Шипованная резина для зимнего катания

[MEHANIK]

Чем шире покрышка тем больше пятно контакта и шире шипы расставлены лучше держат увереннее себя чувствуешь

Широкая покрышка на льду держит хуже узкой, сравнивал швальбе 2.35 и 4.8дюйма.

[LastDragon]

А назад можно любую летнюю

Когда сносит зад падаешь так же быстро как когда сносит перед. Совет странный.

[Morozko]

Совет странный.

Я так езжу, проблем особо нет.
На чистом льду иногда заносит, но явно не так опасно как было с передним без шипов.
Оптимально для меня, накат получше, задняя без шипов мягче и устойчивости достаточно.

[DrNo]

Connti contact spike
Покрышка, диаметр колеса:1 (дюймы)
https://ozon.ru/t/csQ9ojE
Можно брать?
Как в сравнении с Швальбой марафон винтер?

Марафон Винтер вычеркнул из жизни после пары случаев поломки бортировочной проволоки (у пары катальцев, которые через меня покупали их в Германии). Хорошо, в одном случае, когда каталец пожаловался сразу, немцы вернули деньги. О втором случае узнал через сезон, было поздно предъявлять претензии

А Conti зимняя нешипованная липучка у меня сейчас стоит на Specialized Sequoia. Накат сравним со стоковыми для него Specialized Sawtooth. Но в глубокий снег и на лед озер и Финского залива на них не лезу

У меня это не самостоятельный формат, а способ впихнуть в имеющийся уже вел-все тот же Трек 520-широкие покрышки.
В стоке он был на 40 мм, а лезут туда, на минуточку, 2.6 дюйма. Но 27.5. Но все равно неплохо по сравнению с покупкой специализированного вела.

Не только лишь Trek 520 этим славится. Похоже, многие туринги. Например, в мою Kona Sutra влезли летние 27,5 Continental 2,3 дюйма и зимние Schwalbe Ice Spyker 2,6 дюйма!

[Алекsei]

Широкая покрышка на льду держит хуже узкой, сравнивал швальбе 2.35 и 4.8дюйма.

Для меня широкая это 2.35, а узкая это 35мм

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:36 ----------

Когда сносит зад падаешь так же быстро как когда сносит перед. Совет странный.

Чего бы его сносило при спокойной езде ? Не закладывай резко в повороты и не будет сносить. Конечно с шиповкой на оба колеса безопаснее, но можно и без задней прожить если аккуратно ездить. Зато велосипед легче едет, шипованная резина больше сопротивления даёт и тяжелее.

[LastDragon]

можно и без задней прожить если аккуратно ездить

Если по ровному катать то возможно, а если спуски/колеи то ну его.

[eugenez]

Когда сносит зад падаешь так же быстро как когда сносит перед. Совет странный.

При наличии только 1 шиповки или при отсутствии сплошного гладкого льда совет нормальный, так и нужно делать - сначала шиповать переднее, при необходимости/наличии второй резины уже заднее.

[PASSATizhi]

При наличии только 1 шиповки или при отсутствии сплошного гладкого льда совет нормальный, так и нужно делать - сначала шиповать переднее, при необходимости/наличии второй резины уже заднее.

Альтернативная реальность))) надо шиповки, пошол купил две. Не надо, купил зимку без шипов

[Morozko]

надо шиповки, пошол купил две

Ты слишком правильный истинный ариец ))
Душноватый я бы сказал.
Не допускаешь что люди немного разные бывают, и условия тоже?
У меня на 28" два комплекта шиповки 2Х1.35" и 2Х2.1", пробовал разные комбинации.
Сейчас остановился сзади мягкая почти полуслик 1.9", спереди 2.1" шиповка.

[PASSATizhi]

Ты слишком правильный истинный ариец ))
Душноватый я бы сказал.
Не допускаешь что люди немного разные бывают, и условия тоже?

да не суть как бы. шипы на одну ось, тупо опасно.