Сколько нужно байков,чтоб перекрыть все ваши потребности?

[D'Artagnan]

Ты по тротуарам что ли катаешь? Это по-любому не "френдли к пешеходам".

Справедливости ради, нынче много прекрасных асфальтовых велопешеходных дорожек в парках типа битцы и измайлово.

[Viewshkin]

Как можно спорить с человеком, ездящим сквозь дворы с крейсерской 30 кэмэчэ? Им можно только восхищаться!

[Offroadster]

Таки ты на вопрос ответить можешь? Где ты катаешься пешеходо-френдли? По тротуарам?

Чаще - дворами, это выглядит типа туда 2025-12-19_21-45-46.jpg. Надо объяснять, что значит знак справа и как он связан с пешеходо-френдли?
По пешеходкам тоже катаю, но по ним, есс-но, если пешеходы в пределах "если он внезапно бросится, то пересечемся", то я торможу и ползу мимо, потом снова разгоняюсь. Не на мтв. Мтв в такой динамике водить - это БДСМ, потому что мтв в такой динамике неуютно-не очень)) устойчив (кто будет спорить, что мтв хорошо устойчив - тому и кобыла невеста, потому что он не ездит ниначем кроме спортбайков)).

[Dusty]

Справедливости ради, нынче много прекрасных асфальтовых велопешеходных дорожек в парках типа битцы и измайлово.

Персонаж живёт вдали от тех и других.

Чаще - дворами, это выглядит типа туда

Типа туда - это ПЧ, внутридворовой проезд. При чём тут пешеходы?

[Offroadster]

Как можно спорить с человеком, ездящим сквозь дворы с крейсерской 30 кэмэчэ? Им можно только восхищаться!

А кто-то переврал винегрет)) Крейсерская по дворам - это оксюморон)) Крейсерская - это как раз по

нынче много прекрасных асфальтовых велопешеходных дорожек в парках типа битцы и измайлово

, не в пешеходный час пик.

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:04 ----------

Типа туда - это ПЧ, внутридворовой проезд. При чём тут пешеходы?

Еще раз:

Надо объяснять, что значит знак справа

? ПДД знаешь?

[Dusty]

ПДД знаешь?

Знаю. Пешеходов там видишь? Знаков таких в количестве покажешь? Маршрут, проходящий по таким зонам, нарисуешь?

[PASSATizhi]

то я торможу и ползу мимо, потом снова разгоняюсь. Не на мтв. Мтв в такой динамике водить - это БДСМ, потому что мтв в такой динамике неуютно-не очень)) устойчив (кто будет спорить, что мтв хорошо устойчив - тому и кобыла невеста, потому что он не ездит ниначем кроме спортбайков)).

вот непонятно какбэ. мтб самый маневренный и весьма динамичный вел.

[Dusty]

PASSATizhi, ему не надо манёвренно и динамично. Ему надо промеж пешеходов ездить. И чтоб все улыбались и говорили вот же тридварас Ооо, зер гут, вы катаетесь отшень медленно и нас софсем не дафите, спасиппо фам!
Мысль о езде там, где велосипедисту ездить положено, в голову не приходит.

[Offroadster]

Знаю. Пешеходов там видишь? Знаков таких в количестве покажешь?

Да хотя бы бабка слева намекает)
Вообще, дворы же: пешеходы там в своем праве.
И, знаки необязательны. Если ПДД знаешь, то знаешь, о чем говорит отсутствие разметки.
Сусанин маршрут не рисует... Каждый поворот - по наитию и внезапным знакам судьбы) Поэтому ему жить интереснее))

вот непонятно какбэ. мтб самый маневренный и весьма динамичный вел.

Ага. И особенно найнер)) Посоревнуйся как-нибудь, на любом своем спортбайке, в парке с девочкой на круизере, среди пешеходов на околонулевой скорости. Есс-но, ты проедешь)) но понаблюдай, за счет чего, и как, держит устойчивость твоя тушка, и ее круизер (подсказываю: женский центр тяжести а.к.а. задница, тут нипричем)) Можешь за мужиками на круизерах понаблюдать)) смысл будет тот же).
А можешь даже не на круизерах, а на стелсовских ситибайках, хотя, там какбэ совсем непонятно, чем райдер рулит)) Стелс делает невнятные ситибайки, но они все равно требуют меньше моторики, чем мтв.
Сделай вывод о суете на поддержку устойчивости в маневрах.

И другое сравнение, с тем же результатом:
Понаблюдай за собой, маневрирующим рядом со стритовым байком

Показать то, что скрыто

(под бомж-вариант стритового байка годится просто прочный (типа Маттс)) КК мтв малой ростовки, с короткой ЕТТ и базой, Например, у меня под такое женский Калахарь 590 16" ростовки заточен: очень короткий сикстер, с вытекающими: остро рулится, разворот на двух метрах без цирковых телодвижений, перенос почти полностью баланса с одного колеса на другое на-раз коротким незаметным телодвижением, и все такое. Я давным-давно сравнивал этот "стритец" с точно таким же Калахарем большой ростовки: разница в легкости маневров весьма нефиговая)

.
Да просто хотя бы понаблюдай параллельно крутые резкие маневры найнера против сикстера (есс-но, одноуровневых по железу).
Про минивело (или что-то на него похожее)) я уже и не говорю. Суть минивело - это как раз про динамику, и соответствующе маневры в частности.

Есс-но, предвосхищая возможный набег херящих нюансы кантрийщиков "а почему нынче ККатают на найнерах, а не на сикстерах!", уточню похереный нюанс: выше речь шла про устойчивость и динамику НЕ на злом оффроаде. На злом же оффроаде, таки, большие колеса и прочее от не_короткого большого джипа, дадут профит перед вертким короткобазным, поэтому козлящим, со всеми вытекающими, маленьким байком.

[Dusty]

Сусанин маршрут не рисует... Каждый поворот - по наитию и внезапным знакам судьбы

Понятно. Жоповиляние и никакой конкретики. Тротуарокаталец учит нас жить и ездить. Спасибо, не надо.