Последний раз редактировалось Bucket of kittens; 14.01.2026 в 01:50.
такие дороги отсутствуют как вид.
https://www.strava.com/athletes/57351804
там, как бы, всё в самих названиях уже есть объяснение. дороги должны быть дорогами, разными, но дорогами![]()
https://www.strava.com/athletes/57351804
Понятно. Из пушки по воробьям. Изнеженные почти еуропейцы..
Неплохо отснят велосипед на грязи. После такой глины фэтбайк бы пришлось основательно мыть
---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:05 ----------
Последний раз редактировалось сергей345; 14.01.2026 в 09:08.
Не в каждой планетарке есть отверстие в оси для штока выбора скорости. А так да, тоже рабочий способ.
---------- Добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:07 ----------
Я же говорю, ты палишься
Чего ты там со своей Авроры продал? Заднее SRAM-ное колесо? Или это АлександриТ продал?
Вот из этого поста колесо же было:
А умные люди, да, решили. Палишься на своих "токмо" "энто" и т.п. AlexandriT пропал, появился B'twin. B'twin пропал, появился Bucket of kittens. И все в одних и тех же паре-тройке тем. С одними и теми же токмами и энтами. Дедушка может уехать из деревни. А вот деревня из дедушки никогда.
Если уж пофлудить, то вот что скажу: тусовки типа "сообщество на выезде" (хоть складничковые встречи, хоть растабайкеров, хоть электроников, хоть тандемоводов)) я не рассматриваю как статистику. В мою статистику (типа, велосипедом пользуются, а не играются в него) попадают только обыденные встречи, то есть, когда человек едет\катается "в быту". Как правило, это выглядит так: едет один человек
Широкий руль не помогает, проверено: подруливать мелким колесом все равно нужно часто и много. А вот вынос, да: чем больше вынесен руль вперед относительно оси рулевой, тем, по сути, ухудшает скорость реакции руля = руление становится менее "острым" (это работает на любом велосипеде).
На короткую базу Тилта, чтобы он рулился "среднестатистически", стОит поставить средненький a-head.
Это да. У меня Пилот 950 почти всегда немытый стоИт https://forum.velomania.ru/attachmen...5&d=1636228087) Кстате, именно грязь, а не размер, главная причина, почему он в ОТ редко попадает, а чаще везде своим ходом: это ж мтв, а зачем мтв, если не целенаправленно и много по грязи?..)) По сухому лесу-то и Тилт ездит норм.
Не, у меня Шульц Гоа. Для девочки покупался. Щаз совсем заброшен.
Кувыркнулся через руль, а не поскользнулся вбок.
---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:36 ----------
Аврору Новатрак с такой рамой не берите. Да, длинная = да, можно оформить типа спортивную посадку, но площадь петли маленькая (по высоте) + металл "не стелс, совсем не стелс" = я петлю согнул всю, по кругу (даже не успев доехать до "жутких дорог").
То, что модели с такой рамой быстро исчезли из продажи, намекает.
Последний раз редактировалось Offroadster; 14.01.2026 в 14:12.
дак ясен пень что не скадень не нужен. сам концепт минивело, слёзная мечта моя. ближайшая жертва дешовая китаёза. кто знает, кто знает...
Screenshot 2026-01-14 130859.png
Screenshot 2026-01-14 132032.png
https://www.strava.com/athletes/57351804
Думается мне, все мелкие колеса (и складнЫе, и нескладнЫе) роднит одно: по сути, плохой накат = надо постоянно крутить тапки в полную силу (мелкие колеса проворачивать легче, но не путаем это с накатом: без поддержки наката хорошей инерцией больших колес, тапки крутишь, по сути, постоянно в полную силу) = уедешь так далеко, пока не надоест буквально постоянно без остановок давить тапки. Может, поэтому минивело любят спортсмены, и не ценят покатушечники.
Другими словами, минивело хорош на короткие дистанции (условно, несколько десятков км), а дальше он начнет не утомлять, но раздражать))
Как городская ракета (в динамике трафика, между частыми светофорами) - да, самое оно: динамика, и небольшое расстояние![]()
Последний раз редактировалось Offroadster; 14.01.2026 в 15:03.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)