Тройник, двойник или 1х трансмиссия? Что выбрать?

[D'Artagnan]

Я правильно понимаю, что 11 и 12 ск цепь это одно и тоже?

Неправильно. Впрочем, случаи успешной работы 11ск цепей в составе 12ск трансмиссии известны и описаны в литературе.

[Jambozzy]

Я правильно понимаю, что 11 и 12 ск цепь это одно и тоже?

нет. 12 уже по общей ширине, хотя и не сильно.

Typical Widths (Outer Width in mm)

11-Speed Chains: ~5.46 – 5.74 mm (varies slightly by brand).
12-Speed Chains:
SRAM MTB: ~5.25 mm.
Campagnolo: ~5.15 mm.
Shimano MTB: Also very narrow, around 5.2-5.3mm

Отличаются ли по своему устройству, люфтам, может каким то допускам эти цепи от цепей для систем 2х и 3х. Может они как то по другому сделаны, чтобы могли работать на бОльших перекосах с таким же износом?

перекосы на краях кассеты что для 9ск что для 12 одинаковые (практически) ибо ширина кассеты равна.

[Gits]

Редко - не значит никогда. В автомобиле первая передача тоже пару секунд используется. Уберем? Оставим одну четвертую?

Это ты смешно сказал!)

[GEO.PS]

гоняю 32 по всей кассете и не парюсь;

В итоге современный 1x и получается

Ну в принципе картина для меня сложилась. Больше 40 км/ч я на МТБ не катаю, а весь низкий диапазон у меня ушел назад на, как тут говорят, сковороду.

Реально польза тройника, это тем, кому очень важна плотность передаточных в середине диапазона. Это, как я понял, те кто на МТБ по дорогам часто и много ездит.

[Gits]

перекосы на краях кассеты что для 9ск что для 12 одинаковые (практически) ибо ширина кассеты равна.

Ну да, логично.

[octoforest]

Только к эти рассчетам, я пока ещё не видел информацию о 12 скоростных цепях. ( Я правильно понимаю, что 11 и 12 ск цепь это одно и тоже?). Отличаются ли по своему устройству, люфтам, может каким то допускам эти цепи от цепей для систем 2х и 3х. Может они как то по другому сделаны, чтобы могли работать на бОльших перекосах с таким же износом?

Ценой они отличаются в 2-3-4 раза относительно моей любимой десятки.
Допусками по износу . Не 0.75, а 0.5
Ну и материалом, конечно. Титаново- иридиевый сплав, вроде бы...

[D'Artagnan]

Реально польза тройника, это тем, кому очень важна плотность передаточных в середине диапазона. Это, как я понял, те кто на МТБ по дорогам часто и много ездит.

Ставят тройники, притом, на ашаны тестеры велосипедов. А часто и много ездят на велах поприличнее. Нет мире справедливости!

[Gits]

Не в курсе чего?
Того, что с помощью 3 звезд спереди можно достичь большего диапазона и меньших разрывов за меньшие деньги?
661% GRX 400 на дуалах.
Даешь на 1наХ?
Если бы еще гидротормоза были доступны на тройнике, даже не искал бы ничего. Но гидра- только двойник. Там уже нужно искать приоритеты.

Показать то, что скрыто

Или ща будет трендежж, шо ноги надо качать и груз снижать, а не диапазон увеличивать?

Посмотрел, если спереди 30/46 а сзади 11/40 то по калькулятору вроде получается 558%, не 661%. Система с кассетой 10/51 - это 510%. Не намного проигрывает твоему диапазону на 2х. Соглашусь с тобой только что ступени м/у передачами у 1х больше, чем у 2х.

[Were1325]

перекосы на краях кассеты что для 9ск что для 12 одинаковые (практически) ибо ширина кассеты равна.

9 и 10ск кассеты одинаковые, а вот 11ск кажется на 1.85 мм шире. Это из инета инфа - везде пишут про проставки при комбинировании 11ск барабана и 10ск кассеты. Про 12ск не смотрел.

[GEO.PS]

Ну а если уж на гору лезть 4 часа без перерыва - меньшая.

Кибернетические организмы не в счёт, нам до вас далеко