Да люди-то не такие уж и глупые и понимают какая конструкция им удобнее, мнение маркетологов только принимают к сведению.
Поэтому на МТБ с их техническими трассами предпочитают 1x.
На шоссе и часто на грэвелах предпочитают 2x.
А на турингах часто используют 3x. Там никуда не спешат, лишний вес вообще не смущает. Если что-то сломается, то весь инструмент в наличии.
А вот ситибайки это самый массовый рынок, и тут цена играет самую важную роль.
Поэтому ставят дешман 3x7 или 1x8, потому что для городского дешевого вела ничего лучше и не требуется.




Ответить с цитированием