Флуд, угар и содомия. (детям до 18 вход воспрещён) - Страница 736
+ Ответить
Страница 736 из 793 ПерваяПервая ... 236436536636686706726731734735736737738741746766786 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 7,351 по 7,360 из 7928

Тема: Флуд, угар и содомия. (детям до 18 вход воспрещён)

  1. #7351

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от basil_bezdna Посмотреть сообщение
    ruzzz, очень мне вот эта модель нравится (Verge).
    Вложение 726490
    Выглядит элегантно. Допускает нагрузку 105 кг и рост 190. Стоит от 1000 евро. Складывается не очень компактно.

    ---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:15 ----------

    Цитата Сообщение от basil_bezdna Посмотреть сообщение
    Бромптон недавно выпустил в свет модель на 20"-х колесах.
    Она стоит как крыло от Боинга, больше 3000 евро. Кранстон 500-800.
    Последний раз редактировалось Сaptain; 02.01.2026 в 13:19.

  2. #7352

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от basil_bezdna Посмотреть сообщение
    ruzzz, Бромптон, модель G-line - это разве Кранстон?
    Китайцы их года 2-3 уже лепят. Я не удивлюсь, если они раньше Брома начали на 20-е колёса ставить)

  3. #7353

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ruzzz Посмотреть сообщение
    Звучит взаимоисключающе)
    Значит их много покупают! У них сотни отзывов на Декатлоне.

    ---------- Добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:17 ----------

    Цитата Сообщение от ruzzz Посмотреть сообщение
    Китайцы их года 2-3 уже лепят. Я не удивлюсь, если они раньше Брома начали на 20-е колёса ставить)
    Раньше! Бром уже просто подхватил тренд.

  4. #7354
    Не надо ущукаблять! Аватар для basil_bezdna
    Байк
    Складной алюминий.
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    3,742
    Записей в дневнике
    21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ruzzz Посмотреть сообщение
    Китайцы их года 2-3 уже лепят
    Аааа, ну китайцы-то давно начали делать "бромтон" на 20". Я имел в виду оригинальный Бром, на 20-х колесах.

    ---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------

    Цитата Сообщение от Сaptain Посмотреть сообщение
    Выглядит элегантно. Допускает нагрузку 105 кг и рост 190. Стоит от 1000 евро. Складывается не очень компактно.
    Такого типа складывание - не самое компактное, факт. Да и колеса в 20" не сильно компактны вообще.


    Цитата Сообщение от Сaptain Посмотреть сообщение
    Она стоит как крыло от Боинга, больше 3000 евро. Кранстон 500-800.
    Серьезная разница.

    ---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:25 ----------

    Цитата Сообщение от ruzzz Посмотреть сообщение
    Звучит взаимоисключающе)
    Купили, не зашел по какими-то причинам, выкинули на Авито. А раз их много на Авито, то и причины очевидны, кмк.

  5. #7355

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сaptain Посмотреть сообщение
    Выглядит элегантно. Допускает нагрузку 105 кг и рост 190. Стоит от 1000 евро. Складывается не очень компактно.
    Под девочкой 160см хорошо выглядит. А так Терны не очень крупные.

    Цитата Сообщение от Сaptain Посмотреть сообщение
    Она стоит как крыло от Боинга, больше 3000 евро.
    А мне нравится T-line. Но он стоит 5000 )) В Англии наверно убьют за него)

    Цитата Сообщение от Сaptain Посмотреть сообщение
    Значит их много покупают!
    Получается не надолго)
    Последний раз редактировалось ruzzz; 02.01.2026 в 13:41.

