплатном багаже и дешевый тариф с допплатой за багаж с нескладным велосипедом и... увидите что с бромом можно лететь дешевле и на круг - это более гибкое по вариантам перемещения и проживания решение.
Кстати. вот статья с болга Натальи Лисициной (ник Лисапедова) он путешествует с складником (у нее Терн. не бромптон), 52 страны, 40 стран на велосипеде https://dzen.ru/a/ZxKSM1wvPDmAWbp9

на таблице, конкретные графики. их не нужно интерпретировать никак иначе, чем они нарисованы. и нарисов там бред. всё. таблица не оставляет места для манёвра

Похоже, в школе вы не блистали и исповедуете идеи что раз "железный нож тонет в воде то железные пироги белых людей - выдумки и нечего мне втирать про круглую землю, это чушь - глазами все видно - плоская"

График верный, просто вы его не понимаете в силу того что в школе плохо учились и только