Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Podlets]

Jambozzy,
Их вторая верхняя половина протокола еще и цепи варит и тысячные доли миллиметра замеряют каждый день. И годами здесь эту хню пишут, у кого сколько.
Не нашлось сотни две тысяч на нормальный велосипед, у спортсменов, которые первым делом вкладываются всегда в свой инструмент? Дожили. А сборная по футболу в лаптях поди играет и всем говорит что так и надо.
Самый глупый аргумент - но ведь у меня все же нормально и почему у меня что-то должно произойти. Когда ему даже на этой странице уже хозяин 4х велосипедов написал, что бывают поломки в критичных узлах, когда в соседней теме парень позвоночник сломал из-за вилки, когда ютуб завален фотками сломанных рулей и рам. А этим кадрам пох, у меня же все нормально чяднт? Нихрена жизнь не учит этих парней, все хотят на себе проверить.

[Gummy bear]

Вопрос по ободам.
Сейчас стоит вилсет, с такими ободами. (только пистонированные)
Хочу купить в запас, что бы потом, тупо заменить обода и только. Втулки и спицы оставить прежними. Если я куплю ТАКИЕ , это можно будет сделать?
Т.е., по факту обод чуть шире, но при этом, высота его, такая же - 20 мм.
Вопрос второй. Прочность какого обода будет выше, тот, что с меньшей шириной или другой?

Если оба обода одинаковой высоты и оба пистонированные, то ERD ободов должно быть примерно одинаково. То скорее всего спицы не нужно менять и должны подойти. Но имхо, новый обод всё равно слишком узок для 29. Туда просится внутренняя ширина 30-35

[Тыква]

Не нашлось сотни две тысяч на нормальный велосипед, у спортсменов, которые первым делом вкладываются всегда в свой инструмент?

две сотни это цена прогулочных моделей, с пластилиновыми колесами и всем остальным. что-то боеспособное стоит хотя бы пять

Дожили.

а выживали?

обод всё равно слишком узок для 29. Туда просится внутренняя ширина 30-35

у него явно дорожный велик с ободными тормозами, где 30-35 это резина весом в кило. не нужны туда другие обода, да и эти в запас тоже - они из продажи исчезнут последними, их горы в любом сельпо

[Угрюмый Дальнобойщик]

Если оба обода одинаковой высоты и оба пистонированные, то ERD ободов должно быть примерно одинаково. То скорее всего спицы не нужно менять и должны подойти. Но имхо, новый обод всё равно слишком узок для 29. Туда просится внутренняя ширина 30-35

Мне нужны 28". Покрышки, максимум 1.75". Вилсет, для туринга Surly LHT.

[Ездок]

Вопрос по ободам.
Сейчас стоит вилсет, с такими ободами. (только пистонированные)

Remerx делает только некоторые обода - с одинарными пистонами, наверно для красоты.
В виде исключения делала в Чехии только один обод - Remerx DRAGON EYELETED DEE (2018 16,30 € 592g AL-6005-T6) с двойными пистонами. Картинка двойных пистонов, опирающихся на внутренний и внешний обод. С одинарными пистонами будет также как без пистонов - опора лишь на внутр-обод, т.е. вдвое слабее. Однажды я пробовал купить обода DEE на заводе, но они не поняли чего я хочу. Видать именно там чехи плохо знают русский язык, в отличие от Праги. Но если Вам сойдёт первый, то сойдёт и второй.
При одинаковой высоте ободов и одинаковых пистонах, ERD ободов должно быть одинаковым. По-моему, оба ваших обода примерно одинаковы, под одинаковую длину спиц.

Мне нужны 28". Покрышки, максимум 1.75". Вилсет, для туринга Surly LHT.

Зимой я езжу на летних ободах 19мм и зимних покрышках 1.75' Chao Yang за 500р (реально не 40мм, а 47мм, до 4 бар) из хозмага рядом.
Но если у вас дорогой туринг Surly, то для летних велопходов хвалят Швальбе Марафон 40мм (до 6 бар). Не в курсе где купить ныне.

[inde]

Мне нужны 28". Покрышки, максимум 1.75". Вилсет, для туринга Surly LHT.

Недавно менял переднее колесо после встречи с автомобилем. 28 дюймой, резина 47 мм купил такой обод https://www.wildberries.ru/catalog/4...x?targetUrl=EX Мастер сказал, что лучше, чем был стоковый. Только я брал в период скидок менее чем за 3500.

[Ездок]

Недавно менял переднее колесо после встречи с автомобилем. 28 дюймой, резина 47 мм купил такой обод https://www.wildberries.ru/catalog/4...x?targetUrl=EX

Там нестандартная ширина 23 мм. Не очень поставишь летние клинчера 24 мм. Смотрите DT-таблицу.
Потому стандарт для городских велов 19 мм - под дорожные шины и клинчера.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Недавно менял переднее колесо после встречи с автомобилем. 28 дюймой, резина 47 мм купил такой обод https://www.wildberries.ru/catalog/4...x?targetUrl=EX Мастер сказал, что лучше, чем был стоковый. Только я брал в период скидок менее чем за 3500.

У меня V-брейки.

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:37 ----------

При одинаковой высоте ободов и одинаковых пистонах, ERD ободов должно быть одинаковым. По-моему, оба ваших обода примерно одинаковы, под одинаковую длину спиц.

Я так думаю. Скорее всего куплю, с шириной 24 мм., что всего то на 2 мм шире, чем сейчас стоит у меня. Для туринга, самое оно. Шире точно не нужно.

для летних велопходов хвалят Швальбе Марафон 40мм

Можно в Bikeinn, можно на Фэтбайкере.ру. Но покрышки у меня есть. Как раз таки, Марафоны, которым еще ходить и ходить, и еще Continental CONTACT. Вопрос по ободам был, что бы не менять полностью, а только обод. Все остальное уже есть. К тому же, по многим отзывам, именно Remerx Dragon, рекомендуют для туризма.



---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:47 ----------

[azg_]

брал в период скидок менее чем за 3500

так-то это не сильно бюджетно.
я простенький околоашан как-то восстанавливал, брал на озоне пару ноунэйм ободов по 850 рублей штука.
нормальные двойные обода оказались, внутренняя ширина 21мм, примерно уровень всяких "стоковых" наверное и есть +)

[Ездок]

брал на озоне пару ноунэйм ободов по 850 рублей штука.
нормальные двойные обода оказались, внутренняя ширина 21мм

Лет 10 назад я покупал у местного барыги обода под город шириной 19 мм по 200-300 руб. Обода Ноунейм непистонированные оказались норм. Это цена непистонированных. Обода с двойными пистонами вдвое прочнее, не бывают в продаже давно, и наверно дороже.

У меня V-брейки

Летом сойдёт. А зимой от сверхгрязи на колодках резина стирается каждые 1-4 недели - умаешься регулировать и менять.
Потому я перехожу на диск-тормоза, купил полёгче надежнее компактнее механические TRP. Колеса уже под диск. На перед-колесе амортвилка. Купил неё переходник. Для заднего, компактно вписываю на самопальный толстый алю-переходник на винтах, который можно и припаять к раме - купил алю-припой. Внутрь треугольника задних перьев, чтоб не мешал крепежу багажника. Должно получиться примерно как на фотке.