Первый шоссейник (флудим тут!)

[Gera_Serg]

Clincher по-русски - (самодостаточный) камерный вариант.

обновил велокомп на CYCPLUS M1

- 2,9-дюймовый экран
- ANT+
...
- 1349 ₽ (72%) на Али

[stronge]

Хуклесс проще в производстве и дешевле, но покрышки на них держатся хуже, и рабочее давление меньше. В МТБ хуклесс давно победил, в шоссе пока нет. И да, есть топовая резина специально под хуклесс с другой формой и толщиной борта.

[Oldmaniac]

Только термин hookless это про обода, а не про покрышки.

Да, Вы совершенно правы. Покрышки называются Tubeless для этих ободов и Tubeless Ready для клинчерных ободов.

Я лично не захотел использовать hookless, поэтому в свое время купил традиционные шимано обода с зацепами. Мало ли что

Вот и я задумался об этом же. Насколько я понял из описаний, покрышки Tubeless и TR между собой несовместимы. Т.е. их нельзя ставить на разные типы ободов. Это действительно так?
Если что-то случится с бескамеркой в пути, то я могу поставить камеру в TR покрышку. В другом случае придется вызывать эвакуатор

И еще раз насчет давления.
Я неправильно выразился в самом начале, меня интересовало не максимальное давление в покрышках, которое написано на боковине и как правильно отметил ollegator5, а разница давления между типами покрышек. Например, 100 Psi в камерной покрышке и 52 psi в бескамерке. Более низкое давление снижает накат?

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:30 ----------

Хуклесс проще в производстве и дешевле, но покрышки на них держатся хуже, и рабочее давление меньше. В МТБ хуклесс давно победил, в шоссе пока нет. И да, есть топовая резина специально под хуклесс с другой формой и толщиной борта.

Ваше мнение, насколько надежны hookless на МТБ? Как я говорил, не хочется остаться посреди дороги со слетевшей покрышкой.

[PASSATizhi]

Насколько я понял из описаний, покрышки Tubeless и TR между собой несовместимы.

это одно и тоже

[Rule №5]

Покрышки называются Tubeless для этих ободов и Tubeless Ready для клинчерных ободов.

"Tubeless" и "Tubeless ready" по существу, одно и то же. Настоящих tubeless (UST) сейчас, пожалуй, никто и не делает. Шины hookless имеют соответствующую маркировку и несколько отличаются от обычных конструктивно. На клинчеры можно ставить любые, на хуклесс обода - только hookless.

(Пока я своими царгами в клавиши неумело тыкал, более расторопный Пассатижи уже все и сказал)

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:40 ----------

Если что-то случится с бескамеркой в пути, то я могу поставить камеру в TR покрышку. В другом случае придется вызывать эвакуатор

В любую сможете поставить камеру. Причем в хуклессс это прямо сильно проще.

[Oldmaniac]

"Tubeless" и "Tubeless ready" по существу, одно и то же. Настоящих tubeless (UST) сейчас, пожалуй, никто и не делает. Шины hookless имеют соответствующую маркировку и несколько отличаются от обычных конструктивно. На клинчеры можно ставить любые, на хуклесс обода - только hookless.

(Пока я своими царгами в клавиши неумело тыкал, более расторопный Пассатижи уже все и сказал)

Ну вот начало что-то проясняться, а то каша в голове была. Всем спасибо за разъяснения. Реальные пацаны круче тучи обзоров и прочих картинок

[Rule №5]

Я неправильно выразился в самом начале, меня интересовало не максимальное давление в покрышках, которое написано на боковине и как правильно отметил ollegator5, а разница давления между типами покрышек. Например, 100 Psi в камерной покрышке и 52 psi в бескамерке. Более низкое давление снижает накат?

Зависит от размерности обода - шины. Щас Пранивич проснется.

[Oldmaniac]

В любую сможете поставить камеру. Причем в хуклессс это прямо сильно проще.

И еще раз спасибо за разъяснения. Задумался о замене колес на МТБ. Клинчерные алюминиевые или hookless карбоновые. Вот и полезли разные глупые вопросы

[FreeJazz]

Ваше мнение, насколько надежны hookless на МТБ? Как я говорил, не хочется остаться посреди дороги со слетевшей покрышкой.

В МТБ очень надежны и к их работе никаких вопросов нет.
По поводу давления - подбор давления - это индивидуально и зависит от веса, покрытия, типа сета, предпочтения катальца. Тут нет одной верной цифры.
Возьмите приведенные выше калькуляторы и поиграйте с разными значениями и получите понимание, как это работает.

Да, и при использовании безкамерки по назначению - т.е. там, где велик шанс проколов, установка камеры будет интересной затеей, так как надо будет извлечь все колючки, торчащие внутрь покрышки. Поэтому, это скорее теоретическая возможность.
Если безкамерка используется для снижения веса и улучшения наката, то проблем не будет.

[ollegator5]

Возьмите приведенные выше калькуляторы и поиграйте с разными значениями

О! У меня именно такая реакция на эти калькуляторы. Игрушка для нас. И Игры разума, для авторов)))