Дорожный титановый концепт

[Dusty]

А не было идеи сделать руль заодно с выносом? А то их сочетание выглядит ужасно, да и весит немало...
Ну и вилка... Если делать по классической схеме Лефти - с 2мя коронами - не легче/жестче будет?

[Double]

Руль аццкий Вилка тоже аццкая. Руль поворачивать удобно? Ноги или раму не задевает?

[Fenix]

А не было идеи сделать руль заодно с выносом?

Дело в том, что по первости (первые 3500км) там была вилка 100мм и вообще он был честным 26" хардтейлом, потом вилка стала жесткой, высота установки седла тоже менялась, соответсвенно углы хоть и незначительно менялись, может я такой чувствительный, но наклон продольных труб руля пришлось долго ловить и оптимум находится в очень узких пределах, не уверен, что смог бы его сразу поймать, и опять же геометрия рамы универсальна, ее очень просто превратить в классический хардтейл с вилкой 100мм с класиическими углами, так и в ригидный недотунайнер циклокросс с соответвсенным обострение управляемости. и это мне нравитцо. про ужасный вид и вес, 9150 много ли ригидов вполне пригодных для разумной жести весит меньше, хардтейлом с амовилкой он весил 10.6 с карбопалкой рулем можно уложить в 10.4, вроде тоже не чугунный трахтур

Руль поворачивать удобно проверено 3700км пробега. отсутсвие возможности вращать его на 360 или даже на 180 никогда не считал недостатком, эксплуатационные углы все равно +- 45
ноги не задевает никак.
По жесткости уже писал, снова повторюсь, сравнительные расчеты в CAD системах, только подтвердили примерно 120-150% торсионной жестскости и паритет в продольной, относительно классических рапидовских с 30мм ногами,
при экономии веса (расчетного классической) до 50гр, +адаптер IS\PM :25г +
эксцентрик 40г -втулка 15г, итого 100г или 15%, мне достаточно
весь этот праздник естественно не бесплатный, чтобы необратимо разрушить эту вилку понадобиться почти вдвое меньшее усилие, гы гы гы, это если ездоку будет все равно въезжать в стену на скорости 20кмч или 10:p. в общем сдуру много чего можно сломать, впрочем непосредственно о двухкратной потере абсолютной прочности утверждать не возьмусь, характер напряженного состояния сложный выходит, а натурные испытания не входят в мои планы вряд ли получится даже приблизится к предельным состояниям при целевой эксплуатации лисапеда даже в агрессивной манере, а прыгуны и прочие экстремалы могут сломать все

[ЮркЫй]

прошу прощения, но
это перемещения от каких нагрузок?

[Fenix]

От интенсивного торможения одним передним колесом (стоппи) на идеальном сферическом асфальте с практически недостижимым ускорением замедления 6.5м\с^2 сферическим же райдером весом 110кг.
практически мне не удавалось получить перемещения более 10-12мм
это черевато либо перелетом через руль (даже при свешивании за седло) либо блокировкой переднего колеса, что тоже неайс, во мне 79кг брутто.

[ЮркЫй]

Fenix, аж от сердца отлегло. спасибо за разъяснения

[Fenix]

Воспользовался "официально" закрытым сезоном, пересобрал в классический хардтейл без выкрутасов, для освежевания ощущуний от лисапета, не с выкрутасами, он синглспид спереди такая приятная плавность образовалась, в сегодняшней снегопокатушке вилко оказался очень кстати. вес не более 10.20кг

[брякомякс]

с натяжком нетру

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:27 ----------

ниполнял ? там что ли переклюк зафиксеный на кассете ? Облин...

[Fenix]

конечно не труъ , это так побаловаться и для унылого комьютинга.
это простой натяжитель, он на 73г легче переклюка, гы, гы

[брякомякс]

хрен редьки, двухроликовый так ваще ужасна, поставь ченить приличное, типа как с жеским креплением бывают

---------- Добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:41 ----------

и звёзду нормальную