Первый шоссейник (флудим тут!)

[FreeJazz]

Алексей-то, как раз, едва ли не самый взвешенный коллега

Кароч, при всем моем трепетном отношении к механике и ободным, всерьез сравнивать с дисками их- это как утверждать, что ручная коробка круче, основываясь на ностальгических воспоминаниях о первой жиге.

Пазвольте!!! Тут есть разница - коробка машины - это вопрос привычки. Я не могу сказать лучше или хуже, но для меня ручная привычнее, а автомат - нет, поэтому мне на механике удобнее при любых раскладах (даже в пробке, так как все движения уже на рефлексах). (Да, и первой была Ниссан Алмера - японской сборки. Ня!)
А вот с вело тормозами это не пройдет - ручки те-же и манипуляции ими те-же, а эффективность отличается. Тут логика старперов - зачем, если и так работает.
(хотя на МТБ я сменил дисковую механику на гидравлику, как только её попробовал, но там было проще - всё уже налажено и раму менять не надо было)

[Rule №5]

Пазвольте!!! Тут есть разница - коробка машины - это вопрос привычки. Я не могу сказать лучше или хуже, но для меня ручная привычнее, а автомат - нет, поэтому мне на механике удобнее при любых раскладах (даже в пробке, так как все движения уже на рефлексах). (Да, и первой была Ниссан Алмера - японской сборки. Ня!)
А вот с вело тормозами это не пройдет - ручки те-же и манипуляции ими те-же, а эффективность отличается. Тут логика старперов - зачем, если и так работает.

При всем уважении, если это не гонка на стике, ручная коробка- это прям грусть. Я даже не говорю про современных роботов- 20-летней давности автомат четврехступенчатый уделывал ручных прямо неприлично.

[FreeJazz]

При всем уважении, если это не гонка на стике, ручная коробка- это прям грусть. Я даже не говорю про современных роботов- 20-летней давности автомат четврехступенчатый уделывал ручных прямо неприлично.

Я не очень понимаю смысл слова "уделывал". По скорости работы? По расходу топлива? По удобству? Могу согласится только с последним.
Но тут вопрос в конкретных моделях - у меня опыт Ниссана - положительный, а еще есть опыт ГАЗ-24, тут согласен со всем. Жига-7 где-то посредине.

[kluff]

Кароч, при всем моем трепетном отношении к механике и ободным, всерьез сравнивать с дисками их- это как утверждать, что ручная коробка круче, основываясь на ностальгических воспоминаниях о первой жиге.

Неа, диски и гидра - это для трактористов!

Зачем страдать, если можно не страдать?

Я исчо не настрадался на механике и клещах.

[S.N.]

А если вам не комфортно на 25мм и давлении 8 бар, то у вас отстойная рама или я чего-то путаю?

8 для 25 многовато. У меня 8 на 23, рама в подписи, с комфортом норм. Может жомпа такая?

[kluff]

(хотя на МТБ я сменил дисковую механику на гидравлику, как только её попробовал, но там было проще - всё уже налажено и раму менять не надо было)

На мтб приличная дисковая гидравлика дешевле приличной дисковой механики!

---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:20 ----------

Я даже не говорю про современных роботов- 20-летней давности автомат четврехступенчатый уделывал ручных прямо неприлично.

4-х ступенчатый автомат - надежный, но тупой и прожорливый. 5 - уже можно жить, 6/7/8 - прекрасные.

[ollegator5]

8 для 25 многовато.

Вес наездника может отличаться от твоего... Для 50 кг может и многовато . Для 100 кг можно и побольше качнуть!

[FreeJazz]

На мтб приличная дисковая гидравлика дешевле приличной дисковой механики!

В МТБ существовали опасения: "а вдрух зацепишь что нибудь" и механика казалась более ремонтопригодной, но по факту всё оказалось не так страшно.

4-х ступенчатый автомат - надежный, но тупой и прожорливый. 5 - уже можно жить, 6/7/8 - прекрасные.

Я и говорю - тут больше вопрос привычки тела. Кто уже привык - тем неважно, а кто новичок, то с автоматом проще.

[ollegator5]

Я и говорю - тут больше вопрос привычки тела. Кто уже привык - тем неважно, а кто новичок, то с автоматом проще.

Я и сейчас в городском режиме нет, нет а перехожу на "ручное" управление коробкой... В плотных потоках торможу двигателем, и если нужно пошустрее разогнаться, то тоже есть варианты поиграться передачами... Конечно можно переключиться на Sport, но рукой прикольнее, когда не коробка управляет тобой, а ты коробкой!

[S.N.]

Я даже не говорю про современных роботов- 20-летней давности автомат четврехступенчатый уделывал ручных прямо неприлично.

Некорректно. У робота гидротрансформатор? Много сейчас таких честных?

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:34 ----------

Вес наездника может отличаться от твоего... Для 50 кг может и многовато

78 кг, GP4000 23мм раздуваются до 25мм. Привстать на педалях можно же?