Первый шоссейник (флудим тут!)

[PASSATizhi]

Я конечно не знаток, но если есть твой рост и состояние хорошее - отличный лисапед

да, но точно такой у него уже есть. красненький. замена одного на такое же другое, как замента плитки в нерезиновой перевод денег в туман

[kluff]

А губу на 300 квадратов раскатывать не надо. Хватит 30 кв метров.

Если только 30 м2 на каждого, не считая туалета с кухней и пр. для частного дома.
Оптимально (если без прислуги), а самим уборка и пр. для 4 человек 150-200 м2 общей площади.
Сам живу за городом уже 17 лет, в город не перееду, если только под конвоем.

---------- Добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:41 ----------

да, но точно такой у него уже есть. красненький. замена одного на такое же другое, как замента плитки в нерезиновой перевод денег в туман

если речь про "орленка", то это совсем не такой же.

[PASSATizhi]

для любителя, одно и тоже. раскрывать ньюансы рам и выводить их в результат, не уровень этого топика. мы тут кОтаемся

[FreeJazz]

если речь про "орленка", то это совсем не такой же.

Ну да, буквы другие. V3 это самая база Кольнаго, что не сильно отличается от крепких каталожных рам. Ну и Орленок - это совсем не база у Орро.

[сергей345]

Если только 30 м2 на каждого, не считая туалета с кухней и пр. для частного дома.
Оптимально (если без прислуги), а самим уборка и пр. для 4 человек 150-200 м2 общей площади.
Сам живу за городом уже 17 лет, в город не перееду, если только под конвоем.

Если уже остроился, тогда хорошо. а сегодня таких денег мало у кого есть. Тем более, пенсионеры. по минимуму затраты. на отопление еще куча денег.

[Herr Meister]

Ну да, буквы другие. V3 это самая база Кольнаго, что не сильно отличается от крепких каталожных рам. Ну и Орленок - это совсем не база у Орро.

Сам Эдуард со своей импульсивностью уже поостыл, а мы все обсуждаем. Будем ждать лучше. Насчет рамы M10 только ленивый не говорил, что она ему велика, но тем не менее…… А классика кольнаги- рамы М60-64. Но это скорее для коллекционеров)))

[kluff]

это совсем не база у Орро

это каталожная рама, да и нет уже такой фирмы, да и когда она была, это был 10 эшелон. Кольнага же свою раму проектировала, считала нагрузки и, наверняка, продувала в трубе. Колнага в последнее время выпускает новые велики как не в себя, с 10 метром отличий не найдешь.

[FreeJazz]

это каталожная рама, да и нет уже такой фирмы, да и когда она была, это был 10 эшелон. Кольнага же свою раму проектировала, считала нагрузки и, наверняка, продувала в трубе. Колнага в последнее время выпускает новые велики как не в себя, с 10 метром отличий не найдешь.

Свечку не держал и спорить не буду - но два маленьких замечания.
1. По Кольнаго был обзор https://www.bikeradar.com/reviews/bi...val-axs-review и особого восхищения велосипед не вызвал - ну велосипед и велосипед, без придыхания за такие деньги. Если и продували, то RS и делали все на Тайване.
2. Орро не совсем 10 эшелон. Это был локальный UK бренд наравне с Риббл, Бордман, который заказывал рамы на том же Тайване и делал надежные и хорошо укомплектованные машины за свои деньги. Последние, кстати все ещё существуют и выпускают очень сладкие пирожки (пример https://www.boardmanbikes.com/gb_en/....6-carbon.html - это, кстати дешевле чем цена V3 пять лет назад с базовами алюминиевыми колёсами), так что, похоже у Орро просто с бизнесом не зашло. (Кстати, сайт ещё живет и велосипеды продает https://www.orrobikes.com/ и https://www.merlincycles.com/orro-go...ke-336226.html)

Из вышеприведенного у меня следующее заключение - если это ПШ, или замена концепции велосипеда (клещи на диски и тп) можно думать и выбирать, но если велосипед новой концепции уже имеется, то замена его на одноклассника с магическими буквами кроме пафоса ничего не добавит.

[Herr Meister]

Свечку не держал и спорить не буду - но два маленьких замечания.
1. По Кольнаго был обзор https://www.bikeradar.com/reviews/bi...val-axs-review и особого восхищения велосипед не вызвал - ну велосипед и велосипед, без придыхания за такие деньги. Если и продували, то RS и делали все на Тайване.
2. Орро не совсем 10 эшелон. Это был локальный UK бренд наравне с Риббл, Бордман, который заказывал рамы на том же Тайване и делал надежные и хорошо укомплектованные машины за свои деньги. Последние, кстати все ещё существуют и выпускают очень сладкие пирожки (пример https://www.boardmanbikes.com/gb_en/....6-carbon.html - это, кстати дешевле чем цена V3 пять лет назад с базовами алюминиевыми колёсами), так что, похоже у Орро просто с бизнесом не зашло.

Из вышеприведенного у меня следующее заключение - если это ПШ, или замена концепции велосипеда (клещи на диски и тп) можно думать и выбирать, но если велосипед новой концепции уже имеется, то замена его на одноклассника с магическими буквами кроме пафоса ничего не добавит.

Есть еще варианты аэро и неаэро
Что то даже байкрадар не грузится- роскомнадзор не дремлет!

[FreeJazz]

Есть еще варианты аэро и неаэро

Ну V3 не аэро, так что он не очень зайдет и рама тяжелее, чем у Орро.