  6. #7356

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ruzzz Посмотреть сообщение
    Звучит взаимоисключающе)
    Учтите ЦА: дешевый велик очень нередко покупают "на сдачу" как игрушку, или "для необязательно". Соответственно легко и расстаются, как только необязательность падает до малонужности)
    Очень много Тилтов в Москве накупили именно как "игрушки", для покататься по ближайшим дворам и паркам. Накатались-наигрались за первое лето, и либо просто бросили по углам лоджий и на парковках, либо продали через авиты. ТТХ, ходовые характеристики, надежность, и прочее серьезное отношение к необязательной игрушке, тут нипричем, в игрушечном режиме по ближайшему парку любые велосипеды ездят одинаково дефолтно. Единственное, чем Тилт многим сразу не нравится - тяжелый на подъем в руке. Он реально заметно тяготит руку, когда его надо поднять. Даже никак не велосипедные люди это ощущают. Вплоть до того, что это причина привязывать его к парковке во дворе (в человейниках замечено. Тем более, судя по высоте седла, катают женщина или ребенок), а не тащить домой.
    Последний раз редактировалось Offroadster; 02.01.2026 в 14:39.

  7. #7357

    По умолчанию

    Купили, не зашел по какими-то причинам, выкинули на Авито
    Старье продают, новых нет. Их же давно выпускают.
    Дорогой велик плох не только тем, что много денег стоит, а тем, что их чаще крадут. Поэтому Тилт в этом плане идеален! А Кранстон таки могут спереть даже в Германии.
    Последний раз редактировалось Сaptain; 02.01.2026 в 14:56.

  8. #7358

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    дешевый велик очень нередко покупают "на сдачу" как игрушку, или "для необязательно".
    Речь была про популярность, а вы про потребLядство.
    Последний раз редактировалось ruzzz; 02.01.2026 в 14:55.

  9. #7359

    По умолчанию

    Я бы взял Тилт, но надо смотаться в Декатлон, примерить.
    Offroadster, у тебя есть знакомые 185 ростом? Как им он?

  10. #7360

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ruzzz Посмотреть сообщение
    Речь была про популярность, а вы про потребLядство.
    Вот это и есть их популярность (во всяком случае, в России): большинство куплены как игрушки для поиграться. Игрушка дешевая + приятная на ходу = игрушка стала популярной.

    Цитата Сообщение от Сaptain Посмотреть сообщение
    Offroadster, у тебя есть знакомые 185 ростом?
    Нет. Я бы с ростом 185 его не купил.
    Даже с моими 177, я сижу на нем с намеком на горбатость (то есть, хочется руль поднять на пару сантиметров, чтобы за рулем вниз не тянуться на эти пару см. Руки до руля идут прямые, если полноценным хватом держаться.). Для активного драйва, такие прямые руки плюс: я люблю сидеть вертикально, руки при этом прямые = позиция "всегда готов к драйву". Но чтобы расслабиться чисто вертикально, как на круизере, согнув локти, высоты руля не хватает на те самые пару сантиметров. Если круизерю строго вертикально, то держусь за руль лишь пальцами, ладони до грипс не дотягиваются. Ясен пень, могу руль сменить на более высокий, но, ладно, и так сойдет)
    То есть, человека с ростом 185 Ттилт будет явно горбатить

    Если бы я был адептом сколь-нибудь наклонной просадки, и "не понимал, как можно ездить вертикально", я бы Тилт не купил. Можно было бы попробовать a-head добавить https://forum.velomania.ru/attachmen...1&d=1713213446, чтобы ЕТТ по факту увеличить, но это уже не мой стиль.
    А вот седло у меня сдвинуто максимально назад https://forum.velomania.ru/attachmen...6&d=1629886251https://forum.velomania.ru/attachmen...1&d=1722628785, не для удлинения ЕТТ, а потому что моим круизерным)) ногам удобнее педалировать под таким по факту "углом подседельной трубы рамы" .
    Последний раз редактировалось Offroadster; 02.01.2026 в 15:33.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 13.05.2015, 12:33
  2. флуд
    от Slav-on в разделе Тормозим
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 09.02.2010, 23:12
  3. Что не надо разрешать своим детям. :(
    от Nandarou в разделе Велосемейники
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 27.11.2007, 13:43
  4. ВХОД С ВЕЛОСИПЕДОМ ВОСПРЕЩЕН
    от Клубника в разделе Велосипедное
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 24.05.2006, 14:34