Китай карбоновые обода и колёса на них - зачем, какие, где и как

[Serg122]

Читал про Merida Mission 10k, попалась такая фраза: "Merida’s own R&D team are riding 45mm Schwalbe tires on 24mm internal DT wheels. And their Bahrain Victorious sponsored riders are racing 45mm Continental tires on 21-23mm internal Vision wheels. Both of which looked to offer plenty of clearance, even after we did plenty of wet and muddy gravel testing."

[Алекsei]

Читал про Merida Mission 10k, попалась такая фраза:

Может это от 2019 года инфа, а сейчас уже прозрели и перешли на 30+ обода

[Birdshell]

А, если поехать гравийную гонку на 21мм ободе внутри и с 38-40мм покрышкой?

на более широком (без крайностей) меньше риск разбортироваться когда едешь на минимальном давлении. но это актуально всё для бескамерки, на шоссе крючки и камеры, что вобщем то поддерживаю.

Слава Богу, таких мало и ширина обода к ним не относится.

смелое утверждение

Я предпочитаю ориентироваться на топового велопроизводителя

в стоковых великах не всегда стоит железо как надо. нужен задел для нового модельного года, чтобы сказать, вот смотрите, мы тут уже под 30 оптимизировали. лоху нельзя выдоавать всё и сразу. давай те вспоним мавик еще, сколько они сиську мяли когда стенс появился.

Колёса за 4000 баксов для Cross Country с внутренней 26мм они что тупые не понимают что это подходит только для шоссе ?

это туда же. это как виляние жопой самсунга со своими потешными батарейками, что де достаточно, когда как китайцы из bbk во всю втискивают кремниевые батареи с большей плотностью. корейцы потом это будут приподносить как серебряную пулю - вот смотрите!

[Евгений Ник]

смелое утверждение

Основанное на личном опыте и наблюдения за окружающими. Все эти мм-ры и граммы важны, если только за победу борешься. Что бы в середине протокола ехать, это вообще не важно. Для гражданской езды тем более, а это, наверное, 99% катальцев.
Когда поймёшь это - намного проще жить становиться)

[Birdshell]

я борюсь за то чтобы покрышку не срывало. конечно, если у вас личный опыт ограничен 2.2 резиной, тогда так и пиши

[rrust]

я борюсь за то чтобы покрышку не срывало. конечно, если у вас личный опыт ограничен 2.2 резиной, тогда так и пиши

Ну у меня не срывало, наверно потому что я как 90% катальцев не закладываю сильно на поворотах с пробуксовкой на виражах.
Ну и на хороших ободах еще и не сдерешь так просто покрышку когда надо.

[Limonad40]

я борюсь за то чтобы покрышку не срывало. конечно, если у вас личный опыт ограничен 2.2 резиной, тогда так и пиши

Понакупят ободов без зацепов, накачают давление что покрышка даже на стоящем велике до обода проминается, а потом жалуются что покрышки срывает...

[Rule №5]

Поэтому и стараются по максимуму увеличить объем воздуха для пассивной амортизации - широкие покрышки + широкий обод.

Это и в шоссе работает. Скажем, на 25мм обычная 28 сядет, чуть не как 32, и работает подобно большей, ввиду большего объема воздуха (большой плюс при проколе, если что, давление внутри ниже). Комфорт - надежность -низкий вес.

[Sonic boom ice]

а боковина как себя в поворотах ведёт?

[filzstiefel]

Понакупят ободов без зацепов, накачают давление что покрышка даже на стоящем велике до обода проминается, а потом жалуются что покрышки срывает...

Арч 29", снимать замучаешься, какой срыв? На наличие хампа не обращаю внимания.